前段時間,馬蜂窩旅遊網聯合多家旅遊頻道共同發佈的《全球自駕遊報告2019》 顯示,2018年中國國內自駕遊達到5.8億人次。
近年來,越來越多的國人在滿足了基本的物質需求後開始追求更高層次的精神享受,他們喜歡上了自駕遊。
除了一路上能自由地領略到靚麗的風景之外,自駕遊還能讓你體會到中國道路有多發達!
據國家公路網規劃,中國現有普通國道200條(約26.5萬公里),國家高速公路36條(約11.8萬公里)。
加上其他的道路,總長達到477.35萬公里,足以繞地球119圈,這是個什麼概念?
假設我們一天開300公里,想跑遍中國所有的路需要15912天,以年來算的話,那就是你需要花大約44年時間(半輩子都在路上,是不是很刺激?)。
一、
在我們的生活中,公路作為一種最基礎的社會交通設施或多或少影響著我們的生活。但要說到公路編號,在這個出門全靠導航的時代,即使是跑遍祖國大江南北的老司機還是有不少人看不懂。
實際上所有的公路都有“方向、方位和密碼”。
根據使用任務、功能和流量,中國的公路劃分為:高速公路、國道(G)省道(S)、縣道(X)、鄉道(Y),並且每一條等級公路有自己的走向和各自的編號。
G312國道起於上海市黃浦區,終點在伊犁自治州霍爾果斯市。
以國道為例,編號以“國”字的拼音首字母G加3位數字編碼。
數字首位規定為
1、2和3,如G1XX、G2XX、G3XX三類代表道路的方向,後兩位數字則代表排列序號。編號為“1”開頭代表以北京為中心呈放射線狀往外延伸,共12 條,從北京到瀋陽的101國道順時針排列到112國道。它們以順時針旋轉排列,當你走在編號為1開頭的國道上,說明你不是在遠離京城就是在前往京城的路上。
編號以“2”開頭則代表南北縱線,共27條,從G201到G228(無G226)由東向西排列,東邊第一條南北縱線是鶴崗到旅順口的201國道,當你走在編號為2開頭的國道上,就意味著你要麼是在南下要麼是在北上。
編號以“3”開頭則代表東西橫線,共29條,從G301到G330(無G313)由北至南排列,北邊第一條東西橫線是綏芬河到滿洲里的301國道,當你走在編號為3開頭的國道上,那麼你不是在往東就是在往西了。
不過現在又多了一個數字,看慣了1、2、3開頭的朋友走著走著可能就懵圈了。
原來這是在2013年頒佈的《國家公路網規劃2013-2030年》中新增的聯絡線國道,共81條,這些路的編號為G5XX。
二、
接下來談談高速,當不幸遇上高速上堵車的時候,我們可能就會想下高速走國道。
但問題來了,高速也有G開頭的,怎麼辨別哪條是高速,哪條是國道?
高速也是以G、S開頭,分為國家高速和省級高速,看似和國道、省道一樣,但還是有一定的區別。
區別之一在於編號上國道、省道一般為3位數,而高速則是1、2、4位數,如G4、G50、G4212。而且高速公路的編號上方會有“國家高速”、“滬高速”等標識,這種身份標籤國道、省道可都沒有。
除此之外,高速公路網還包括主幹線的並行線、地區環線、聯絡線及城市環繞線。並行路線的編號為主線編號加英文字母“E、W、S、N”,表示在主線的東西南北方位。
G4即京港澳高速公路,W3是並行於主線G4西邊方位的第3條高速公路。
地區環線的編號按從北到南採用G91-G99編號,其中G99為臺灣環線高速公路,取“九九歸一”的寓意。
聯絡線的編號為主線編號+數字1+聯絡線序號, 共4位,後兩位為下標形式,如果主線編號為1位數,則在前邊以數字0補位。
城市環線的編號為主線編號+數字0+城市環線序號,共4位,後兩位為下標形式,如果主線編號為1位數,則在前邊以數字0補位,主線編號為該環線所連接的縱線和橫線編號最小者。
繞城線順序在各個省(區、市)單獨排列,在不同省(區、市)允許出現相同的繞城環線編號。
雖然有所區別,但高速和國道、省道間也有一定的連接,有些高速是在國道的基礎上修建的,如國道109將提級為高速公路形成另一條進京的高等級公路,疏解京藏通道 及
京港澳通道的交通運輸壓力。
2007年,中華人民共和國交通部頒佈《國家高速公路網命名和編號規則》,意在統一和規範國家高速公路網的命名和編號調整工作。
新的命名規則按照路線起、訖點的順序,在起訖點地名中間加連接符“-”組成全稱為“××-××高速公路”,或以起訖點地名的首位漢字簡稱為“××高速”。
而且在重新調整中,已經有多條省級高速正慢慢併入到國家高速中,如惠東的潮莞高速,取潮州、東莞的簡稱,這條省級高速也被納入到國家高速—寧莞高速(G1523)中。
通常來說,一位數的高速和“1”字頭的國道,里程碑數字越大就離北京越遠,尾數為奇數的高速和“2“字頭的國道,里程碑數字越大越往南,尾數為偶數的高速和“3”字頭的國道,里程碑數字越大越往西(省道也可以參考喔)。
以上,你都學會了嗎?
自駕旅行一旦遇上道路堵車、封閉,瞭解公路編號的密碼就可以在高速和國道間自由切換了!
來源/公號:自駕地理
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