晨曦60842
說來也巧，這次失蹤的日本F35戰鬥機，是根據美日協議，在日本愛知縣三菱重工業工廠組裝的日本自主組裝的第一架F-35戰鬥機。
日本航空自衛隊已經確認該架F35戰鬥機墜毀。據NHK4月10日報道，日本航空自衛隊的一架F-35A戰鬥機9日晚在青森縣近海從雷達上消失。據航空自衛隊透露，空自已經在附近海域發現了機體一部分的殘骸，宣佈判定該戰機墜毀。目前還沒有發現失事飛機的飛行員，自衛隊繼續派出飛機和艦艇進行搜索。
實際上各國空軍發生墜機事件並不應該感到驚奇，尤其是一種新型飛機。作為世界上僅有的三種實質裝備型五代戰鬥機（F22， F35 ，殲20）之一，F35戰鬥機是用於接替F16的、美國盟友體系內的新一代通用戰鬥機。但這款被認為是未來裝備量最大的五代戰鬥機，至今為止仍然處於邊列裝邊完善的狀態。有北約裝備專家稱，F35戰鬥機仍然存在上百種技術缺陷。
其中製氧機問題是波及F22和F35兩款五代機的致命缺陷，在高空飛行的F35戰鬥機飛行員，一旦陷入缺氧狀態，那麼就會犯迷糊甚至昏厥，最終出現惡性事故也是必然的，關於本次日本航空自衛隊F35戰鬥機出事兒，還有可能是飛行員素質問題造成。去年11月底，美國洛馬公司F-35項目官員喬·馬龍透露，日本航空自衛隊正在加緊訓練更多的飛行員、機械師和其他支援人員，以便操作和維護洛克希德F-35A戰鬥機。
日本空自當時透露，將以剛剛在本土培訓畢業的5名F35戰鬥機飛行員為基礎，組建第一支臨時F-35飛行隊，這將是日本第一支具備實戰能力的第五代戰鬥機部隊。按照計劃，2019年3月，第二批5名飛行員訓練完成，並且美國交付更多F-35戰鬥機後，該部隊編制也就將取消，其人員和裝備併入日本航空自衛隊的302飛行隊。今年3月26日剛剛在三澤基地組建了第一支全F-35A實戰部隊第302飛行隊，目前裝備有13架飛機。
新飛機而且是當今世界最高技術水平的五代機，並存在很多已知和未知的技術缺陷，再配上剛剛出徒的日本飛行員，當前這段時期必然是最具風險性的階段。最後說一句，理性看待任何國家的戰機墜毀事件，尊重對手是空軍強國的應有風範。
高峰軍事觀察
聽說，日本喜歡把買的好東西都埋在海底，莫非這次又埋了一架F-35？
在那些我們還不夠自信的年代，我國流傳著許多關於日本的“美好傳說”。其中一個重點系列就是，日本喜歡將好東西埋在自己周邊的海底。比如日本缺乏資源，於是日本就把從其他國家買到的煤、石油啥的埋起來，以備後用。人們說，這就是日本的遠見與“陰謀”。當年，現在我們知道，這些都是假的。以至於前幾年，有人調侃說，也許日本還埋了幾個奧特曼，這樣就不怕某大國了！笑話歸笑話，這一次，日本似乎又準備“埋”F-35了。
4月9號晚，日本廣播公司稱，下午7點27分，一架從三澤市機場起飛的F-35戰機在起飛半個小時後失聯；失聯地點為三澤市東北方向135公里處。隨後，日本方面展開了搜救行動。晚上22點，由於日本仍未找到失聯戰機，飛行員也下落不明，判斷已經墜毀。日本方面稱，將暫時停飛其餘的12架F-35A戰機，以待調查結果。不得不說，日本這次真把F-35A給埋在海里了！
對於此事，局座肯定有話說，因為其前面曾經做了神秘預言，果斷又應驗了。說起來，F-35戰機這一段可謂流年不利。其實F-35自2011年服役後表現還是很不錯的，儘管已經交付了幾百架，但一直沒有出現摔機這樣的重大事故。但前一段，美國剛摔了一架F-35B，這次日本又摔了一架F-35A，莫非F-35已經正式開啟了摔機時代？
