大盤繼續弱勢，一如我們的判斷，從上週末開始提示風險，希望引起了大家的重視，能精準把握本輪短線調整。 跟隨趨勢、敬畏市場，才能馳騁股海！
日線頂背離風險，已經死叉，關注日線MACD是否真死叉，一旦真死叉，調整或繼續。近幾日，拉昇仍以獲利減倉為主，即使上漲，不放量的話，依然風險大於機會。60分鐘MACD必須上升同步，後量超前量，才能看到確定性機會。
必須等日線死叉後，空方力量釋放完畢後，60分鐘MACD下0軸，時間節點或許在週一或週二，止跌，才會有短線機會。
個股持股方法：短線按5日線持股、中線按20日持股（跌破減倉）。
牛股分析
8D7B：一汽夏利000927
3B：東風科技600081
2B：東風汽車600006、蘇美達600710、、林海股份600099
1B：一汽轎車000800、東安動力600178、國機通用600444、瀋陽機床000410
汽車板塊屬於否極泰來，行業困境反轉，走出了很強的修復行情。龍頭是一汽夏利疊加國企改革，走勢超預期。東風科技+東風汽車主要是華為汽車合作方的消息刺激，題材具有確定性，但本身東風系也具備國企改革題材。因此，資金順勢挖掘了多隻國資委控股的票。
這裡特別點評一下蘇美達，機械工業集團，國資委旗下，昨天資金挖掘首板成為一個超級大爛板。今天早盤卻強勁大幅溢價高開，明顯弱轉強了，開盤符合預期秒板，這種圖形走勢都是短線客必打品種。什麼叫弱轉強模式？這就是活生生的例子，看懂了麼？
9B：置信電氣600517
5B：東方能源000958
3B：東方電氣600875
1B：長源電力000966、穗恆運A000531、東方鋯業002167
電力板塊在龍頭置信電氣+東方能源2只國企改革題材的強勁走勢下，資金挖掘炒作一批國資委旗下公司，路徑與汽車板塊相同。因此，這一波汽車+電力2大板塊的走勢內涵，其實就是國資委整合題材，這條暗線你看明白了麼？特別注意一下，名字帶東方+東風的都很受待見，估計與之前10倍大妖東方通信的名字沾親帶故的緣由吧。
2B：全柴動力600218
1B：凱龍股份002783、雄韜股份002733、鴻達興業002002
全柴動力的2連板刺激氫能源題材走強，加之這個板塊深受政策扶持，邏輯本欄之前就強調過，中線看好反覆活躍的題材，龍頭美錦能源這一波的強勁走勢，各位也是有目共睹，這種趨勢股回檔之後，還會有龍回頭的走勢，喜歡這個模式的短線客，後面可以繼續關注。
操盤策略
目前大盤的中期趨勢依然不變，但短期風險依然很大。調整何時結束？從日線角度，必須等日線死叉後，空方力量釋放完畢後，時間節點或許在週一或週二，止跌，才會有短線機會。
操作上，中線波段者，仍可持股為主、但需控倉；短做則需多一些謹慎，倉位需往5成以下控制，獲利減倉，中線不獲利儘量少割肉，底倉還是需要保留的。短線可按5日均線持股，中線按20日線持股，跌破減倉。
短中線策略（本策略已從2018年10月底開始，每天發佈）：
短線：暫無。
中線：重點關注券商、軍工、煤炭採選等。
長線：民航概念（若提前佈局的話，請結合美元兌人民幣匯率和國際油價、以及大盤走勢綜合考慮）。
資產配置建議：
1、無論是中級反彈，還是牛市，行情一定是輪動的，所以均衡配置才是取勝之道。
2、保持中線持股思路，避免短炒。
聲明：以上的分享僅供學習交流，不薦股，不構成投資建議，不保證任何收益。股市有風險，投資需謹慎
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