品味8617
美系車是汽車工業技術成熟的代表，工業基礎雄厚，技術儲備豐富，在底子方面比韓系車厚實多了。韓系車也是從二次世界大戰後開始發展，工業基礎薄弱，沒有核心技術，曾經一度靠模仿日系的技術來提升自己，在日系車面前，韓系車永遠是小弟。
就家用而言，韓系車的性價比更高一些，因為韓系車的拿手好戲就是高顏值+高配置+相對低的價格。憑藉這三板斧，讓韓系車在國內也火了那麼幾年，不是有這麼句話麼，屌絲裝筆有三寶，索八K5邁銳寶。這一句話裡韓系車就佔了兩名，就是因為韓系車外觀顏值高，車身流暢好看，開上韓系車有種少年春風得意的感覺，如今索納塔都發展到第十代了。
韓系車的缺點，內飾塑料感強，底盤偶有鬆垮感。
美系車並不差，很多二線豪華品牌像凱迪拉克、林肯等，它們的價格比一線豪華品牌要便宜，優惠幅度大，而且配置高，同樣有不錯的性價比，美系車在發動機的動力方面還是比較優勢的，而且車身用料比較厚道，底盤紮實穩定，美系車的空間比較寬大，家用很合適。
美系車的缺點，油耗偏高，維修保養費用不低。
家用而言，論經濟性應該考慮韓系車，雖然近幾年銷量不行了，但是在三大件方面的技術還是比國產車要強的，而且這麼個彈丸之地的國家，能成為世界第五大汽車製造國，自然有它的優勢所在。
追求動力的朋友可以考慮美系車，只是需要多花一點油費。
CMC車友會
首先所謂家庭用韓系車其實基本上就是兩個品牌北京現代和東風悅達起亞。現代和起亞同屬於韓國現代起亞汽車集團(Hyundai Kia Automotive Group)，同時於2002年進入中國市場。他們進入的時間節點剛剛好，趕上了中國汽車市場大爆發的時代，從伊蘭特、起亞千里馬開始，一路狂奔。不斷更新的車型體系，超高的性價比，加上合資名號的加持，輕鬆度過百萬輛的門檻。
而同時的我們的自主品牌剛剛起步，技術積累和品控方面還不是非常到位，車型的豐富性也不充足，因此初期的市場韓系以性價比超高合資品牌的頭銜對當時的自主品牌形成碾壓式的衝擊，風頭一時無兩，與早早進入中國的大眾分庭抗禮，典型的伊蘭特作為擊敗老三樣的車型入選新三樣，可見其受歡迎程度。可惜，韓國人被臨時的勝利衝昏了頭腦，為追求利潤，各種弊病層出不窮：車型陳舊、換代節奏慢，換個外殼就敢說是換代了，僅僅針對中國市場的減配令人髮指，性價比這個指標再也不是韓系的驕傲的指標。尤其是這兩年，韓系的現代和起亞銷量下滑基本上是斷崖式的。當然韓系車自己作死是一回事，自主品牌大踏步的進步也是有目共睹的，車型豐富程度，品控的逐漸成熟以及在研發方面痛下苦工，甚至在發動機和變速箱等核心部件中也有不錯的成績。在同等的價位上，自主品牌已經可以和韓系一較長短甚至超出（吉利長安長城比亞迪電動等等）。此消彼長之下，韓系品牌如果還想重現輝煌，那就好好的端正態度，在新產品投放和品控方面認真下下功夫了，所以個人的觀點，目前家庭用車不太推薦韓系品牌。
美系車家庭用車我們常見的基本上是上汽通用別克、雪佛蘭、長安福特等，當然還有更高級別家庭的凱迪拉克、林肯等暫時不予介紹，還是以中低端車型為主。美系品牌同樣由於切入中國市場恰逢其時，這些年照樣賺的盆滿缽滿。美系車出現了若干銷量神車：別克凱越，上汽通用五菱等等，在品牌美譽度加持下，單一車型累計銷量輕鬆過百萬。所以所謂美系主要合資方的上汽集團穩坐中國利潤頭把交椅，相當於後邊幾位的利潤和。（當然還有其他比如上海大眾斯柯達等等品牌的助攻）。雖然美系這幾年也出現了一些這樣那樣的毛病比如減配、油耗高等，可是在普通家庭用車這個層面，從A級向上，車型豐富，促銷力度大，比如別克英朗動輒優惠三四萬，總共才多錢。所以目前來說還是建議普通家庭還是選擇美系車座位入門級代步工具。
汽車三十六計
個人覺得美系車會更好，韓繫好像就起亞和現代兩個品牌，比較有名氣的就索9，起亞K5。基本上現在的韓系車已經和自主品牌車差不多水準，甚至不如一些自主品牌豪華車。
而美系車就不一樣了，像是雪佛蘭，別克，福特，凱迪拉克都是比較有歷史的車企，車系從低端到高端都有涉及。不過好多車現在都國產了，大家也不必基於那些老觀點，什麼是不是皮實，板材厚薄，油耗高低什麼的。
也許十幾萬的車你會在自主品牌和合資車間猶豫，但價格只要在二十萬以上就是不一樣的光景，美系車歐洲車的操控、動力、懸架的感受是如今自助品牌和韓系車比不上的，也算是努力方向吧。當然品牌溢價方面，美系車更有面吧。
每日車資訊
肯定韓系 世界公認兩個省心耐用品牌 第一日系 第二韓車
小哈古
除非買進口車，不然不論韓系還是美系，都不過是在中國生產的車而已，韓系車，沒開過，但是這些年的口碑在那裡，品質不一定比國產大牌好。壓根就沒有可比性。如果要我建議，同等價位，優先國產，然後德系，然後美系，然後日系，然後韓系。
時光機器編號009
我們不買美國壞蛋，韓國壞蛋，德國壞蛋，日本壞蛋，歐洲壞蛋的東西，錢不給它們這些壞蛋賺，它們工資就不會高，東西沒人要沒錢了，誰給它們發工資，相反我國的國產自主品牌產品就好賣了，好賺錢了，工業強則國強，國家強大了我們老百姓還怕沒錢嗎，我們的子女還怕沒錢嗎
你好3402752842942
個人覺得還是美系好，雖然油耗看起來好像要比韓系高一些，但這個都是每個人習慣不同有所不同，畢竟美系重點還是厚實一些，安全係數高一些，就韓系而言不論空間還是操控都有種隨便的感覺，這裡面韓系銷量不佳就是最好的提現，不論從面子，安全性能，空間體型上看，我都是選擇美系
車易幫車品
我以喜歡韓系車
完美嬌女
還用問，當然韓系車了
52999280201
韓系毋容置疑。
