陳旭紅chen
作為廣東人，嫁過來湖南嶽陽，我也表示很無奈，冬天冷的要死，夏天熱的要死。當然 這些只是天氣原因，跟發展無關。
1.過來岳陽的第一個月，我感覺岳陽人很容易衝動，很多怒路症（我老公也是，每次都要搞事情 非要揍一下才閉嘴），交通方面更是被廣東同等級別城市甩幾條街。路上開車能開擠過去的，絕對不會讓路（現在很多路口安裝攝像頭之後好一丟丟）。
2.開發的地方一團糟，沒有一點規範，感覺就是哪裡可以搞，都一起搞。整天都在裝修，建房子，但是沒有發現整體上有什麼區別。
3.哎，最後一個，也是我最心痛的。薪資待遇跟物價完全不成正比，房價更是要上天了。普通工薪就是2500-3500，能起什麼作用？岳陽房價中心區都要12000一平方了，縣城都有4000多一平方。大寫的艹
用戶9927402051967
岳陽是湖南省的地級市，古稱巴陵，是湖南省的第二大經濟體，中國著名的港口城市，國家文明城市，轄岳陽樓區、云溪區、君山區、經開區、湘陰縣、岳陽縣、華容縣、平江縣、代管汨羅市、臨湘市，設南湖高新區、城陵磯臨港產業新區、屈原管理區。總人口有571萬，面積為14896平方公里。岳陽的發展以現代產業，開放帶動，立體交通，城鄉統籌，生態發展，五個概念為格局，把高速度發展換擋成高質量發展。
岳陽的綠色化工產業園，是長江中游石油化工產業基地，園區面積15.9平方公里，產值突破1000億元，形成了丙烯、碳一、碳四、芳烴四條產業鏈，加快了化工產業集群發展，在現代產業格局下，突出重大產業項目和園區建設，抓住經濟發展的重要節點，改造提升傳統產業，發展新興產業，做優做強石化和食品兩個千億級產業，培育壯大現代物流，裝備製造，生物醫藥，文化旅遊，軍民融合，節能環保等新興產業。開放帶動，構築立體交通，以城陵磯國際集裝箱碼頭為口岸，加快新港口建設，港口是開放發展的優勢和潛力，要以港口建設為龍頭，構建新的發展格局，發揮平臺輻射帶功作用，放大通江達海的優勢，敞開門戶促發展，全面提升港口功能，深化岳陽港與上港集團的合作，與長江流域港口的對接，做強做優新港區、綜保區、空港區的口岸經濟。
經濟發展，交通先行，以高速公路為動脈，城市道路為骨架，打通農村交通的暢通，形成外部配套成環，城內道路成網，市域1小時、城區半小時交通圈的體系，臨湖公路聯通G107、S201，S306國省幹線，聯港路，沿湖大道等城市道路，未來將投入560億元，建設4條高速公路，20條城市道路和幹線公路，包括8728公里農村公路。串聯起長株潭城市群，洞庭湖生態圈和武漢城市群，促進高速、機場、港口立體式交通的建設。
城鄉統籌發展，加快岳陽至榮家灣的融城步伐，統籌棚改片區規劃，推進（1十4十2）的城市圈建設，大力實行鄉村振興戰略，規範村民建房，開展空心房整治，農村危房改造，發展現代農業，推進攻堅脫貧，融合發展奔小康，推動農村建房大集中，面貌大改變，生態大修復，鄉村大振興，讓農村成為安居樂業的美麗家園。
生態發展方面，圍繞東風湖以及洞庭湖的綜合治理，建設綠色景觀帶，為了使岳陽的天更藍水更綠，要狠抓環保督察問題，攻堅環境汙染整治，將全市16條主要河湖納入到市級河長管理，實現市縣鄉村四級河長制全覆蓋，立足本土，以岳陽人建設岳陽藍、岳陽綠，把岳陽打造成臨江畔湖的門戶城市。
自媒其說
先直接回答這個問題吧，所謂打鐵還需自身硬，一個城市能發展到什麼高度，首要因素就是這個城市的自身條件。從目前岳陽地區的整體情況來看，它的條件是非常優越的，也就是說，如果岳陽這個城市的管理者能因地制宜，充分發揮出自身的優勢，結合岳陽的自身條件來規劃、建設，未來的發展是相當可觀的。
站在一個岳陽市民的角度，個人認為岳陽需要改進的地方有以下幾個方面
