濟南東站正式運營後，工業北快速路隆起帶成為濟南城區又一重要發展軸。4月10日，農科院片區07街區控制性詳細規劃面向社會徵集意見。
根據這個規劃，黃臺電廠周邊的交通要打通，化纖廠路將向北穿過鐵路、黃臺電廠，與工業北路以北的黃電大街相連，並最終向北通向華山。
規劃顯示，目前的黃臺電廠片區是這樣的：
在工業北路以南區域，電廠與居民區、商業區交錯，道路狹窄，交通不便。
未來，黃臺電廠片區會是這樣的：
黃臺電廠周邊及內部規劃了幾條道路。最值得關注的是，化纖廠路將向北打通穿過鐵路，並穿過黃臺電廠。
這跟以前的規劃很不通。在以前的規劃中，化纖廠路在膠濟鐵路線以南就會向東與奧體西路匯合。而在現在的規劃中，化纖廠路將向北與黃電大街相連。
而人們最關注的黃臺電廠的去留問題，根據徵求意見的控規，黃臺電廠予以保留，現狀黃電大街將穿過廠區與膠濟鐵路以南的化纖廠路順接。在空間佈局結構上，未來該街區將形成“兩軸、兩帶、多點”的結構，“兩軸”以東西向的工業北路、南北向的黃電大街組成十字狀城市發展軸，“兩帶”為電廠西路城市景觀風貌帶和大辛河城市景觀風貌帶，“多點”為產業發展區、生活居住區、綜合配套區和綠化核心。其中，在電廠西路和工業北路交叉口以東規劃公園綠地。
在街區道路交通規劃方面，形成“三橫四縱”的路網體系，“三橫”為工業北路、電廠北路和膠濟鐵路，“四縱”為奧體西路、黃電大街、電廠西路和電建路。其中，計劃今年開工的濟南站至濟青高鐵聯絡線在控規中體現，而奧體西路北延也在控規明確體現。奧體西路是東部城區南北走向的交通主幹線，南起旅遊路，往北已修到膠濟鐵路南側,在黃臺南路盛福苑形成斷頭路。此前，交通部門表示奧體西路北延因為牽扯到穿越膠濟鐵路複雜，一直沒有進展。2018年2月初，濟南市環保部門曾發佈《濟南市奧體西路北延(黃臺南路—工業北路)道路建設工程環境影響報告表》文件顯示，該段全長1420米，紅線寬度50米，道路等級為城市主幹路。根據控規，奧體西路一路向北，與小清河北路交匯，對完善東部城區交通，連接東部城區與老城起到非常重要的作用。
農科院片區07街區控規公共服務設施包括1處9班幼托、1處體育設施用地、1處醫院用地。
此外，該街區在城市設計上，建築色彩要求居住建築宜採用典雅、清淡的色系，商業建築宜在冷灰色系的基礎上適當豐富中間色，營造城市商業繁榮的氛圍;夜景照明做到一街一景、一路一貌，提煉傳統元素符號融入燈飾設計。
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