orsunny
我帶學員時，首先點火踩剎車掛檔松離合，講解離合的作用，使用方法。再親自做示範，讓學員清楚看明白什麼是半聯動。
半聯動又分為初聯動，中接觸，深接觸，通過車身傳遞到身體，到腳的抖動感知訓練。然後記住半聯動初聯動位置，不管離合壓下去多少，任何時候能夠立馬松到半聯動初聯動位置！有了這個基礎後！
後續的是緩坡道的離合感知微調整訓練！
松離合前進中，中停，不許後溜！
壓下離合後，車子後溜，叫停時，通過鬆離合，儘快的讓車子停車，並且不許車子有前進趨勢，當然，可以允許一點點的調整。
通過前面的全副心神的感知和微調整訓練，第三步訓練來了，不管如何打方向盤，車速控制在五碼以下，最慢的，最勻速的行走，這個時候，我不再說離合了，我只說控制速度，至於學員怎麼調整離合，我不管了，學員知道的。
通過如此魔鬼般的訓練，科目二後期的訓練中，又是一直在熟悉著離合！如果考試還中停，只能說是考試心態太緊張了。
老線劉教
考試調座椅儘量往前靠，這樣腿才有力量壓住離合。
中途停車的主要原因就是壓離合的技巧:打輪的時候必須稍微抬高點離合給前輪補充點兒動力,否則容易造成熄火，這個是必須注意的,平時多練習打轉向時抬離合的感覺就行了。
還有一個基本功就是臨場不慌不忙的心態發揮~必須像平時練車一樣,練完這圈再練下圈,別想考試想太多了。
祝願早日拿下駕駛證!
落魄軍魂20170401
廢話不說上乾貨，平時練車時要把踩離合技術練好，就不會中途停車。主要技巧有兩點，一、打死方向轉彎時離合踏板要稍抬一些，否則極易停車，然後方向盤回正時稍壓離合，以免車速加快。二、場地時常會有小的坡度，練車時有意識地練習快了壓一些離合、慢了抬點離合，熟練後根本不會出現意外停車。
戰地吉普1
主要就是壓離合，新手打轉向的時候容易抬離合過快造成熄火，多練習就行了。考試調座椅儘量往前靠，這樣腿才有力量壓住離合。一般教練都會告訴，前方有車輛在考試項目裡，你就不要進入考試區域，可以在外面等待，可以掛空擋，這樣讓腳暫時休息下，緩解下緊張情緒。只要不在考試區域，是可以停車的，但是隻要語音提示項目考試開始，就不能停車了。
小胖一世
dzw225000
造成中途停車有兩個原因：第一，對前面車輛的距離沒有正確的判斷，造成失誤。第二，左腳的離合器沒有控制好，造成忽高忽低，這與穿的鞋有很大的關係，一定要注意。
車之駕
越慢越好，讓前面的車考完一個項目後再駛入待考區
阿福阿囍
中途停車一般發生在打方向盤時注意力分散造成的，離合器沒控制好
駕照師傅
全程半離合，一定要慢，看好點，一把就過了。祝你好運！
