中國寧波網訊（記者厲曉杭 通訊員 曾丹華 張挺 潘維生） 今天上午10點28分，省重點工程——寧波穿山港鐵路支線項目咽喉工程，最長隧道——楓棚嶺隧道正式貫通，為下一步的供電系統建設和軌道鋪設做好準備。
楓棚嶺隧道是穿山港鐵路項目控制性節點工程，項目跨越北侖區柴橋街道與白峰街道，進口位於柴橋大溟村北側，出口位於白峰門浦村西北側，全長7.162公里，為單線鐵路隧道，分進口、軍民斜井、保寧斜井和出口四個工區共6個掌子面施工，建設工期為880天。
據施工方中鐵22局集團施工人員介紹，楓棚嶺隧道項目施工操作空間狹隘，通風環境較差，通過規範、有效的施工措施，施工方搶抓進度，基本完成了隧道工程的工期要求，也為2019年底穿山港鐵路支線項目的全面完工奠定了基礎。
據悉， 穿山港鐵路支線是浙江省鐵路建設“八八計劃”的交通類基礎設施重點建設工程，新建穿山港鐵路大碶站至中宅站，正線長約29.29公里，有隧道12座，工期3年半，力爭今年年底基本建成。
寧波穿山鐵路支線建成後，將打通寧波舟山港集裝箱吞吐量最大的港區——穿山港區海鐵聯運的最後一公里，集裝箱海鐵聯運將直達穿山港區碼頭後方，將有效提高寧波港口的集疏運能力，促進集裝箱及其他臨港工業產品的多式聯運，加快寧波及周邊地區融入“一帶一路”。
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