在眾多汽車品牌中，相信都會有所感受，每個車企幾乎都有著自己的造車理念，馬自達的創馳藍天發動機，大眾的雙離合變速箱，豐田的省心耐用以及雪鐵龍頂尖的底盤調校等等都是很好的詮釋，我們都知道，要說在國內有著最高影響力的就非屬大眾了，作為國內乃至全球都排名考前的汽車品牌，無論所擁有的整車製造工藝或車輛的產品力都是毋庸置疑的。
在過去的多年裡，相信對汽車圈有所關注的人就知道，大眾雖說在中高端豪華轎車領域中沒能很好的贏得消費者追捧，但要知道，在中低端轎車或SUV領域中，那幾乎是出一款火一款，而大眾輝昂的到來，雖說上市至今一直是不溫不火，但我們也都知道，也除了是和奧迪A6L同平臺打造之外，它配備在車身多處重要零部件也都一樣是得到了十分精細的調校，換句話說，換個車標它就是一輛奧迪A6L，但它在售價連跌後所體現出的性價比魅力明顯更高，所以我想用廉價"精品"來形容它是再合適不過了。
它和奧迪A6L，寶馬5系以及奔馳E級一樣定位為一款中高端豪華轎車，除了沒有一個好看的車標，無論在各方面看去，它都體現出了非常高的競爭力，當你對它認真瞭解過後就會發現，輝昂除了有著一身紮實精湛的做工和製造工藝，將配備在車身多處重要零部件上也進行了更加細緻的調校，甚至就連各個座椅表現都是採用了格外細膩的雙邊縫線工藝，由此可見，大眾一樣對它是下足了功夫，同樣使得品控也得到了更高的保證。
就論車輛的舒適性而言，輝昂的車身長寬高也分別達到了5074*1893*1489mm，軸距也超過了3米，同時再標配10氣囊，主動剎車，自適應巡航以及部分座椅上的加熱，按摩以及四輪獨懸加持，使得它所呈現出的舒適性也是絲毫的不遜色於奧迪A6L寶馬5系。
而在內飾上，輝昂也展現出了大眾極高水準的一面，雖說整體佈局延續了大眾一貫式的家族式設計風格，但在車內進行了大面積的高端真皮覆蓋後，還採用了大量碳纖維及鋼琴烤漆裝飾，使得車內的舒適性和質感都格外出色，同時再配以丹拿音響，手機無線充電等等，甚至在高配車型上還配備了車載冰箱，這一配備在眾多同級車中實屬難得，這才是廉價"精品"，車長5米標配10氣囊，比A6L少11萬，卻沒人要！
而就論它在動力系統的體現上，輝昂也一樣體現出了非常出色的競爭力，在中低配車型上所搭載著大眾技術最成熟的2.0T渦輪增壓發動機上，將輸出功率起步就達到了224馬力，頂配更是達到了299馬力，同時再有著更加有利於提速的7擋雙離合變速箱加持，使得輝昂在百公里提速上也最快僅需6.3秒，由此可見，無論是整車所擁有的產品力和動力性能都達到了格外令人滿意的高度，何況它目前的售價也最低僅在29萬左右起，比奧迪A6L廉價了近11萬，但在憑藉著不輸同級車的整車產品力和更高的性價比魅力，卻又為何在售價上兩次降價仍然沒能很好得到消費者的青睞，在我看來，它完全是一款被車標所拖累的好車，那你們覺得呢。
閱讀更多 懂車帝小程序 的文章
