昨天（4月10日），市住建局發佈招標公告，項目名稱：與軌道交通7號線一期工程關聯的市政道路重要節點改造方案及周邊交通分流措施研究。
長沙公共資源交易中心官網截圖
這不僅意味著距離7號線實質性動工的日子不遠了，更重要的該公告中透露出了最新的站點信息。
今天，我們一起來挖掘亮點。
7號線的最新信息
工程概況
軌道交通7號線一期工程從雲塘站至汽車東站，線路長度21.46km，設站20座，主要沿韶山路和遠大路敷設，考慮站點建設與城市周邊道路改造及建設期間對交通的影響，本次重點研究軌道交通7號線一期工程重要節點（含但不限於紅星大市場站、井灣子站、林科站、東塘站、雨花亭站、城南路站、窯嶺站、五里牌站、東二環站、馬王堆站和汽車東站）的市政道路改造方案及周邊交通分流措施研究，工程總投資約46億元。
設計內容
工作內容包括但不限於長沙市軌道交通7號線紅星大市場站、井灣子站、林科站、東塘站、雨花亭站、城南路站、窯嶺站、五里牌站、東二環站、馬王堆站和汽車東站等重要節點周邊道路交通現狀的調查、方案設計、交通分流措施及後續相關技術服務工作。其中設計內容應包括但不限於道路、橋樑、隧道、排水、管線綜合（含綜合管廊）、交通設施、照明及景觀綠化等內容，關鍵節點或複雜工藝採用BIM技術開展工程設計，設計成果包括圖紙、報告文本、投資估算及VCR視頻彙報材料。
舊版7號線規劃
看老版7號線規劃：
長沙市城市軌道交通第三期建設規劃
根據2017年3月《國家發展改革委關於長沙市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2022年）的批覆》（發改基礎〔2017〕499號），7號線一期工程自匍園路站至雲塘站，線路長21.6公里，設站18座。投資 181.32 億元，規劃建設期為 2017～2021 年。
長沙市城市軌道交通第三期建設規劃
新舊7號線對比
通過對比新舊7號線信息， 可以發現以下變化：
1、線路縮短，長度從21.6km到21.46km，縮短了0.14km。
2、站點從18個增加到20個，意味著車站密度加密。原來是平均1.2km一站，加密後是1.073km一站。
3、舊版本北邊走晚報大道，新版本走遠大路，相當於向南退了1.2km，這也是為什麼線路長度縮短的主要原因。
4、工程投資，之前投資181.32億，現在投資46億，差距太大，難道46億是指“市政道路重要節點改造方案及周邊交通分流措施”？此處存疑。
已確認的站點大揭秘
根據招標文件透露的信息，我們一個個看具體站點。
7號線線路示意
（砂子塘、東塘、侯家塘、黃土嶺，四個雙口圍合的地方，而且都只有一站的距離，你服不服？）
北段變動較大，我們就從北往南看。
1、汽車東站
這是一個新增的站點之一，這是做大汽車東站的重大舉措之一。
汽車東站
預計會與新8號線交匯，形成雙地鐵口，8號線預計是中心環線。
新8號線看這篇：
長沙中心城區在哪裡？新地鐵8號線給你答案，特大城市的能量環！
2、馬王堆站
該站應該是與5號線交匯，在遠大路與萬家麗路交匯處形成雙地鐵口。
而在南邊700米處是萬家麗廣場，2號線與5號線的交匯口。
5號線雙地鐵口扎堆，這兩個如此之近，會不會連起來，搞成地下城？
馬王堆站
之前說到新增兩站，除開汽車東站以外，在馬王堆和汽車東站之間應有一站，因為兩站距離超過2.7km。
到底是在瀏陽河東還是河西？從新拍的6、7號地限價達到11800元每平，估計會在河東。
3、東二環站
既然走遠大路，東二環站基本就在團結立交橋附近。
東二環站
這一站與景泰廣場站、城際鐵路站都不遠，又是一個扎堆的地方，怪不得很多望城的朋友都說河東地鐵站都擺不下了，望城卻屈指可數，判若雲泥啊。
4、五里牌站
五里牌另一個可能的地點如下圖，這樣的話與火車站距離很近，500米左右。
五里牌站
五里牌站可能就是火車站站，如果是這裡就是3地鐵交匯，2號線、3號線和7號線交匯之後，一路向西南開進。
5、窯嶺站
窯嶺站是7號線與6號線的交匯站，西邊是3號線和4號線交匯的朝陽村站。西北邊是4號線與2號線交匯的迎賓路口站。
窯嶺站
這樣的地鐵密度，誰家都是地鐵房，河東人家要問的不是有沒有地鐵，而是你家是雙地鐵口，我家是3口，我家是4口，看誰牛！
6、城南路站
城南路站，應該在韶山北路與城南路的交匯處。
城南路站
7、東塘站
該站點在韶山路與勞動中路交匯處，7號線與3號線形成雙地鐵口。
東塘站
8、砂子塘站
砂子塘站沒有作為重要節點列出，根據東塘站和雨花亭站，可以判斷該站點在韶山路與黃土嶺路交匯處，7號線與4號線雙口。
砂子塘站
9、雨花亭站
雨花亭站如上圖，在韶山路與新建西路交匯處，東南邊是凱德廣場。
10、林科站
林科站就在林科東邊的韶山南路上，可能在韶山路與香樟路交匯處，因林科大比較大，沒有具體參照系，框了很大一個框，讓你去想象。
林科站
11、井灣子站
井灣子站在井灣子中學附近，旁邊有井灣子家居MALL等大型商業。
井灣子站
12、紅星大市場站
該站位於中意一路與湘府路交匯處，東南邊是省植物園。預計這裡會成為7號線與8號線的有一個交叉口。
紅星大市場站
該片區的城市更新規劃出臺不久，預計會有新動作。
紅星片區城市更新規劃
12、汽車南站站
汽車南站不用說了，位於紅星片區的西南邊，新站正在修。預計南邊萬芙路與匯金路交匯處也有一站。
注意，這些站名都是暫定的，後期會發布正式名稱。
汽車南站站
13、新韶山南路站
該站點之前已說到，7號線在匯金路與環保大道交叉口附近有設站，與5號線換乘，本站可服務周邊的理工大學雲塘校區、省國稅局等。
新韶山南路站
14、雲塘站
雲塘站是最後一站，長沙理工大學的東南邊，萬家麗路與新韶山南路的交匯處。
雲塘站
在2019年長沙地鐵建設計劃中，7號線主要為開展方案論證等前期工作，也就是意味著今年不會實質性開工，最快也要明年實質性開工。
線路基本確認，坐等7號線開工！
具體線路請以官方公佈為準，以上圖片部分來自網絡，如有侵權，請聯繫刪除
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