廊坊永清新增一條城際線：天津至新機場聯絡線。
天津至新機場聯絡線將在廊坊永清設站
從線路走向來看，有兩點值得關注：
1,天津至新機場聯絡線由天津西站出來後，先走津保線至勝芳。此外，出永清時進入固安東站，走京雄線進入北京新機場。如果在固安東站停車，則相當於在此設站，不過目前會不會在此停車，尚待證實。
2,新設廊坊高新區站和永清站。此外，如果在固安東站停車，則接近於在永清設兩站了，因為固安東站並不設在固安市內，而是靠近永清之處的固安縣東側，柳泉鎮永興莊村東南側、李東內村西側和東紅寺村東北側之間，距固安縣城約12公里，距離永清縣10公里。也就是說，固安東站離永清縣城比固安縣城反而更近。
天津至新機場聯絡線比京雄更具人流串連價值，畢竟天津至新機場聯絡線是串連兩大直轄市天津與北京的人流，而京雄線的另一端雄安，仍處於規劃狀態。即使未來能正常發展，2050年也難以達到目前天津的人流水平。何況……
2019年的永清：七件事值得期待
A,2019年國慶北京新機場一期正式投入運營；
B,北京新機場地鐵線將於2019年9月隨新機場同步試運營。
該地鐵線將設立麗澤商務區站（預留）、草橋站、磁各莊站、新機場北航站樓站、新機場南航站樓站（預留）。也就是說，2019年9月通車時，便可直通至北京西南三環，未來會繼續延伸至北京西南二環的麗澤商務區。（想了解更多環京樓盤信息，每天朋友圈更新最新消息，V19931326906）
線路對接方面，待明年通車後，從北京新機場北航站樓至北京西南三環的草橋只需要半小時。且2019年通車，新機場地鐵線將可以與現有的10號線以及規劃中的19號線實現換乘，通過軌道交通網絡，擴大北京新機場的服務範圍。遠期可以換乘10號線、11號線、14號線、16號線、19號線、S6線、京雄城際鐵路。
可以預計的是，待該地鐵通車後，大量居住在永清、廊坊、固安、霸州及部分涿州的北京上班族，將通過此地鐵線上下班，即先從居住地開車或公交、拼車等方式到新機場地鐵線，然後坐地鐵進京上班。
C,2019年6月，新機場圈層的新機場高速、新機場高速北線高速將投入使用。進一步強化新機場圈層的交通佈局。有關新機場圈層的交通佈局，詳情可見此前的文章《北京新機場的交通佈局，秒殺京津冀》。
D,新機場臨空經濟區規劃待釋放。
7月北京發佈的《推進京津冀協同發展2018-2020年行動計劃》已明確道：北京新機場臨空經濟區是京津冀一體化下京津冀四大主要產業承接區之一。同時明確道，時下北京新機場臨空經濟區空間和產業規劃編制完成。
此外，此前北京公佈的城南計劃中對新機場臨空經濟區的定位為：“建設國際交往中心功能承載區、國家航空科技創新引領區、京津冀協同發展示範區，打造北京發展的新引擎、京津冀協同發展的新高地。規劃申報綜合保稅區，有序發展科技研發、跨境電子商務、金融服務等高端服務業，打造以航空物流、科技創新、服務保障功能為主的國際化、高端化、服務化臨空經濟區。”
E,自貿區或於2019年落地北京新機場臨空經濟區。
在此前的文章《重磅利好：自貿區或於2019年落地北京新機場臨空經濟區》中，壹書生已介紹過，5月9日的一則中標公告引起了壹書生極大關注。
該公告名叫《北京市發展和改革委員會機關行政北京市新機場臨空經濟區綜保區申請自貿區政策研究中標公告》。
壹書生注意到，該公告的採購單位為北京發改委。研究內容為“北京市新機場臨空經濟區綜保區申請自貿區政策研究”。研究目標是“通過深入研究上海、天津等自貿區政策，結合天津自貿區加快向京冀腹地政策輻射，將自貿區便利政策複製、推廣延伸至北京新機場臨空經濟區，引領和服務京津冀城市群的開放發展。”
也就是說，目前北京發改委正在對北京新機場臨空經濟區進行自貿區申請前的政策研究。
與此形成對應的是，9月19日北京政府對外公佈了《中共北京市委北京市人民政府印發的通知》。該城南計劃對此也明確道：“規劃申報綜合保稅區，有序發展科技研發、跨境電子商務、金融服務等高端服務業，打造以航空物流、科技創新、服務保障功能為主的國際化、高端化、服務化臨空經濟區。”和“結合本市服務業擴大開放綜合試點，實行高水平的貿易和投資自由化便利化政策。”詳情可見此前的文章《北京南城計劃裡的環京：北京新機場與永清成重點》。
而這些自貿區的利好，極有可能在2019年落地於新機場臨空經濟區，這對於永清、廊坊、固安、霸州等新機場圈層是個重磅區域利好。
F,中關村入駐新機場圈層。
9月北京公佈的城南計劃首次對外透露：“研究建設中關村·新機場國際臨空創新園，引進國際一流創新創業機構、項目和人才，發展前沿技術產業。”
G,永清撤縣改區可以期待。
2014年3月27日，時任廊坊市發改委副主任的王振生在接受《新京報》採訪時首次對外透露，“從區域上看，新機場的位置在廊坊的中部，廣陽、安次、永清、固安這些區縣要依託機場，建設臨空經濟區，成為京津冀海陸空的樞紐中心，首都經濟圈的對外金融窗口，吸引北京現代服務業以及物流產業。現在有個想法，把永清和固安撤縣設區，能更好地成為產業承接區。”
2015年4月被證實，廊坊已做好固安和永清撤縣建區的論證，並已上報國務院待批，至此，廊坊開啟了“大廊坊”建設的序幕。
2019年伴隨新機場的正式運營、新機場臨空經濟區規劃的釋放，圍繞新機場而打造機場的城市空港新區，永清與固安的撤縣改區的腳步必會更近。
20日，聞訊而矯的永清某盤房價，上漲近25%，所以持幣觀望的看客們，且看且珍惜眼下的平靜期吧！
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