有人開玩笑稱，趕緊派我國漁民去撈殘骸啊，撈到一點就是賺啊——哎，看第幅圖的可能墜機地點，有點遠，估計是沒希望了。不過，這次事件所透露出來的日本航空自衛隊飛行員的水平問題，頗是值得思考。日本裝備F-35A才2年多，總數量才13架，這直接就摔了1架，實在是可喜可賀啊。
我們將繼續關注其後續發展，一個是墜機的具體原因，一個是看此事是否會波及到美國的F-35機群。F-35系列在軟件方面的完善性上，以及F-22延續下來的供氧問題上，還不是十分令人放心。
晨曦軍情
讓飛F-4的飛行員轉飛F-35，自衛隊也是很無奈。
新裝備不摔就不正常，全世界都在摔，誰都摔不過三哥👍摔飛機也是符合澡盆曲線的。
另外日本飛行員體重偏輕，F-35的老毛病，飛行員太輕了逃生概率下降。
咱們的漁民昨天晚上應該就出發去事故附近海面作業了吧。
咱們還有局座呢。
Topgun2000
這個……這個真不太好說什麼。
就新式裝備而言，雖然F35在美國進行了各種測試、各種試飛，但是在不同地點不同環境出現新的問題是很正常的。例如一個玩笑，當年印度買了俄羅斯最先進的飛機，但是買過去後經常掉下來，開始以為是機械故障或者軟件程序問題，當俄羅斯專家調查後，才發現印度原版原樣的照搬俄羅斯對軍機的養護，還在塗抹防凍塗料，要知道印度是熱帶氣候，防凍塗料根本起不到作用還會損害機身。雖然是個笑話，但是也說明了購買新式飛機後，不同區域對飛機的養護和因氣候產生的問題是不同的。美國主要是溫帶大陸性氣候和亞熱帶季風氣候，而日本屬於亞熱帶海洋性氣候，溼度、鹽度不一樣，對飛機造成的損傷也不一樣，所以掉下來幾架比較正常。當然，相對於F35昂貴的價格來說，掉下來一架都是很疼的，日本和其他購買該型飛機的國家都會盡量減少非戰鬥損失數量。
同時這也說明了一個問題，不論武器多麼先進，技術多麼發達，意外還是會產生的，在人為可控範圍之外，不然怎麼叫意外。
就我個人而言，我真是太開心了！哈哈哈！！！
雪中鶴鳴
摔飛機很正常，瞭解一下摔飛機原因，是機械電子設備故障還是天氣飛行員操作原因。
訓練強度太大，最容易造成摔飛機，貼近實戰訓練常常必需極限飛行，才能獲得榮譽和相應頭銜，潛在對手都瞭解對方飛機性能，所以飛行員不但要熟練掌握飛行控制技術，還得挑戰極限動作，稍有閃失就會出現機毀人亡事故。除此之外，機械設備保養天氣原因都是事故率頻繁的重要因素。至於日本F35墜機事件，官方沒有給出調查報告，妄加評論只會是臆想。報道說日本F35是在空中編隊飛行中消失，如果報道屬實，最大可能性是機械設備故障，如，發動機停車或者飛控系統失靈，基本可以排除飛行員操作和天氣原因。如果推測成立的話，日本購買F35的麻煩才剛剛開始，一個不能自研隱身飛機的國家，要想完全掌握飛機性能指標，戰時發揮最大功能是非常困難的，要麼經過漫長的訓練，要麼就得靠摔飛機去試錯，否則與其相同的飛機對抗，都將落得下風。
萬里白光
跟天氣和環境有關，還跟飛行員經驗有決定的因素。
穩穩幸福的小鳥
真摔假摔要驗明真身，日本鬼精的很為了刨開f35研究不則手段，
聚藝堂
新出的產品有這有那的缺點是難免的，只能經歷漫長的磨合，才慢慢完善。
軍哥219180491
我希望它摔完了才過癮呢還他媽的要什麼關點
旭日230162332
說是找到尾翼了，人還沒找到估計夠嗆了
