其實到了這個價位的產品，不論選擇哪一款，都是很不錯的車型，只是站在用車需求的角度上來說，有些車會更適合一些，普拉多和路巡，也就是蘭德酷路澤屬於是那種比較全能的產品，能滿足大多數人的越野需求，同時空間和舒適度也不錯，我個人覺得考慮到平行進口普拉多目前的價格，國產3.5的版本雖然是分時四驅，但也能滿足需求，性價比會更高一點。
而路巡現在就只能選擇平行進口的了，這個車在國內越野車市場的影響力還是比較高的，空間大，越野能力不錯，後期的穩定性口碑非常好，重要的是這個車的保值率一直都很高，對於家用的消費者來說，這個車的確是有些大了，但是如果是想自駕遊，或者是高原之類的路況，蘭德酷路澤的表現一直都是非常不錯的，可以說是一個比較穩妥的選擇。
沃爾沃XC90因為全系2.0T的四缸發動機受到了不少的吐槽，但是憑心而論這個車的動力表現還是很不錯的，空間大，懸架和減震舒適，內飾精緻，並且新車幾乎就沒什麼異味，對於有小朋友的家庭還是很有好的，不足我個人覺得T5版本的發動機起步優點慢半拍的感覺，而且這個發動機的聲音不算好聽，考慮到這個車目前所擁有的優惠幅度，還是比較有性價比的，我個人更推薦T6的版本。
大眾途昂的定位雖然也是中大型SUV，但是明顯比這幾個定位低一點，跟這幾個定位接近的是大眾途銳。而途昂是我個人覺得五十萬以下的起坐SUV裡面舒適性比較不錯的，第三排也能很舒服的乘坐成年人，整體來說底盤的行駛質感還是符合這個車的定位和價格的，座椅也是比較舒服的那種。不足之處我個人覺得後排地板中間的凸起略大，胎噪控制的比較一般。
至於雷克薩斯GX系列，可以說是雷克薩斯家族裡面比較小眾的車型了，而且這個車也有點老，從2015款之後就沒有更新過，目前也是處於停售的狀態，如果要選擇的話，要麼考慮二手車，要麼就要找找平行進口車有沒有這個型號，整體來說舒適性比普拉多強一點，做工用料什麼的也要更好一下，老款車型我覺得懸架和減震還是有點偏硬的。總之這幾款車裡面，如果是我個人會傾向普拉多和沃爾沃XC90多一點。
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