漢密爾頓覺得因為F1的引擎規則，梅賽德斯“很難”減少法拉利的直線速度優勢。
“在引擎方面，在不冒險的前提下非常非常難以獲得提升，尤其是當前的引擎規則，引擎和渦輪數量很有限，”漢密爾頓解釋說。
“這些步驟很難做到。這或許需要很多東西集合在一起。但縮小直線速度差距，這不是你能很快做到的事情。”
漢密爾頓承認，和隊友相比，他在週五練習賽中掙扎於W10的平衡問題，他希望梅賽德斯能夠在中國站為勝利而戰。
“很顯然，第一場比賽我們沒有預計到能有這樣的表現，”他說。“我們沒有預料到第二場比賽會是這樣，所以這還只是第三場比賽——感覺已經很久了——但現在還不好下定論。”
“我希望我們不必依賴於穩定性，我希望我們能夠一個差距更近的比賽。我想上一站的排位賽還可以，但正賽有非常非常大的差距，我希望這個週末我們能夠更近一點，因為這是條非常棒的賽道能創造精彩的比賽，所欲距離越近越好。”
2018賽季法拉利贏下了前兩場比賽，但今年梅賽德斯獲得開門紅。當被問到他對今年比以往更強勢的法拉利有何看法，漢密爾頓回答說：“這非常艱難。你看看墨爾本，他們的位置不好。但去年的比賽，他們的開頭很強勢。他們贏下了第一場分站，他們贏下了第二場，所以你無法說他們今年比去年更強勢。”
“他們很顯然擁有很出色的賽車，就像去年一樣。你可以說今年比去年更出色。”
“我並不認為我們的賽車更糟。我想我們也有非常不錯的賽車，但毫無疑問今年他們前進了一步。”
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