機械設備進行挖土施工。
福州日報訊 2月14日開挖，3月27日見底，短短42天，地鐵5號線荊溪新城站完成一期東端頭盾構始發井土方開挖見底節點目標。記者近日從施工方中鐵隧道局集團福州地鐵5號線1標土建1工區項目部獲悉，這一節點順利完工標誌著荊溪新城站建設取得重要突破，一期盾構始發井有望在7月中旬前完工，屆時將啟動盾構區間工程。
“荊溪新城站位於主幹道上，車流量大，且重載車輛多，現場施工場地狹窄，最窄處只有30米，這都給項目帶來一定挑戰。”該項目黨工委書記宗太剛告訴記者，車站一期基坑開挖從2月14日正式開始施工，二期工程也同步啟動，多道工序交叉作業，可謂時間短、任務重、困難多。
在這麼多“攔路虎”裡，最難纏的要數雨水天氣。“42天工期裡，28天在下雨！”宗太剛說，為保質保量完成節點目標，他們科學組織施工，利用支撐梁、擋土牆在適當部位搭設簡易雨棚，既滿足土方開挖、吊入材料，又確保了鋼筋綁紮、混凝土澆築的連續作業。
據介紹，項目部先後投入了350人次、幾十臺機械設備，在42天內出土4萬多立方米。
“接下來，我們還要繼續保持這樣的攻堅氣勢，確保7月中旬前完成盾構始發井建設，為盾構始發掘進做好準備。”宗太剛表示。
（福州日報 記者 謝星星）
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