面對著互聯網即將進入5G時代，信息爆炸時代將愈演愈烈，消費者面對各種促銷政策、廣告的衝擊，似乎在取捨與選擇之間產生了些許的障礙，在產品的同質化無限接近的今天，選購大件商品時所表現出的感性訴求往往決定了人們最終的選擇。而這種感性訴求的表達正好切中了商家精心為你準備的產品，其實在汽車行業更為明顯。
當前的購車需求中，很多人都是上下班代步，車子並沒有發揮其真正的作用。而在最近幾年興起的網約車的待購車主在挑選網約車的時候，就十分慎重了。汽車的安全、性能、可靠、耐用、價格等因素都會考慮進去，但是依然會選擇不合適，那麼針對新能源網約車的朋友真的有更適合他們的車嘛？下面我們將市場上主流的幾款網約車的選購車型跟大家詳細分析一下，看哪款車型是最適合跑網約車呢？
那麼面對著國家補貼降低以及消費升級等外因的影響，消費者以及很多準備入行的網約車準車主們對於市場上的電動汽車越來越不知該選哪款更合適。在2019年，合資車企也將旗下的品牌車型紛紛進行電動化的改造，以試水新能源汽車市場，面對著市場越來越多的電動汽車，更大續航能力的電動車將面臨著提高車輛的補貼價格，從而推高車輛的最終售價，這樣對於網約車的車主來說，購車預算往往會推高很多，而適度的續航能力以及可靠的三電系統成為網約車車主最為理想的車型。那麼如果你手中剛好有十萬元購車預算，該如何選擇電動汽車呢？
從表中我們可以清晰的看出，在價格方面，艾瑞澤5e450在同級別車型中擁有十足的價格優勢。那麼我們再來看看電池電量和續航情況，艾瑞澤5e450的電池電量以及續航能力中規中矩。比亞迪E5 450電池電量最高，但是續航里程相對於其他品牌車型來說都要低得多，說明比亞迪E5 450在終端的平均電耗值相對於其他幾款車型來說高不少。而在動力方面，顯然艾瑞澤5e450的動力並沒有其他幾款車型那麼強，對於網約車車主來說，續航能力才是最重要的，而動力的強弱並不是特別必要的，反而成為電耗居高不下的一個誘因，適度的動力反而成為最經濟以及最環保的成熟設計。
在電池質保方面，艾瑞澤5e450質保的公里數明顯偏少，但是對於電動汽車來說，12萬公里與15萬公里只不過是理論上的質保策略，真正在現實生活中，如果你的電池組有問題的話，會在短時間內顯現，絕不會行駛十萬公里以後出現嚴重的質量問題。其實對於電池組的安全和監測技術來說，依賴各種各樣的傳感器進行數據監測和運行，一旦單體電池出現問題將會立即斷電，不會讓一個故障而引發自燃或者爆炸的事故發生。
一款設計均衡的車一定是耐看型的，就像陳年老酒，越陳越香
對於這幾款車來說，均是出自成熟的燃油車改造而來。那麼在車型基礎上進行電動化的改造分為兩種情況。首先就是燃油車底盤簡單改裝，這種改裝思路是不改變燃油車的所有功能配置以及車型架構平臺，製造出來的電動車無論是安全還是操控以及舒適性來說都不如燃油車。第二種改造就是電動標準化改造，這種方式更加合理，對於電控、制動、碰撞以及依據車型進行適度開發和改造，以便能夠擁有出色的駕駛性能和駕乘舒適性。那麼在這四款車中，吉利帝豪EV450以及艾瑞澤5e450這兩款車型屬於燃油車中的爆款車型，知名度非常高。他們在產品設計端算是非常成功的類型，屬於高原創度，並且擁有非常明顯的產品細節表現和獨特的品牌特色。
從車型結構來看，適合做網約車的也只有艾瑞澤5e450和吉利帝豪EV450，車輛的空間結構以及產品可靠性能更出色一些。
艾瑞澤5e450屬於奇瑞在設計端融入多年的市場經驗和品牌特色定位之後最為成功的原創造型設計，融入了東方美學的設計思維，將立體質感與時尚的元素包容到車型的細節中，無論是中網、大燈組、腰線以及充滿層次感的尾部都在展示這款車動感有型、居家舒緩、時尚流行、成熟穩重的原創設計美感，這也是廣大消費者對於這款車喜愛的原因。
