婲瓣
從紙面上的數據來看，無疑德國的“獵虎”坦克殲擊車是最強的，總重高達82噸，意味著可以搭載威力更大的火炮和更厚的裝甲，它安裝一門128毫米坦克炮，威力驚人，在3000 米距離上可以擊穿170毫米厚的鋼板，1000米的距離上可以擊穿230 毫米厚的鋼板。“獵虎”的正面戰鬥室的裝甲厚度高達250毫米，這保證在當時盟軍所有類型的坦克和坦克殲擊車還無法摧毀“獵虎”之前，“獵虎”卻可以輕易的擊穿它們的正面裝甲並摧毀之。
“獵虎”坦克殲擊車看似“無敵”，實則存在致命的弱點，那就是機動性，它實在是太重了，這直接導致“獵虎”坦克殲擊車存在以下幾個嚴重的缺陷：機動性太差，即便採用了大功率的發動機，“獵虎”的時速還是太慢了，使得作戰部署不夠靈活，無力應付突發的危機，這在戰爭中是常有的事；其次是過於依賴後勤補給，重達80 噸的“獵虎”油耗極高，加滿油的獵虎行程最終只有100 公里多點，這意味著“獵虎”經常需要臨時退出戰場進行補給，一般情況下還好點，一旦戰線不夠穩，固處於不斷撤退的態勢下，很難保證“獵虎”會得到及時的燃料補給，許多情況下，那些“完好無損”的“獵虎”在撤退途中由於缺油而不得不炸燬拋棄，尤其是在東線，蘇軍的大縱深突破深度一般都超過200公里甚至達到300公里，沒有後勤補給，這些“獵虎”根本不可能逃出蘇軍的包圍圈。
即便是比“獵虎”坦克殲擊車還要輕一些的“象”式坦克殲擊車（改進後的“斐迪南”式）對於實戰而言也太重了，“象”式的重量在65 噸左右，而“獵虎”相比“象”式足足多了小20 噸，對戰場的適應性也就更差了。
從實戰的角度出發，最好的坦克殲擊車就應該屬“獵豹”坦克殲擊車了，“獵豹”坦克殲擊車配備一門高倍徑的88 毫米坦克炮，和“虎王”重型坦克是同一種坦克炮，穿深極強，2000米的距離上可以擊穿除Is-2以外絕大部分的盟軍坦克。其80 毫米厚近55 度的傾斜裝甲擁有著不俗的防護力，在保證了火力和防護的同時，“獵豹”的總重才45噸，時速可達55 公里/小時，擁有著良好的機動性，可以說是坦克的三要素：火力、裝甲和機動性這三者完美的融合，實際戰鬥力遠比“獵虎”和“象”式要高，非常受德軍官兵的歡迎。
一些人認為德軍的三號突擊炮G型是性價比最高的坦克殲擊車，應當算是最強的，不過到戰爭後期，介於盟軍的重型坦克呈現裝甲越來越厚、火力越來越強的趨勢，三號突擊炮已經越來越難以應付這種威脅，其裝甲防護和火炮威力都已經無法滿足德軍的需要，也無法再做進一步的改進，隨著戰爭的持續，退出戰爭舞臺是遲早之事。
戰略論
說到二戰時的坦克殲擊車，想必瞭解二戰的朋友們，首先想到的肯定是火力猛、裝甲厚的德國王牌坦克，獵虎坦克坦克殲擊車和費迪南坦克殲擊車（象式），但他們真的是二戰中最強的坦克殲擊車嗎？
其實並不然，評價一個坦克殲擊車性能好壞的主要標準有火力、炮控、防護、機動、戰場適應性，下面按照這個標準分別來看看誰才是二戰中的王牌坦克殲擊車！
火力猛、防護好、機械故障頻出、機動能力差是德國坦克殲擊車的典型特徵
（1）獵虎重型坦克殲擊車
