4月9日,青島港·第九屆中國西部國際物流產業博覽會將在西安舉辦,青島港“經略海洋港城聯動”融合發展推介會也將走進西安。一城一港相約攜手未來,共同續寫“新絲路”的春天故事。
西安是古絲綢之路起點,東方世界經濟文化中心的盛世景象曾驚豔歷史。而古代海上絲綢之路北線在青島啟航,青島開埠貿易、港通天下可追溯至百餘年前。開放的基因早已深深注入這兩座城市的血脈。當改革開放的春風從沿海吹起,青島港成為最早在西安開通班列的港口。1994年,青島港在西安設立辦事處;1998年,西安-青島集裝箱海鐵聯運直達快運班列正式開通。從此,陝西的大量“貨流”,有了自己的“出海口”。
2001年,青島港聯手中遠集團、東方海外兩大船公司,“中遠5號”、“東方1號”兩列集裝箱“五定班列”從西安開出,在全國沿海首次開啟港口和船公司聯合承包經營大規模鐵路班列運輸;2017年,青島、西安兩地海關,青島港,西安國際港務區及中鐵聯集七方共同簽署推動“一帶一路”區域物流供應鏈一體化倡議;2018年,青島港海鐵聯運系統在中鐵聯集西安中心站上線……以青島港為“出海口”,西安乃至陝西省暢通了開放發展的新通道。
面向未來,國家“一帶一路”的大手筆,為這座城、這座港,擘畫了發展的“黃金時代”:作為中國西北地區對外開放的門戶,“內陸型改革開放新高地”西安正著力打造引領“一帶一路”、亞歐合作交流的國際化大都市;位於海、陸“絲路”黃金交會點的青島港,已成為世界第七綜合性大港、中國北方最大外貿口岸,正加快打造國家高質量對外開放的橋頭堡。
海鐵聯運,是西安與青島港實現“貨暢其流”最生動、最明晰的路徑。承載著國家賦予的向西開放的使命,陝西以青島港為“出海口”,以海鐵聯運為大通道,已成為東西雙向開放的重要承接。面向全世界,陝西與青島港,正攜手編織一張廣闊且縝密、暢通且高效的全球合作網絡,共同構築共贏多贏的大物流生態圈,集聚物流、商流、資金流、信息流,搭建起連通世界的新平臺。半島記者 馬正拓 通訊員 王婷婷 報道
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