1：交通問題。岳陽市的交通擁堵在三線城市相對屬於比較嚴重的，特別是上下班高峰期以及節假日，當然，這和市內沒有環線，以及高速公路的洞庭湖橋階段沒有修建完成有一定的關係。另外，市內有不少道路相對不是那麼好走，青年中路，洞庭大道這兩條主幹道表現得尤為明顯，路上起伏坑窪比較多，石頭，灰塵很多。
2：房價和收入的不匹配。岳陽市的房價也屬於比較高了，特別是在恆大等大型樓盤進入岳陽市場以後，這個方面表現得很突出。加上岳陽市內整個工資收入水平幾年來一直保持得比較低的水準，房價和收入的矛盾近年來顯得更加尖銳。
3：旅遊市場開發的問題。目前岳陽對本地是旅遊市場是相當重視的，先後開發出多個旅遊景點，如君山公園，張谷英，石牛寨，大雲山，聖安寺等，但是由於旅遊環境相對較小，知名度相對不大，導致目前岳陽只屬於旅遊的過路站而不是終點站。
4：市民素質問題。岳陽市是一個宜居的小城，很多人對岳陽的歸屬感比較強，加上岳陽特有的好山好水，在這裡生活是非常安逸的。但是，在安逸的同時，相當一部分市民愛上賭博。岳陽地區在這個方面相對是屬於比較嚴重的。
綜上，如果以上幾個問題能得到比較好的解決，相信不久的將來，岳陽一定會名揚天下。
混岳陽
岳陽作為湖南內河港口的門戶型城市，歷史以來就有不錯的發現定位和區域中心城市的定位！這些年來，岳陽在湖南的經濟地位也一直保持在前列。以巴陵石化為代表的工業體系也較為完善。中國南北交通幹線的必經之地，讓其交通區位優勢必顯！
可以想見的是，岳陽今後的發展前景應該還是一如既往的良好。但也僅僅只是良好。沒有特別突出的國家級政策扶持的話，也只能是隨著湖南省的經濟發展大環境共進共退，同步發展，不會有特別的出格的超常規的發展藍圖！
至於說什麼才是國家級的政策扶持？比如說像經濟特區啊、國家級新區啊等等，只有這樣的特定政策才會讓一個地方一個城市超常規發展！
大庸妹兒
房價貴，1，是拿政府地價高，2，材料高，3，人工高，4，開發商要價高，這些都要老百姓買單，普通老百姓每月2仟5一3仟5，能買得起麼，買得起的，經商，富二代，拆遷戶，高官，不明經濟來源的貪官，老百姓天當披，地當床，說出都是淚。
小民看月
岳陽的旅遊一定要定位準，專心做一個長株潭和武漢之間最大的一個旅遊特色項目，以此帶動旅遊業和知名度，提高人氣，環南湖走廊要儘快完善遊客停車，休息，購物，特色小吃等硬件，可以做一下水上環南湖公交的嘗試，包括王家河，洛王，中南市場那邊都可以連起來走水上公交船，南湖可以設南湖公園，理工學院，花語世界，龍山，聖安寺，千畝湖，南湖廣場等站點。交通的規劃一定要超前，一切已儘可能減少紅綠燈也不影響通行為目的，一個南湖大橋炸了重造，根本沒有解決橋頭紅綠燈擁堵問題，花了這麼多錢僅僅解決了金橋花園的車輛掉頭問題，這是為什麼。
清涼一夏26921886
岳陽做為湖南的第二階梯城市，歷史悠久，以岳陽樓為座標的旅遊業發展一直不錯!是僅次於長株潭的經濟體，特別是政府提出的“一極三宜”發展線路，為這座城市奠定了更好的發展方向，而城陵磯港近幾年的發展將為城市的經濟發展增添新的動力!另外，作為全國文明城市，岳陽宜居，雖然不是土生土長的岳陽人，但過去在這生活的一年，我還是看好她的發展和未來!也歡迎大家來岳陽旅遊，投資，居住~~~
一隻羊飛
客觀的說全國內陸地級市發展水平基本差不多，不可與沿海發達地區比，更不能和一，二線比，因為各種資源要素無法比。總而言之不進則退要想大發展也不現實，關於這些城市更應注重小，精，美上下功夫即可，像長沙雖然GDP高，個人收入比地級多不了幾個錢！
劉敬民754
岳陽的城市規劃一塌糊塗
暗夏1
老城區還是三十年代的樣子，破爛不堪。