在火力方面了安裝一門128mm火炮（二戰期間威力最大的反坦克炮），獵虎的這門炮殺傷力驚人，可以在1000米的距離正面擊穿二戰所有坦克的正面，甚至在3000米的距離上，也可以擊穿170mm的裝甲。
▲獵虎重型坦克殲擊車
在防護方面，正面裝甲達到驚人的250mm，甚至超過鼠式超重型坦克的裝甲，堪稱二戰期間最厚的裝甲，基本上從正面擊穿這個裝甲怪物是很難實現的。
▲獵虎殲擊車被盟軍的兩發火炮擊中正面，但均未擊穿裝甲，形成跳彈
為了保障獵虎的兇猛火力、厚重防護，獵虎使用了重型坦克虎王的底盤及其附件，這就導致這輛鋼鐵怪物的重量達到了82噸，即使為他安裝了強勁的動力，他的時速也僅能達到20KM/H，同時由於是坦克殲擊車，並沒有安裝旋轉炮塔，他的射擊角度非常的狹小，左右是10度，上下是7度，以至於獵虎需要瞄準時有時甚至要令整個笨重的車體一起轉動，因此他的轉向傳動差的轉速器很容易破裂，同時他的戰場適應力極差。
▲失去機動能力的獵虎如同被宣判死刑
德國王牌坦克手曾經評價獵虎坦克殲擊車是“堅甲重炮的垃圾武器”，因為他的操縱性太差了，太容易損壞了，獵虎經常出現機械故障，一旦他失去了動力，無疑就宣判了他的死刑，因為戰場上沒有任何其他車輛能夠拖著他移動。此外他的體型碩大，頂部裝甲薄弱，一旦被對地攻擊機擊中，將死無葬身之處。
綜合來說，雖然他擁有“堅甲重炮”，但是由於耗費資源巨大、產量稀少，並且機動性差、機械故障頻發（搞笑的事獵虎在戰鬥中的損失，遠遠不及因他的機械故障損失的數量多），雖然在局部戰鬥中打出了不錯的交換比，但是最終未能給戰局帶來實質性的影響
（2）費迪南坦克殲擊車
與笨重的獵虎相比，相比之下雖然在一些數據方面不如獵虎，但綜合性能完爆獵虎。
費迪南坦克殲擊車是費迪南博士在虎P的基礎上改裝的一輛經典坦克殲擊車，他的正面裝甲達到200mm，這讓他有了幾乎刀槍不入的正面防禦。
▲費迪南坦克殲擊車厚重的前裝甲
於此同時，費迪南還裝備了88mm反坦克炮，與虎王、獵豹的主炮相同，是二戰中優秀的坦克炮之一，可以在2000米距離上擊穿英美兩國任何裝甲車，包括美國最新型的潘興坦克，據記載斯大林2型坦克也曾經被費迪南正面擊穿。
令人無奈的是，德國缺少大功率的發動機，使得重達70多噸的費迪南雖然用了兩臺320馬力的邁巴赫發動機，機動性仍然很差。
▲費迪南坦克殲擊車
再來看看費迪南的實戰，在著名的庫爾斯克坦克大會戰中，費迪南坦克大方異彩，在戰場上蘇軍的反裝甲火力根本無法從正面擊穿他，即使繞道側後方向，擊穿他也非常的困難，而費迪南的88mm炮卻可以輕鬆擊穿蘇軍坦克裝甲。戰後統計裝備了70輛費迪南坦克殲擊車的兩個坦克營，一共擊毀了超過1000輛蘇軍坦克裝甲車輛，400門火炮和150門反坦克炮。
▲戰場上的費迪南
但是諷刺的是，由於德軍錯誤的使用了費迪南，將他作為突擊力量使用，參與進攻的費迪南損失慘重，雖然蘇軍的裝甲火力無法擊穿費迪南，但是由於費迪南沒有裝備機槍，因此大部分的費迪南都死於蘇軍步兵手中。
綜合來說，費迪南坦克殲擊車火力強大、防護超群，但是機動性較差，適合防禦作戰，是二戰中的性能最強大的坦克殲擊車
