JC一葉知秋
這個問題其實很容易想清楚的。人流量多少是個很大的因素，除此之外，我還總結了幾條：
一、和生活習慣有關 在縣城生活的人們，大部分是家裡幾輩人一直在縣城居住，或者從農村鄉鎮上來的。他們一般遵循還是日出而作日落而息的樸素生活作息，也就是活動大多會選擇白天，這就導致了白天的出行率能高點，而晚上一般就是一家人在家裡待著各幹各的了。
二、和夜生活豐富程度有關 一般的夜生活很少。尤其是九點以後，明顯感覺街上車少了。這點看縣城的公交車就可以了，一般最後發的那趟公交車也就六點左右，可能夏天會適當的延長一個點。這個公交車為啥也是六點發最後一趟呢，也就是考慮這個六點之後大家都回到家了，沒啥事基本不出來啦。
三、還有其他可供選擇的出行方式 比如出租車 六點之後公交車不跑了，但還有出租車啊。好多人晚上出行，可能要喝點酒聚個餐啥的，叫個出租車也很方便。
四、和會不會使用有關打車軟件有關 對於縣城的人來說，滴滴應該算個比較新的事物吧，也許根本不太會操作那些。
總之在縣城呢，由於還沒有像市裡那樣的發達程度，在一定程度上限制了滴滴的發展，其實不只是滴滴，其他領域等等的問題都是有差距的！不知這樣的回答您認為可以嗎
海上明月5888223
都錯了，白天跑滴滴，接到鄉村或長途多少回返的路上能捎帶一兩個人，也能增加點收入，晚上接到長途或鄉村單子，一個人捎不到，長途除了油錢還能賺一半。鄉村單子就是白跑，而晚上鄉村單子最多。試問幾個人大晚上一分不掙白伺候人。來回二十公里，到手十七塊錢。省油的十塊油錢。磨損，保養，維修，掙個六七塊，來回一個小時，值當跑嗎
金刀小榮仔
縣城首先一個是因為人不多，所以很多司機晚上覺得沒有客源，跑滴滴浪費資源而且還拉不到客人，還不如晚上好好享受享受晚上時光。還有一個原因就是小縣城本來生活壓力也不大，因為人少，祖祖輩輩都生活在縣城裡，所以相互基本上都能認識，都過得比較安逸，晚上都去打麻將或者吃飯聊天，打麻將機了，很大一部分司機師傅晚上也去吃飯喝酒打麻將了。
GO90後一代
那是經濟落後的縣城，我們這個不知幾線的地方房價七千多了夜晚十一還有單，跑黑車的多滴滴計費五十可以要價八十以上甚至一百，還有誰願意開著滴滴去學雷鋒。去十公里的火車站到手十七快，近的地方到手十塊八塊的回城空使黑車遍地開花。
不壞不帥42043472
十八點是高峰期，用車需求大。對司機而言，到處堵車，價錢又沒增加，很多司機都會選擇避開高峰。特別是三四線城市，司機高峰接單，可以說是虧本營運，單小价低。這是讓大家覺得高峰車少的原因
寶哥191265373
本來就掙不了幾個錢，如果接了個醉酒的乘客的訂單，那就倒黴了，接也虧不接也虧，結果大家都懂的---
曲潭永豐
很簡單，小縣城人口少，不太繁華，就如農村趕大集體一樣，白天熱鬧一陣子，天黑完事。所以，晚上沒啥人活動，出租車也沒生意。
火起來才是硬道理
1906紅雙喜
小縣城的人沒錢的下班都回家相夫（妻）教子了，沒錢去浪！比如我！😂有錢的人都有車有司機！不用叫車！！！😌😌😌
依風醉紅塵
小縣城?晚上出門辦事人很少、縣城晚上溜達的人、也不可能打滴滴……
