從凡人到鋼鐵俠的三個素質
作為同為巨蟹座的人，敏感柔情的本性，讓巨蟹座可以輕而易舉的成為一個顧家好男人，卻幾乎沒有征服世界的可能。當今世界可能有一個巨蟹座除外，他的名字叫做伊隆馬斯克，也許這個名字你也陌生，但是我說幾個詞也許你就不會陌生，Paypal（貝寶）、特斯拉、Space X。是的，就是這樣的一個巨蟹男在金融界用美國的支付寶Paypal顛覆了世界的互聯網金融產業，在汽車業以一家公司之力挑戰了全世界的汽車巨頭，在宇航業用第一次火箭回收成功改寫了人類探索太空的步伐。這無論哪一項壯舉都是足以揚名環宇的事業，當這所有事業都集中在一個人身上的時候，我只能說下一個喬幫主也許真的不用再等五百年。隨著特斯拉的大賣，大量敘述伊隆馬斯克生平的文章充斥著大街小巷，我不想再贅述這位傳奇英雄，當代鋼鐵俠的生平，我想說的是從一個巨蟹男到鋼鐵俠到底需要什麼樣的素養？從一本四百多頁的《在火星上退休：伊隆馬斯克傳》也許能夠窺探出一個真正的創業者該有素養。
一、創新是生與死的顛覆
在這個大眾創業，萬眾創新的時代，創新已經成為大多數人掛在嘴邊的詞彙，但是說創新的人多，懂創新的人少。作為一個以創新為標杆的創業者，你所需要面對的是來自於不同層面的阻礙，就像馬斯克，無論是開發Paypal，還是研發特斯拉，創新就意味著你是對於一個原先產業的顛覆，創新是一個具有破壞性的東西，在一個全新的產品出現的同時，必然意為這一個舊的產品被取代或者部分取代，因此，創新的破壞性必然會引起原先產業的革命與自革命。
就像伊隆馬斯克說的：不創新就是死亡。在這樣的理念下，出於對銀行匯票業務低效率的排斥，馬斯克希望能夠做一個基於互聯網郵件的全新的支付方式，於是他用這種顛覆一切的勇氣開拓了Paypal，但是Paypal一經上市面對著的不僅是來自於銀行的挑戰，更是來自於其互聯網競爭對手易貝的競爭，擺在伊隆馬斯克這個創業者面前的是來自於巨頭的圍追堵截，但是他的成功來自於他的勇氣，來自於敢於挑戰一切的勇氣和信心，所以說勇敢可能是創業者必不可少的素養的素質。
這份勇敢來源於對自己的信心，更來源於對原先不完美的改造，對於傳統而言，一旦顛覆必須是徹底的顛覆，否則無論是誰都難以獲得這種破壞性創新的成功。就像書中提到的，勇於做不可能的事。舉例來說，當特斯拉的研發遭遇到資金難題的時候，特斯拉必須要用自己的電池技術從戴姆勒克萊斯勒公司那裡拿到投資，馬斯克發現對於一個重視實踐的德國企業來說，僅僅用PPT的空口介紹遠遠不能說服對方，於是他給自己定的目標是就用五個星期的時間，用特斯拉的電池技術去改變戴姆勒公司的smart汽車，當大膽的馬斯克提出這個設想的時候，他和一群有勇氣的特斯拉工程師們，以不眠不休的努力將異常龐大的電池機組改到了smart那個狹小的車身中。
當戴姆勒的副總裁到達硅谷的時候，他用著自己質疑的眼神審視著這個名不見經傳的硅谷企業，但是當馬斯克將改裝過的戴姆勒smart汽車開到他的面前，請他試駕的時候，僅僅十幾分鐘的試駕就為特斯拉贏來了五千萬美元的投資。也許在這個案例中，我們為特斯拉的潛力叫好，更要為馬斯克這個巨蟹男的勇氣欽佩。勇氣，並且是敢於直面創新破壞的勇氣，敢於挑戰所有傳統的勇氣，這個恐怕是每個創新者必要的素養。
二、失敗是榮耀的積累