開竅了的蘇聯人找到了正確打贏坦克戰方式
正當德國人還沉醉於製造威力更強大、防護更厚重的堅甲重炮精品坦克時，蘇聯人經過一系列殘酷的機械化會戰，找到了打贏坦克戰的正確方式，誰能用最少的資源和工時生產出比對方數量更多、裝甲更厚、火炮威力更強，同時又能夠在泥濘和雪地中暢通無阻的裝甲車輛，誰就能掌握這場戰爭的主動權甚至戰爭的勝利。
▲SU-100坦克殲擊車
SU-100就是這種理念下蘇聯人拿出來的最佳方案，最小的代價、最短的時間、搭載最強的火力、同時正方防禦也足夠用，可以說SU-100在火力、機動、防護三者間取得的平衡堪稱完美。
SU-100採用T34-85的通用底盤，前裝甲為75mm厚的傾斜裝甲，在火力方面裝備100mm火炮，是當時蘇聯機動反坦克力量的中堅，也是唯一在遠距離威脅德國坦克前裝甲的戰車。它的100mm火炮可以在2000米距離上垂直擊穿125mm的裝甲，1000米距離上可以擊毀所有型號的德軍坦克和裝甲車輛，而且他的射速較快，可以達到每分鐘5-6發，由於SU-100強大的火力和良好的機動性，蘇軍共計製造了3037輛SU-100。
▲SU-100坦克殲擊車洪流
綜合來說，SU-100作為二戰中蘇聯最後一款坦克殲擊車，在很多地方表現的非常完美，優秀的機動、良好的裝甲防護、生存能力強、威力強大的穿甲能力和簡便的操作性和維修性，便於大規模生產，可以說SU-100絕對是一款完美的戰爭機器！
所以毋容置疑SU-100才是二戰最強的坦克殲擊車
小油瓶侃歷史
居然出現了一邊倒的支持德國這種情況，令人費解。
殲擊車這個問題上，德棍很是尷尬的。盤一盤德國的殲擊車……廢鐵男雖然取得過很好的戰績，但車體過度炫技導致可靠性太差，而且火炮也沒有質的飛躍。獵虎是資源匱乏加趕工的產品，質量不過關，只能名義上最強。犀牛雖然可靠性不錯，但苦於薄皮大餡，抗不了線，除了懟過一輛潘興，實在是沒神馬可圈可點的傑作。反倒是獵豹，我覺得綜合指標可謂二戰同類產品最傑出，雖然沒有獵虎廢鐵男那麼生猛，但也足夠，可靠性也比黑爆提升了一點。我覺得論二戰最優秀，可能它是德國最有有力的候選人了，只是數量太可憐，沒發揮什麼作用。像三突、四殲、追獵、黃鼠狼都是非常優秀的戰車，可惜中後期盟軍發育以後，就非常力不從心了。其實德軍前期的屌絲戰車反而是最傑出的。然後，沒了！德軍就這點玩意……
相比之下，我覺得蘇聯su85、su100都很優秀。可能蘇聯人的產品不是坦克兵的最佳伴侶，但它們和t3485一樣，是指揮官的最愛。如果覺得還不過癮，上su152動物殺手怎麼樣（如果他還算殲擊車的話）。
同時，美軍的M36傑克遜難道不優秀嗎？這貨也是高性價比大殺器。在歐洲戰場上非常活躍，取得了不俗的成績。
最後，如果你還覺得盟軍戰車都不如德國的，也可以考慮一下價錢和交換比……
鐵新GT
白兔E100坦克突擊車 Fv4005和FV215B183 要是講硬 T110E3
鏡心16
三號突擊炮G型瞭解下，我覺得性價比最高的坦克殲擊車。
翼家之言
su100吧，性能強，可靠性高，廢鐵男強到是強，機械故障太致命
霹靂3586
裴迪南我覺得是最強的
