寂寞ai
想要選擇一輛省油的車，就要先了解省油的幾個因素。
1、發動機技術發動機的好壞，技術的成熟度，都影響這油耗。我們從一些合資車與國產車相比較就能看出來，這也是國產車的一個硬傷。國產車發動機與合資車發動機還是有一定的差距的。像三菱、本田等幾款車型的發動機都是比較省油的。
2、變速箱，當下最流行的要數雙離合、手自一體、CVT等變速箱。但駕駛技術好的話還是手動擋最省油。一般保持在2200――2500轉速時時最省油的時候。
3、車的質量，相對來說車身輕的比車身重的要省油。就好像空車要比來滿貨物的車省油一個道理一樣。所以相同級別的車，車身輕的就相對省油。
4、車的外形，一輛車的外形流線型好的、受風阻係數小的車型要比風阻大的要省油，好比轎車就比SUV要省油，這也是SUV油耗高的一個原因
5、排量，車身質量與排量成正比的車型。但小排量的車不一定省油，如小排量大質量。跟小馬拉大車一個道理。大排量小車型又會造成燃油浪費。所以來說排量與車身相匹配的正合適，才會省油動力還足。
我們要想買一輛省油的車就要多瞭解，要買口碑好的，質量好的往往來說質量也過硬。保值率也高。省油最主要的還是我們要有好的駕駛習慣。
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首先我認為題主指的是傳統燃油車，不談混動車。傳統燃油車我們就來看看主要的六大車系：日系車、德系車、美系車、法系車、韓系車以及國產自主品牌車。這六大車系相對在國內市場佔有率比較高，小眾車我們暫時就不考慮了。同價位車型相比的話，最省油的肯定要數日系車了，這個基本是現在市場一致認可的，發動機技術先進，車身較輕，採用無級變速箱，相對來說油耗也比較低。次之的話要數德系車和韓系車的油耗。接著是國產自主品牌車。最後就是法系車和美系車相對來說油耗最高。所以說題主如想買省油的車，買日系是最好的選擇，日系車很多型號保值率也比較高，後期維護成本也比較低，適合家用。
如果題主有價格預算，可以留言，我這裡可以給題主推薦幾款比較合適的車子供參考。
刀刀MP
除了外觀內飾動力之外，估計很多消費者買車都會關注就是它的油耗，那到底怎樣判斷一輛車油耗高低呢？老司機來和大家聊聊。
整個車的基本信息你都能在配置表上看到，例如排量、車重、變速箱、官方油耗等等，以此來大致判斷它油耗大不大，可能有些朋友就會以那個官方油耗來斷定這車省不省油。
而實際上大多還是根據實際用車情況、用車環境、駕駛習慣等有關，並不只是功率馬力來決定。那到底怎麼判斷一臺車省不省油呢？
No.1 油耗指標
首先這個是第一個需要看的，這是工信部在一個理想的場地測試出來用作參考的，一般實際綜合油耗這個數值上加上0.4-1L左右，有些比較坑的廠家就會超過1L，這裡就不點名了。
No.2 發動機技術
新技術用得多，越新的的話，在動力油耗方面都有更大的幫助，例如馬自達的“創馳藍天”和本田“地球夢”科技就是現在自吸發動機裡面的做得比較出眾的，大眾的渦輪增壓技術也是，都是行業裡面的領先者。
No.3 變速箱
家用車主流的變速箱就是手動變速箱（MT）、自動變速箱（AT）、CVT變速箱、雙離合變速箱（DSG）這幾種，就一般情況來看，CVT變速箱的車型都是省油居多。在選車時可以先關注擋位數，其次就是變速箱的換擋時機，一般來說變速箱換擋時的轉速越低以及高速巡航的轉速越低，越省油。
No.4 整備質量
就是汽車總重量，據數據統計，整車重量每減少100KG百公里油耗就可以下降0.1L左右，所以大家現在可以看到絕大部分車型都要走輕量化路線。A級車重量一般在1.2-1.5噸；B級車在1.4-1.6噸，這樣各位在同級別對比中就好參考一點了。
茶哥總結：選車時留意以上這幾點對於選一輛比較省油的車很有幫助，除了以上這些不可控的因素外，其實最大最直接的影響還是來自於我們個人開車習慣方式。與其在意那一兩升油耗，還不如練練我們腿腳控制油門的能力。
不然的話選一臺新能源車吧，再不滿意那還是買臺踩自行車唄，綠色環保響應國家號召。
AUTO老司機
還早來！要等國家出臺“節能減排新政”，早日讓我的汽柴油機“水光解複式燃燒夢”成為“中國夢”，讓大中國老百姓的汽柴油車改變成為“可再生新能源車(節油率50%)”就能“節能減排又省錢”――“水光解複式燃燒”~科技發明人！
老俞頭11
買充電的，不用油
就是喉嚨Turk
省油沒有絕對的，都是相對。
Car嚓
日系雙田不會錯
中國人117391671
買電動汽車最省
