火車大家都坐過，但見過小火車的人就少了，而乘坐過小火車的人更是少之又少。
那年，單位派我下鄉駐村，所駐的村莊距我所在的城市大概有一百多公里。但由於公路毀壞嚴重，公交汽車極為難走，到村裡要坐三個多小時的汽車，中間還要轉城鄉汽車。這時間耽誤的全在路上，要是現在我坐高鐵能到北京了。
當一年的駐村工作結束後，回來的路上實在不想再坐汽車巔波了，中間改乘汝南到駐馬店的小火車回去。
由於宿鴨湖公路橋損壞，不通汽車，只有鐵路橋能走。為了不繞路，坐小火車的人還是很多的。
在汝南小火車站買好車票，不長時間小火車從東面開來，晃晃悠悠的停了下來。
(廢棄的小火車機車)
一個女乘務員下來，也不檢票，大聲喊著:"快上車，快上車！"。
小火車總共四節車廂，前面的兩節是客車車廂，後兩節是篷車，也就是我們說“悶罐車"。那兩節自行車、摩托車都可以帶上去，還有趕牛羊上去的。
客車車廂與普通列車差不多，只不過小一號，並且全部是硬木座，以前最古老的那種。
小火車開行了，行走的速度比騎自行車快不了多少，比汽車速度差遠了，而且車門是不關的，我站到門口，頭伸到外面看風景。倒也不錯，雖然不穩，晃的利害，但不會暈車。
小火車晃晃悠悠開了半個小時，到一個小站停了下來，不走了。
(廢棄的小火車車廂)
只見女乘務員拿著小鏟兒和幾個袋子下了車。
我也跟著下來，問她:“車怎麼不走了？"
她說:" 這火車是單軌，要在這兒車站避讓對面開來的貨車，時間早著呢，走，跟我一塊到地裡挖野菜去。"隨手遞給我一個大塑料袋。
這也行？坐火車行駛中間，還可以下地挖野菜？真是奇葩小火車。
車站周圍就是田地，還別說，這地裡的地菜又大又嫩，一會兒就挖了一大袋。
這時，對面慢騰騰的開來一列貨車，到站停下裝貨卸貨，有十來分鐘，長鳴一聲開走了。
乘務員抬頭看了一眼，對我說:“別挖了，要發車了，走了。"
我提著一大袋子地菜，趕緊跟著乘務員上車走人。
真沒想到，坐個小火車還有意外收穫，沒有白坐一趟小火車。
由於現在的公路都修好了，這的小火車也早就停運了，變成了下面的樣子。
(廢棄的小火車)
閱讀更多 峰哥夜談 的文章