在動力方面，我們知道電動車的動力驅動系統是依靠一款電機進行推動車輛前進。這四款車型的電機均為永磁同步電機。雖然電機的功率和扭矩不同但是在節能降耗和可靠耐用方面還是有較大差距的。電動車的電機輸出依靠廠家設計人員對車輛的整備質量和推重比例進行合理選用適合車輛的電機。從上表中我們看到艾瑞澤5e450的電機功率和扭矩都是最小的，這並不意味著艾瑞澤5e450的動力弱，而是將最佳電機應用於車輛中，並且艾瑞澤5e450也是目前國內市場上少有的採用日本安川電機技術的車型，這樣對於電機在整車的節能降耗和安全可靠方面擁有其他車型所無法比擬的技術優勢。我們來看吉利帝豪EV450是選購國內成熟的電機廠進行配套裝配，而北汽EU5和比亞迪E5 450則是自己製造。那麼在節能降耗以及安全可靠來說，大家都知道哪款車更節能、更可靠、更安全了吧。
電動汽車最重要的技術指標就是電池續航能力以及電池安全。這是電動汽車最為重要的指標。那麼在電池安全方面，恐怕只有奇瑞新能源旗下的電動汽車沒有發生過自燃事故的報道。其實對於電動汽車來說，主動監測、主動均衡以及高壓互鎖，主動斷電等是否真正的能夠做到主動運行呢？在過充或者過放以及溫度過低的時候，電池組上的各個傳感器是否能夠正常工作呢？這都關係到電池的安全。那麼對於這幾款車來說，都是目前在電動汽車市場上的主流車型，在安全方面都比較全面。
電動汽車的安全以及高效運行才是王道。那麼對於這幾款車來說，艾瑞澤5e450採用奇瑞新能源的V型開發平臺進行全面開發而來，在駕駛的舒適性以及操控方面更是擁有比較不錯的表現。那麼在電池端，更是高於國家標準來裝配電池組，在目前的市場中，續航不真實、電耗高、電池組循環能力差還有更為關鍵的就是電池組傳感器故障頻發以及行駛途中突然斷電等危險情況時有發生。其實這跟電池組的安全密不可分，那麼在當前的市場來看，艾瑞澤5e450以及北汽EU5還有吉利帝豪EV450來說，相對安全性能高不少。
網約車車主關心的依然是安全和可靠，那麼從簡單的描述中，我們看到以技術見長的奇瑞新能源在關鍵技術方面擁有十足的競爭實力，而且產品可靠性可以讓每一位車主放心使用。
空間寬敞、駕乘舒適、功能實用、安全放心
網約車的車主對於車內空間和乘坐舒適性比較看重，如果空間不足將無法讓乘客乘坐更加舒適，這一點來看艾瑞澤5e450擁有絕對的產品優勢。從表中可以看出，艾瑞澤5e450在空間表現方面還是針對消費者的用車習慣，將一款身材並不長的車，做成軸距高達2670mm的大空間實用型的轎車這一點非常難得。而且座椅的舒適性在這幾款車中屬於乘坐最具舒適和支撐性能的高端座椅。我們來看，在車輛寬度方面，艾瑞澤5e450擁有絕對的優勢，這一點上，可以讓車內空間更加寬敞，更具備寬大舒適的基礎條件。我們看到在部分核心亮點配置中，艾瑞澤5e450擁有後排座椅整體放到的全系標配配置，這是其他幾款車所不具備的優勢。這一點的好處就是我們可以將後排座椅放倒後打通行李箱和後排座椅的空間，可以裝更多的物品，這也體現居家出行良好實用性的設計。除了這些之外，還有ESP車身穩定控制系統也是全系標配，而且我們看到奇瑞新能源將艾瑞澤5e450一些功能配置的十分實用，胎壓監測、駐車雷達、上坡輔助、無鑰匙啟動、車內PM2.5過濾、導航、自動空調等都是精心為車主準備的十分實用且並不是華而不實的配置，可以看出艾瑞澤5e450是一款更實用的家用純電轎車。
通過詳細的分析，可以看出艾瑞澤5e450以更低廉的價格、更符合國人的審美、更加貼合實際生活的功能配置以及更加真實的續航能力和更舒適的空間表現獲得很多網約車車主的喜歡，畢竟奇瑞新能源在這款主打車型中，融入了更多偏向網約車司機駕駛最常用的配置、功能、安全和耐用的功能配置，這也是這款車能夠吸引消費者的主要原因。
編輯總結：2019年，國家針對新能源汽車動力電池組補貼政策進行調整，進一步降低補貼費用，6月25日正式實施，所以我們看到很多廠家都將保價政策截至到6月25日。那麼對於電池組電量大、售價高的車將進行適度的提高售價。那麼對於艾瑞澤5e450來說，即使都漲價的話，這款車的性價比優勢依然十分強勁，針對網約車市場用車來說，艾瑞澤5e450以更加出色的品質以及更滿意的空間表現贏得終端細分市場的更多好評之聲。
閱讀更多 電動購 的文章
