经济日报-中国经济网4月11日讯 随着脱贫攻坚深入推进，许多贫困地区几代人“出门硬化路、抬脚上客车”的梦想逐步变为现实。交通运输部政策研究室主任、新闻发言人吴春耕日前在国新办新闻发布会上透露，截至2018年底，我国贫困地区99.3%的乡镇和98.7%的建制村通了硬化路，98%的乡镇和94%的建制村通了客车。到今年年底，将确保实现具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路。
吴春耕介绍，2018年交通运输部合计安排贫困地区中央车购税资金2144亿元，带动全社会投入将近9900亿元用于贫困地区交通基础设施建设。同时，新增的项目、资金和举措向“三区三州”等深度贫困地区倾斜，全面完成了西部边远地区“溜索改桥”的建设任务。
在交通运输部定点扶贫的四川藏区四县，对口支援的江西安远县和牵头联系的六盘山片区，具备条件的乡镇和建制村已提前实现100%通硬化路，贫困发生率从2014年的20%、16.9%、19.2%分别下降到2.5%、0.72%和4.5%。
吴春耕表示，下一步，要继续加大力度，主要在四个方面加力：一是加强贫困地区特别是“三区三州”深度贫困地区，国家铁路网、国家高速公路网对外骨干通道建设，加快农村公路建设，确保在今年年底实现具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路。二是加力推进乡镇建制村通硬化路以后“畅返不畅”路段的整治改造，推进乡镇服务站的建设，新增通客车的建制村5000个，这其中有3000个在贫困地区。三是加快产业路、旅游路和资源路的建设，继续推进“交通+特色产业”“交通+生态旅游”“交通+电商快递”等扶贫模式的推广。四是改善贫困地区的渡运条件，继续做好定点扶贫、对口支援和联系片区的相关扶贫工作。
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