《孟子·盡心上》中曾寫到：“孔子登東山而小魯，登泰山而小天下”。這句話說明人的視點越高，視野就越寬廣，對新事物領悟越快，當然反應速度也更及時。作為一家企業，更要有“登泰山而小天下”的氣魄，才能成就一番事業。
在中國汽車行業中就有這樣一傢俱備詩文中描述的具備雄心氣概和高瞻遠矚精神的車企。當國內更多車企還在為“國六”遲遲沒有落地執行而沾沾自喜時，當有些車企的“國六”車還躺在實驗室時，這家車企提前完成主銷車型 “國六B”的認證。比國家規定提前了四年。這，就是東風日產。
提前實現“國六B”，那麼東風日產是作何考慮呢？
最嚴國六，東風日產迎頭而上
在工信部首批通過“國六B”車型審核名單中，東風日產旗下車型佔比約50%。目前軒逸、天籟、奇駿、逍客、樓蘭等主銷車型均已達到國六B認證；且旗下達到“國六B”的車型產量佔總產量比重接近90%並已推向市場，經銷商終端早可以買到“國六B”排放的東風日產汽車。
根據國家頒佈的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》規定，全國最遲在2020年7月1日起執行“國六A”標準，2023年7月1日起執行“國六B”標準。為避免“一刀切”， “國六”分為A、B兩個階段。前者屬於“國五”與“國六”的過渡階段，排放標準基本與“國五”相當；後者也就是“國六B”排放標準，比“國六A”嚴格了幾乎一倍。
一直以來，中國車輛排放法規參考歐盟標準制定，但近年隨著汽車保有量增加，中國排放法規開始超越歐盟。“國六”排放標準比“歐六”更嚴，與美國相當，可以說是目前全球最嚴格的排放標準之一。
提前達標，東風日產帶來福音
距離2023年實施“國六B”還有四年時間，但東風日產早已一步到位提前認證國六B，對消費者來說有什麼好處呢？
此次，東風日產將軒逸、天籟、奇駿、逍客、樓蘭等主銷車型升級到“國六B”，給消費者吃了一劑定心丸，讓他們在整個使用週期更安心，還為將來二手車保值帶來更多優勢。
而且，東風日產也不因“國六B”認證帶來的成本上升而提升官方售價，讓消費者更加舒心。這與東風日產構建的“領先半步”的用戶服務價值體系相呼應。
“國六B”認證，東風日產實力加持
筆者採訪了一位在汽車行業工作20年的發動機工程師，據他介紹汽車尾氣排放控制往往是牽一髮而動全身。這不僅是對企業產品設計、零件供應、生產工藝、品質檢測等各個環節調整升級的考驗，也意味著對企業製造鏈和現代化研發實力提出更高要求。而東風日產卻早早做好準備，研發、生產、銷售全產業鏈高效聯動，快速響應“國六”標準。
製造鏈方面，東風日產整車工廠在雷諾日產三菱聯盟（ABM）工廠綜合競爭力排名中實現8年6冠，發動機工廠則實現5連冠，製造品質、生產效率和管控水平位列國際先進水平。
技術研發領域，東風日產技術中心是日產汽車公司在全球第四個具有同等研發平臺的技術中心，從產品開發的最早期（商品概念階段）就進行介入，向總部提出更符合中國市場的商品規劃信息，實現了以中國消費者需求為主導的自主開發。正是這種現地化研發能力和強大的生產製造，保證了東風日產對排放新標準的迅速響應。
東風日產還致力於發展新能源和新技術，聯合日產全球研發實力，引進全新2.0T VC-Turbo增壓發動機，對現有的自吸和渦輪增壓發動機進行升級，並共同研發出國內首款主流合資純電動汽車軒逸·純電。
同時秉承人、車、環境和諧的環保理念，東風日產始終致力於在整個汽車產品生命週期開展環境管理，通過在全價值鏈實施環境管理，達到人·車·環境的和諧，企業的可持續發展。在2017年還通過工信部“綠色製造工廠”認證，成為全國首批國家綠色製造工廠。而在2018年獲得廣州市“綠色工廠”稱號。
“國六”來臨之時東風日產如此從容應對，成為“國六時代”的領跑者，均得益於東風日產戰略佈局的前瞻性。相信未來東風日產將會充分發揮它在行業領頭羊的作用，取得人、車、環境的和諧。
邢車博士工作室
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