在2月份的“春寒”中，多箇中國品牌和合資品牌都遭遇了不同程度的銷量下滑，其中勢頭正好的沃爾沃在華銷量也有0.2%的微跌。雖然假期和自然天數較少的緣故讓沃爾沃在2月份失去了安全感，但沃爾沃在3月份卻找回了自信……
據沃爾沃官方公佈的數據顯示，沃爾沃3月在華銷量為11413輛，同比去年增長6.7%。而1季度29866輛的銷量成績也沒有讓人失望，實現了3.9%的同比增幅。從2、3月份降幅低於增幅的形勢來看，沃爾沃目前的銷售趨勢還是比較樂觀的。通過其目前的產品來看在華的銷量形勢，沃爾沃在車市緊縮的環境下依然能夠吃下幾顆“定心丸”。
在售產品有基礎，暢銷車持續發力
目前沃爾沃在華最暢銷的產品就是XC60， 1月份10647輛的銷量佔到了品牌份額的79.86%，2月份3506輛的銷量佔到了品牌份額的68.52%。毫不誇張地說，這款車幾乎支撐起了沃爾沃在華的半壁江山。
XC60之所以有如此好的銷售成績，原因還得歸結於產品和價格兩大方面。首先在配置方面，沃爾沃的入門車型就配備了車道偏離預警、車道保持等駕駛輔助系統，而其它配置方面也較同級別的寶馬X3和奧迪Q5L等車型相差不大，拿出了入門即高配的誠意。在價格方面，XC60的官方定價就比競品車型要低3萬元左右，而終端的門檻價優惠幅度達到了5.6萬元，中高配價格優惠最高達到了6.5萬元。同樣等級的車型，XC60的終端價格比競品車型便宜了3-8萬元，性價比的突出自然就拉高了銷量數據。
雖然沃爾沃在轎車方面的銷量近來有些乏力，但依然有較大的發揮潛力。指導價為37.29-53.99萬元的S90目前的網上報價已經跌破了30萬大關，而中高配車型最大降幅甚至還超過了10萬元。在如此大的價格誘惑面前，總會有消費者動心，S90即便是成不了熱銷車，但也不至於“透心涼”。
最後，在沃爾沃針對下調增值稅的官降之下，其產品價格進一步走低，性價比優勢再次提升。有XC60這款實力產品的支撐，加上品牌旗下產品整體的價格優勢，增加了沃爾沃持續發力的可能性。
肩負走量任務的新車即將推出
縱觀整個沃爾沃的產品線，目前真正實現走量的似乎也只有XC60這一款車，不過沃爾沃也在針對產品矩陣作出相應的補充。
去年以進口方式打入中國的XC40雖然有一定的認知度，但產品的實際效益還沒有發揮出來。不過最近已經有了實錘消息，沃爾沃XC40已經實現了國產化，並將於今年5月份正式上市。國產後相對於亞太版最值得消費者關注的就是價格，30萬元以內的門檻價將成為這款緊湊型豪華SUV實現銷量增長的一大籌碼。
另外，全新一代S60也將在今年上市，這款新車是沃爾沃今年在華的重頭戲。新車由全新的SPA平臺打造，在電氣架構、安全性、輕量化方面都有全面的升級，外觀和內飾也大幅度沿用了S90的設計。不錯的產品力加上中國豪華車市場的擴張，沃爾沃S60如果能在價格上體現優勢，也是有走量潛力的。
除此之外，沃爾沃全新V60和新款XC90在今年也將以進口的方式引入中國。這一系列的產品換新，一方面對促進銷量有直接的作用，另一方面對沃爾沃品牌傳播也能起到積極作用。
寫在最後
沃爾沃第一季度實現了9.4%的全球增幅和3.9%的在華增幅，在銷售淡季依然能完成這樣的成績，是一個非常積極的信號。而國產XC40和全新S60、V60等車型的推出，也是沃爾沃的“定心丸”，從產品矩陣和銷售趨勢來看，沃爾沃的2019年應該和其品牌特色一樣，都很“安全”。
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