瘋狂的伊萬24856104
殲-10C戰鬥機用的是俄羅斯的AL-31FN(Series3)型發動機，該型發動機是殲-10A裝備的AL-31FN發動機的增推版本，最大推力達到13.5噸，相較於31FN提高了1噸；軍用推力提高了500公斤，達到8.2噸。
雖然早年間，網絡上傳出過殲-10C安裝國產太行發動機的模糊照片，到這也僅僅是為了驗證發動機性能所做的試驗機，最終殲-10C量產型全部採用俄製AL-31FN(Series3)。
上圖推力矢量版殲-10B技術驗證機做眼鏡蛇機動。其實殲-10C仍然安裝俄製發動機，並不是說太行發動機不行，只不過目前國產發動機的產能有限，主要為殲-11B和殲-16供貨都略顯緊張。同時考慮航空發動機在大規模量產下的成本因素，俄製31FN的進口價格要比自制太行發動機便宜的多，用於殲10這樣的四代機足夠了。我們連國產推力矢量發動機都做出來了，給殲-10C使用國產太行發動機不存在任何技術問題。
圖為國產推力矢量發動機噴口控制裝置，至於國發的壽命和大修間隔問題，既然殲10C沒有安裝，這裡也就沒有談的必要了。
衛青點兵
殲-10作為我國第一款自行研製的第三代戰鬥機，我們對它可謂是相當瞭解，所以改進起來也相當順手，目前已經衍生出殲-10A、殲-10B、殲-10S、殲-10C等近6款改進型號，而殲-10C作為最新改進型號，也是殲-10系列中最先進的！
根據最新消息顯示，隨著近日新一架殲-10C戰機走下生產線，15年的時間殲-10系列戰機的產量達到了500架，其中包括40架殲-10早期版、300架左右殲-10A/AS/ASH、58架殲-10B、以及100架左右殲-10C！
一直以來，時不時會傳出殲-10B/C換裝國產渦扇-10B“太行”發動機試飛的照片傳出，但令軍迷們有些失望的是殲-10B/C並未大規模使用國產渦扇-10B發動機，包括最新生產的新批次殲-10C使用的還是俄製AL-31FN改進型發動機。
▲AL-31（左），渦扇10（右）
目前殲-10C使用的俄製AL-31FN（series3）發動機，最大推力約為137KN（約為14噸），國產渦扇-10B型發動機大致性能相當，不過渦扇-10B發動機還一直在改進之中，並且航發黎明廠的產量有限，所以殲-10C戰機並只是小規模試用性安裝，大多數殲-10C還是採用的AL-31FN（series3）發動機。
而俄製發動機一直都存在的一個問題（國產發動機存在同樣的問題），那就是壽命不足，從維基和俄羅斯自己的報道來看，AL-31FN3F發動機的大修時間為750小時，總體壽命為1500小時，而美製發動機的壽命普遍在3000-5000小時，新一代F135發動機全壽命更是在6000-8000小時，簡直無法相比！
我國在航空發動機領域屬於“厚積薄發”，目前材料問題已經基本解決，而在研的大推力戰機發動機渦扇-10C和渦扇-15，中推渦扇-13和渦扇-19，大型運輸機轟炸機所以渦扇-18和渦扇-20等各種發動機在研數量超過了15種。
所以在未來10年左右的時間，我國航空發動機領域將迎來巨大的提升，那時候像殲-10C這種發動機產量不足的情況也將得到解決！
天下布武
發動機多久大修主要看匹配度以及使用環境！只要不出現小馬拉大車現象壽命就會比較長，最簡單的一個例子就是俄羅斯給蘇27配備的原裝發動機用在蘇27身上可以用2500小時，但是拿到殲20身上就只剩下1500小時，因為設計總重量跟飛行速度不一樣，負荷大壽命就被縮短了。
殲10c屬於輕型戰鬥機，由於機體輕，載重小，因此發動機的壽命就可以延長很多。比如使用俄版發動機的殲10c大約可以使用3000小時，使用太行版發動機大約可以使用2000小時。而大修時間一般是一半左右，使用俄版發動機大約是1500小時大修，使用太行版發動機大約是1000小時大修。
其次，戰機使用壽命還得看使用地區，環境越惡劣換休越頻繁。像我三沙屬於高鹽度地區，腐蝕度高，我們在那裡部署的殲10戰機壽命往往要縮短三分之一到一半左右，一般國產太行發動機會在600~800小時左右大修。而裝備俄版發動機的殲10沒有部署在三沙，沒有具體數據。
優己
殲10C用的是國產發動機，因為J10B已經帶矢量發動機公開飛過了，發動機是渦扇10B。
J10系列吸收了F16的優點，到J10C已經超越所有型號的F16，沒有強力的發動機，就做不到這點，當然也吸收了F16發動機的優點，使用壽命，要比AL-31F長。AL-31F第一次大修前的飛行時間是1000小時。
宇宙邊緣121
殲10A採用俄羅斯AL-31發動機，殲十b,c均採用國產太行ws-10b發動機
男人不可以窮2015
好象是6千小時一次大修這是我個人認為的:和官方報道的沒有關係
這生活真美
我堅信中國科學家有能力！超越！
13967939975
殲十用的是俄羅斯蘇27發動機
