兩臺意向車型的特點簡單概括為：

別克昂科威-20T不值得考慮、28T連升三級在20級SUV裡有舉足輕重的定位；
大眾途觀L-280/330Tsi性能一般品質一般、380Tsi值得選擇但仍是以VW的“高級感”為賣點；

昂科威的兩款動力分別是極端差和極端優秀，唯一的不足也許只是中型車的定位有些誇大其詞，兩個版本的優缺點細化為：

20T-1.5T發動機為LFV，動力水平不差但10級的上汽旗下國產車也在用，作為B級車的邁銳寶使用同款發動機價格低到接近11萬，這些足以說明昂科威貨不對等；其次11萬+的邁銳寶使用的變速箱是6T45-2.5代6擋手自一體變速箱，而指導價21.99-23.99萬的1.5T昂科威卻在用通用七檔乾式雙離合。

這套動力傳動總成和10級的MG6、榮威i6等車相同，質量之差可以綜合參考這幾臺車。客觀的評價1.5T昂科威實際價值不比這些車高，無非是別克的車標能有些溢價而已，這一版本沒有選擇的價值。

28T-2.0T發動機為LTG，最大功率191kw、峰值扭矩400牛米（最大扭矩轉速3000-4000轉），足夠強的動力儲備說明了會有強勁的性能，百公里加速最好成績7.35秒已經超越了同級很多轎車；變速箱也我才能夠乾式雙離合升級為6T50-9AT手自一體變速箱，在20級SUV裡這套動力傳動組合基本代表了燃油車最高水平。

所以2.0T的昂科威還是很值得入手的，不過車身尺寸4686*1839*1691、軸距2750mm定位中型SUV僅僅是軸距達標，實車的視覺感受內斂、沉穩但不夠有氣勢，仍只是一臺A+級SUV的視覺感受。內飾設計比較精緻符合主流審美、用料也比較充足，這點是昂科威出性能以外另一個加分項，有這兩點優勢優惠後價格在22-27萬之間而且還是兩組限滑差速器適時四驅的合資SUV還是值得選擇的。

大眾途觀L沒有過多亮點，發動機提供1.4T+DQ250的入門級丐版，起售價優惠後也在20萬以上，這一版本實際僅是絲路版途觀的換殼車。

2.0T-EA888主力車型用低功率發動機，四驅高價版才有到高功率動力，兩驅版價格和昂科威28T重合、四驅版優惠後起售價也在26萬以上，有26萬+的預算銳界、指揮官、唐Dm即使是臺漢蘭達也比途觀L有優勢。

超過20萬的SUV大眾實際沒有幾臺像樣的選擇，超過30萬商務用途考慮途昂但也還是MQB平臺，再往上也就考慮BBA了。所以兩車對比途觀L不是合理的選擇，性價比和體驗建議考慮昂科威或其他中型車吧。個人建議、僅供參考。

天和Auto

謝謝！這兩臺車，都不推薦！

其一，途觀L除了空間略好，沒什麼看點，而且，2018中保安全碰撞測試不合格！不合格！不合格！和本田思域一個檔次。

其二，別克昂科威，相比途觀L，美國IIHS安全碰撞測試拿過“頂級安全”+，性價比相比途觀L更好，而空間略小，在中保2018安全碰撞測試中，成績遠好於途觀L。

其三，別克昂科威的兄弟:雪弗蘭探界者與昂科威是同門兄弟，除了豪華感略差於昂科威，其他幾乎一樣，而且，便宜了很多，更具有性價比！

其四，查看一下中美市場的售價，你會發現，昂科威、探界者，中國市場賣的比美國本土市場便宜！大眾途觀L、途昂在美國市場很便宜，在中國市場則很貴！（順道給專門做美國市場汽車節目的南哥打個廣告，南哥主持的“遊蕩美利堅”有我說的答案，頭條內可搜“遊蕩美利堅”視頻）

中華猛士

如果非要在這兩車中選，我寧願繼續選擇我的昂科威，車是拿來開的，總是拿二手保值率說事的，我能說是你的錢太多，隔三差五就換車的嗎？要麼你就是二手車商人，怕保值率不好難以轉手吧？老百姓買一輛車誰會考慮這個？誰不是一輛車開五六年以上的？我見過有些老闆那麼有錢，買的車也是一百多萬，都是隨隨便便開七八年的，買車還是要根據自己的需求來，只要車子出廠沒有明顯的先天不足，都是可以考慮的，我的昂科威1.5T已經兩年半多了，目前還有幾十公里滿三萬公里，雖然跑得路程少，但基本除了週末停一兩天，每天上下班都在用，也不知道是不是我運氣好，目前為止除了副駕駛無鑰匙進入按鈕不靈，二保的時候換了個門把拉手，其他一點問題也沒有，自己也對動力系統進行過輕度優化，現在車況甚至比新買的時候還好，越用越舒心！二十多萬的車舒適度堪比三四十萬的車，足夠了，至於保值率，讓他見鬼去吧，真到了幾年之後換車，那也是掙了些錢了，便宜個幾萬塊出手又能怎樣？誰還在乎這個？