對於創業者而言，失敗恐怕是他們最害怕遇到的詞彙，但是正如同精益創業中所說的，儘早失敗也並不是壞事。迴歸到這個巨蟹座的馬斯克身上，碰到失敗對於大多數巨蟹來說是一個災難，因為這對於巨蟹男柔軟的內心而言是生命難以承受之重，對於馬斯克來說，並不是這麼回事。從2004年開始，特斯拉就面臨著一個又一個的失敗，與傳統企業不同的是，馬斯克用的方式就是快速失敗，無論是傳動系統的設計，無論是變速箱的研發，馬斯克都沒有拘泥於傳統的設計方式，而是快速實戰，實踐檢驗，一旦不行立刻調整，立刻改變。時刻處於變化之中，這恐怕是特斯拉這件企業最大的特質，也是馬斯克身上特有的光輝。
在SpaceX上同樣如此，在製作火箭的時候，作為一傢俬人企業，馬斯克的經驗完全沒有辦法和國家力量的NASA或者俄羅斯宇航局相比，面對著如此艱難的航空探險難題，馬斯克用了最好的辦法：失敗，但這種失敗卻是一種暗合精益失敗理念的方式，他選擇了最小的成本，用小型的火箭，在SpaceX這家航空工業最小的企業中，馬斯克用盡可能低成本的小火箭進行著試驗，就是一次次失敗的小火箭試驗，讓SpaceX比任何一個國家機構都快的速度取得了經驗，即使是成品的火箭“獵鷹1號”SpaceX的發射也失敗了三次以上。
在航空工業上如此頻繁的發射火箭可謂是前所未有，對於一家才成立不久的公司前三發火箭全部失敗簡直聞所未聞，然而這一點卻是符合精益創業的要求，馬斯克一直引用的硅谷名言是：把失敗當作積累經驗的過程。失敗越多，也就越可能接近成功。如果你失敗的不夠多，說明你不夠創新。
是的，對於創業者來說，失敗是榮耀的經驗，但是這種失敗是精益失敗，用盡可能低成本的失敗換取高價值的經驗，用經驗改善自己的產品，在馬斯克的身上，我們看到的是一種創業者難得的品質。對於失敗的從容很重要，但更是對於失敗的控制更重要，的確失敗在某些時候是一場災難，但在被控制的精益失敗中，失敗是一次值得慶賀的榮耀，所以創業創新不怕失敗而是你該怎麼失敗？控制失敗、精益失敗這是創業者必備的第二點素養。
三、飛機起飛是頂風不是順風
對於創業者而言一直有個說法，我要找風口，因為雷布斯說過，創業是要順勢而為，只要找對了風口即使是豬也是一樣能飛的。誠然找對風口，順勢而為對於企業而言是非常重要的，但我們看到的是即使是再大的颶風或者颱風也有早晚會過去的一天，那麼豬如果沒有翅膀或者沒有引擎，那麼一定會是摔的最慘的那個。從去年以來，我們看到了大量的創業企業倒下，在風口來臨的時候，他們是飛翔在風口上的豬，在風口過去的時候，他們是摔的最慘的失敗者。所以，創業需要的不僅是找對風口的能力，而是持續飛行的技術。
於是馬斯克總是在說：當一切都似乎是逆著你的時候，記住，飛機起飛時是頂風，而不是順風。
在製造特斯拉的時候，馬斯克一直在尋覓，因為對於汽車而言，製作一款混合動力型的汽車不是什麼難題，然而混合動力只能說一種過渡性的產品，當電動車的性能無法滿足的時候，必須要用內燃機的動力帶動汽車的行駛，但是在馬斯克看來這個並不是未來的主流，只有電動的汽車才是未來發展的方向。在發展的過程中，馬斯克經歷了一次又一次的資金危機，為了彌補現金他賣掉了自己的服務管理軟件公司Everdream，從戴姆勒公司尋求過緊急投資，在熬過了一次又一次資金鍊斷裂之後，特斯拉終於取得了成功。
也許，對於創業者來說，有風口的順境也許是求之不得的條件，沒有風口的逆境，卻也是企業騰飛的關鍵。因此，在逆境中尋求成長，鍛鍊飛行的能力，這應該是創業者的第三大必備素養。
也許伊隆馬斯克以後也會成為失敗的先烈，但是他用自己從巨蟹座凡人到鋼鐵俠的成功之路告訴我們，只有擁有勇氣，精益失敗，直面逆境的創業者才有可能從凡人化蛹成蝶，最終成為傲視天下的鋼鐵俠。
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