剎車片是易耗品，隨著使用時間的延長，會漸漸地被磨損消耗，當摩擦塊的厚度不足1.5毫米時就必須要更換新的剎車片了。但是很多車主都發現，更換的新剎車片還不如舊剎車片的剎車效果好，這是怎麼回事呢？難道是買到了質量不好的剎車片嗎？事實上並非如此。
剎車片和剎車盤在使用一段時間後會出現磨損，兩者的接觸面會出現很多的凹凸不平。由於二者長時間接觸、相互摩擦，因此二者之間的表面印痕相互吻合。此時，剎車片和剎車盤的接觸面積一直保持最大，制動能力也比較強。但是更換新的剎車片後，情況就不一樣了。
更換的新剎車片表面比較平，剎車盤上的接觸面卻是非常不平的，這就導致它們之間的接觸面積非常小。一般只有二者之間的接觸面積達到75%以上，才能產生足夠的制動力。新的剎車片表面相對平整，而舊的剎車盤表能凹凸不平，裝配後二者的接觸面積很小，有的甚至連30%都達不到。這樣在剎車時，由於接觸面積過小，就不能產生足夠的制動力，感覺就是剎不住車。這就是新的剎車片反而剎車不好的主要原因。
所以，我們在更換完新的剎車片後，千萬不要立即高速行駛，應該讓剎車系統磨合一段時間後，剎車片和剎車盤接觸面積足夠大了，再正常駕駛。在日常駕駛中可以採用經常有意識的輕踩剎車、在空曠地帶高速重踩剎車等方式加速磨合。
另外，在更換剎車片時，不要一次性把全車的剎車片全都換掉，最好是兩個兩個的換。比如先換兩個前輪的，運行幾百公里以後，等新的剎車片磨合結束了，再更換兩個後輪的剎車片。這樣可以保證至少有兩個車輪有剎車。有經驗的老師傅還會把剎車片的邊緣打磨一下，這樣不僅可以加速磨合，還有利於降低剎車時的噪音。
順便提醒一句，在陰雨、潮溼的天氣，摩擦片會吸收水分，摩擦力就會顯著降低。此時，在汽車剛啟動時就應先輕踩幾下剎車和離合器，利用摩擦產生的熱量將摩擦片或者摩擦塊上的水分蒸發掉，然後再出車。
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