4月12日，沃爾沃旗下高性能電動子品牌Polestar的第二款量產車——Polestar 2在上海正式上市。新車共推出2個版本，其中量產版售價29.8萬元，首發版46萬元，先期將會上市首發版，量產版將於2020年初交付。作為一款純電動車，Polestar 2基於CMA架構打造，官方對其定位於五門快背式（Fastback）豪華純電動高性能轎跑，競爭對手直指特斯拉Model 3。性能及續航方面，新車百公里加速時間低於5秒，WLTP工況綜合續航里程達到500km。
新車亮點：
1. 基於CMA架構打造，沃爾沃旗下首款純電動車；
2. 專門針對中國市場定製的人機交互系統；
3. 內飾採用大面積織物材料，延續沃爾沃一貫的環保理念；
4. 取消一鍵啟動按鍵，坐上主駕駛座位即可啟動車輛；
5. 雙電機四驅佈局，零到百公里加速時間4.7秒，WLTP工況續航500km。
◈ 外觀：採用Polestar家族式設計風格，極具辨識度
Polestar 2的前臉線條簡單又不失硬朗，與車身同色的車標是對低調奢華有內涵的最好詮釋，矩陣式中網搭配兩側的“雷神之錘”大燈使整個前臉充滿辨識度。值得一提的是，這套大燈採用了點陣式設計，每個大燈由3行共84顆LED發光原件組成。在日常行駛過程中Polestar 2的自動駕駛輔助系統會監測燈光照射範圍內的目標，必要時還會熄滅部分發光原件，避免對其他車輛和行人造成干擾。
車身側面採用跨界風格設計，溜背造型帶來的最直觀好處就是後備廂有了更大的開口。後視鏡外殼的厚度優化了30%，整個鏡面呈現出近乎無邊框的效果，這麼一塊大“屏佔比”的後視鏡看起來相當令人驚豔。
車尾部分，Polestar 2採用“C字型”的貫穿式尾燈設計，當車輛解鎖時會呈現出從中心向兩側依次點亮的流水效果。尺寸方面，新車的長寬高分別為4607/1800/1478mm，軸距為2735mm。此外，Polestar 2還提供運動選裝包，包括Brembo高性能制動卡鉗、金色安全帶、Öhlins運動減振器等。
◈ 內飾：運用大量環保材質，Google最新人機交互系統加持
內飾方面，Polestar 2採用了簡潔的設計風格，12英寸全液晶儀表盤和11英寸液晶中控屏充滿科技感，整車的大部分信息以及控制功能都可以在這兩塊屏幕上呈現出來。方向盤和鏤空電子擋把上面的北極星logo無時無刻不彰顯著整車獨特的身份，讓你在駕駛時充滿儀式感。沃爾沃一向注重環保，在Polestar 2上面自然也不例外——特殊織物材料和環保再造木材的加入在帶來更好觸感的同時還有助於整車的輕量化。當然，如果你有需求，Nappa真皮內飾也在Polestar 2的選裝列表中。
配置方面，海外版的Polestar 2搭載了Google最新的Android HMI人機交互系統，其內置了谷歌地圖、谷歌商店以及谷歌助手等功能，據悉這也是車載版Google智能助理的首次正式亮相。而將來要在國內銷售的Polestar 2則充分考慮了中國市場的現狀，專門打造的人機系統涵蓋了高德地圖、科大訊飛、曹操出行等功能，這種本土化定製服務也更加契合中國市場的需求。值得一提的是，Polestar 2取消了傳統的一鍵啟動按鍵，轉而將啟動傳感器佈置在了主駕座椅下方，屆時駕駛員只需坐上座椅就可發動車輛。
◈ 空間：掀背式尾門實用性佳，後排中央地板有凸起
由於採用純電設計，Polestar 2擁有一個小尺寸的前備廂，可以用來放置充電線纜等物品。後備廂內部空間比較規整，再加上掀背造型帶來的大開口設計，無論是實用性還是便利性都不錯，而支持4/6比例放倒的後排座椅也使車內的空間拓展性更加靈活。略微遺憾的是，由於採用了T型電池佈局，Polestar 2的後排中央地板有著較高的凸起，影響了後排中間乘客的乘坐體驗。
◈ 動力性能：雙電機四驅佈局，百公里加速4.7秒
Polestar 2採用前後雙電機的四驅佈局形式，可以通過扭矩矢量分配獲得更好的操控穩定性。兩部永磁電機均具有150kW的最大功率和330N·m的最大扭矩，整個系統的綜合最大功率達到408馬力，峰值扭矩為660牛·米，官方宣稱 Polestar 2的零到百公里加速時間僅需4.7秒。
續航方面，在中國銷售的Polestar 2電池容量為72kWh（國外為78kWh），WLTP工況下的續航里程預計可以達到500公里。新車將同時搭載交流慢充和直流快充系統，快充系統的最高功率可以達到150kW。
◈ 競爭對手：特斯拉Model 3
作為最便宜的特斯拉，Model 3降低了整個特斯拉的品牌門檻，使更多的消費者有機會接觸到特斯拉的產品。之前懂車帝團隊曾經對Model 3做過很詳細的評測，可以戳這裡瞭解一下： 、 。毋庸置疑的是，特斯拉至今仍然被大多數新能源車企視為標杆，而在國內消費者心中特斯拉則如同汽車裡的“iPhone”，這一切代表著什麼不言而喻。廣泛的知名度，強悍的性能，優異的實際續航，成熟的“三電”技術，消費者的口碑與認可，這些都是特斯拉的優勢。
編輯觀點：一直以來，特斯拉在國內都有些獨孤求敗的感覺，套用一句電影裡的臺詞就是：一個能打的對手都沒有。不過看起來這種局面馬上就要改變了——Polestar的到來或許將使特斯拉不再孤單。從某種程度上來說，Polestar 2和Model 3之間的競爭，實際上也是這兩個品牌之間的競爭。一個是新能源領域的先驅者與高端玩家，一個是有著傳統主機廠背書的後起之秀，兩者能擦出怎樣的火花十分令人期待！至於誰勝誰負，反倒沒那麼重要了，至少對消費者來說，從此買電動車時又多了一個不得不考慮的選擇，這就夠了。（圖/Polestar官方 文/懂車帝 楊藝帆）
閱讀更多 懂車情報局 的文章
