小卒12345
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建設雅馬哈飛致250是一款比較出色的多用途車輛，這款車不僅適合平時代步，也適合長途摩旅騎行，它出色的發動機穩定性是長途騎行的有力支撐，那麼這款這個是否適合高速公路長途騎行呢?我們可以從這款車的發動機性能和車輛操控性能，進行一下分析。飛致250搭載一款單缸油冷發動機，這款發動機雖然不是雅馬哈創核科技平臺發動機，但這款發動機的動力表現和油耗表現還是比較可以的，這款發動機實際排量249ml,最大功率14.6KW/7500rpm,最大扭矩19.5N.m/6500rpm。
這個動力參數雖然在同級別車型中算不上很優秀,但因為這是一款低轉速發動機，所以它的低扭表現還是比較出色的，而這款發動機極速表現也還可以，能夠達到125km/h左右，這個速度是這款車的實際速度，所以高速騎行在發動機層面這款車是完全沒問題。
這款車座高800mm,最小離地間隙180mm,軸距1360mm,整備質量154kg,油箱容積19L,前輪胎採用100/80-17，後輪胎採用130/70-17真空胎。
從參數來說這款車車身輕，底盤高，輪胎細，軸距短這些特點平時騎行基本上都是優勢，車身輕，輪胎細意味著它的油耗表現會比較出色，而軸距短則意味著它的操控性相對會比較靈活一些。
但高速狀態下這些特點就會成為劣勢，車身穩定性差，輪胎容易打滑都是這款車高速狀態下的表現，所以從車身參數來說這款車並不適合飈高速。
通過以上的分析雖然這款車不適合飆高速，但高速長途騎行不會有任何的問題，因為摩托車高速公路法定限速在60km/h——80km/h之間,而對於這款車來說這個時速區間它的操控穩定性還是比較可以的,加上這款發動機不錯的穩定性，所以這款車完全是可以高速長途騎行的。
騎士分享
行與不行看和誰比了，和本田NC750，500、鈴木暴風影650比那當然不行了。但是作為250級別的車子，是雅馬哈150的升級，它的性能還是提升了很多，改裝空間也是很大，我～三十多年的摩托駕齡了對那些花裡胡哨的國產我看的很多，實在是不放心那些廣告。車子是耐久消費品，不是看一時的熱鬧，十年後看看品質就明白誰好誰差。所以當我想再買一個摩托時，選擇了大飛，改裝費花了3800大元吧，現在這臺車從減震到輪胎，從裡到外的改裝，把網上能買的改裝件基本買全了，我又改造了它的大飛，45齒變42齒，解決高速沒有六擋的困擾，這個改裝實驗了41齒，動力不夠，拆掉了，實驗過43齒，差別不大，廢了。最後選擇42齒，正好彌補了大飛的設計缺陷～缺個六擋。前減震我加高了2釐米，減震器不會壓縮到底了，漏油的原因就是它太軟了，容易壓壞油封導致。大燈不亮，我改裝更換了氙氣大燈總成，65瓦，燈光打出200-300米遠，脫胎換骨的改造，就是一個字: 亮。
大板李駿主
雅馬哈飛致250，也就是天劍王250升級版，在鈴木gw250沒在中國問世之前一直霸佔著中國市場，它是街車設計，時尚的外形，新穎年輕的配色，但是，國人賦予了它旅行車的魂。作為天劍王250的升級版，實際只做了一些小改動，大燈罩更犀利，後扶手改為鋁合金材質，發動機略微調教，最大功率提高到15kw，最大扭力19.5牛米，仍然是那款魔術師共用的單缸風油冷兩氣門發動機，技術老舊，但成熟穩定。車架也仍然保留天劍王的搖籃式車架，無論低速高速，表現都十分穩定，並且靈活。雖然整車動力不大，但要上到120公里每小時，如果要長時間高速行駛，就不得不考慮發動機散熱能力的問題。畢竟風油冷的散熱能力弱於水冷，高速行駛一定時間後容易出現熱衰現象，並且，飛致250車身重量只有150kg左右，整車空氣動力學設計並不先進，高速行駛會造成車身不穩定，旁車的氣流對自身的影響很大，所以，並不建議用這款車高速行駛。這款車是可以高速行駛的，但並不擅長，也不能長期高速行駛。
最後，希望各位騎士都能安全駕駛。
途南高校副會阿牛單車
雅馬哈飛致250是由老款天劍王250，升級改版而來的，上市多年口碑一直不錯（如下圖） 
雅馬哈飛致250定位之初，是一款街車，但也不務正業的幹起了，摩旅的活。首先看發動機配置，此車搭載的是單槓風油冷，250CC，電噴發動機，最大功率14.6KW（19.85匹馬力），最大扭矩19.5牛米，從整體配置上來看，再加上它是大單槓，所以低扭比較強勁，極速也可以達到140，扭力區間帶也比較廣泛，高速公路上超車，長途巡航，都不錯！
有人說風冷結構，跑久了有衰，但我認為，機器永遠比人強，發動機能連續跑好多小時不休息，可是人受不了，只要加正確的機油，再加上雅馬哈發動機自身的成熟穩定，基本沒問題！
再來說續航方面，飛致250，採用的是19升大油箱，一是排量為250，不是很費油，第二雅馬哈自身的藍芯技術，再加上電噴系統，只要不暴力駕駛，續航可以達到600公里以上，所以算是相當強勁！（雅馬哈各類車型的省油可是出了名的）
最後說坐姿方面，由於定位之初是街車，坐姿偏戰鬥，個人建議，加高一下車把，高速公路長途騎行，可以減輕腰部，胳膊處的勞累，也可以避免疲勞駕駛，更加的安全！
綜上所述，雅馬哈飛致250，完全可以勝任高速公路騎行，車輛自身也比較皮實耐用，所以也不用擔心車輛穩定性。
我是疆北騎兵，廣大摩托車騎行愛好者的其中一員，歡迎關注！
疆北騎兵丶
不怎麼樣，前段時間朋友新款廢紙250我們一起上高速，我的是DL250，分分鐘他就沒影了，還要等他，後來我說你怎麼跑那麼慢，他說超過100車很飄，輪胎抓地力不行
AAA大大泡泡糖
我的大飛致，感覺還可以吧
天噵酬懃145326256
根據我跑高速的經驗，250上高速還是挺危險的，只是說車，不談駕駛技術。高速上的大貨，大客，有幾個是按規定開的！他們從身邊一過，那股強大的氣流包圍了整個騎手，連車帶人立刻就會覺得左右擺動。況且還有很多不可測的路面情況，所以我覺得這車還是別上高速飆了。太危險。
信馬由韁一馳騁無雙
還行吧，畢竟車子輕，上了一百三就有些抖。一百一左右巡航還是可以的，一般一百的速度也就差不多了，總不能起飛吧。放開了讓你跑你也跑不了多久，高速一般跑幾個服務區人就得歇歇，抽根菸上廁所什麼的。
暗箭難防9474655
都喜歡吐槽飛致250風冷，那麼有誰是因為熱衰而停擺的飛致呢？風冷是沒有水冷冷卻效果好，但是夠用就好，不是嗎？那麼喜歡風冷的摩友可以直奔有水冷的機車去，沒必要糾結這個問題的。
紅星閃閃--赤膽忠心
可以我的雅馬哈250摩托車一萬公里基本上都是高速路。挺好的一百以上沒問題。下雨天高速路一百公里沒問題。就是車坐高了。一天六百公里座位舒服臀部沒問題舒服。
