#京東淘汰三類人#
兄弟如手足，棄之如衣服。
對於商人而言，利益永遠是第一位的，其他的各類表演，終究是為了“利益”服務。
當年劉強東承諾“永遠不會開除任何一個兄弟”是為了藉助親和牌，提高企業知名度，團隊人心，一心渡過難關。現如今的京東已經枝繁葉茂，根深樹牢，年收入近5000億元，年利潤超過30億元，無須再對“兄弟們”如此客氣，更需要讓業績更好、報表更靚。
但是，京東取消快遞員底薪、增加任務指標，並冰冷冷的拋出要淘汰：不能拼博的人、不能幹的人和性價比低的新“三類人”。該事件深層次的意義值得每個人反思。
首先，個人對企業的價值在哪裡？有媒體從京東報表推測，京東快遞員2017年的稅前總薪酬超過14萬元，拿到手的收入預計也有10來萬。這是非常不錯的一份工資。但是社會上最穩定的關係是雙贏。企業付出成本必然要求對應的回報。如果個人不能為企業創造更多的價值，早晚要受到企業的裁員，這是普遍使用的規律。
早在上世紀40年代，美國的汽車行業工會與企業商定了豐厚的福利待遇，可以將員工從出生照顧到墳墓。在年景好時，企業並無怨言，但是這種脆弱的關係並不能一直維持下去。幾十年後，美國汽車巨頭們揹負的負擔越來越重，在2008年經濟危機爆發後，企業競爭力快速下降，連曾經的老大通用汽車也不得不申請破產保護。此時，大規模的裁員也悄然來臨、勢在必行。
其次，企業經營的目的有哪些？企業除了追求利益以外，需要重視員工的人文關懷。比較受歡迎的方式是，幫助員工渡過難關或者實施學習深造，提升工作能力，為員工提供一些機會，為企業創造更多的價值。淘汰雖然終究不可避免，但是不應該做的如此傷人心。對於一家希望長期獲得社會認同的企業，必須重視自己的社會形象。
京東此次降薪、加活還拋出“性價比”這類的詞語對待員工，實在有點讓人寒心。
從去年劉強東明蘇尼達事件也能看出京東創始人有錢後的驕橫跋扈，且公司公關能力讓人嘆息。此類個人和企業也許不用對手出擊，早晚會葬送在自己手裡。
最後，如何成為一個不被時代淘汰的人。我們必須明白，每個人出生就在參與競爭，落後就會面臨淘汰，讀書、就業莫不如此。2018年3月26日，京東在海南試飛無人機派送成功，未來這次創新將更多地應用在快遞領域，快遞員的自身價值在降低。在此背景下，快遞員最好的出路是加強學習，順著社會趨勢是轉變角色，而不能一味地埋怨或者坐以待斃。
可以轉型的方向包括，加強無人機操作和維修技術學習，加強倉儲管理和派件系統操作學習等，以滿足企業轉崗的需求，讓自己一直成為為企業創作價值，受企業歡迎的人。
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