西安的霧霾程度也是讓當地生活的人十分的困惑，很多人甚至都無法理解，西安又沒有多少大型的重工業工廠，怎麼霧霾會這麼嚴重呢？
空氣質量指數（AQI）為環保部門定量描述空氣質量狀況的無量綱指數，它是空氣汙染物主要6項指標的綜合反映。AQI的數值越大、級別越高，說明空氣汙染狀況越嚴重，對人體的健康危害也就越大。AQI指數超過300就屬於汙染最高級嚴重汙染，目前規定的最高限值是500，而西安達到了267位居全國第三。西安市熱力公司城北供熱站運煤通道煤渣拋撒、保潔不到位，揚塵汙染；藍田縣自來水公司旁商貿城內大量渣土、沙堆未覆蓋
。
西安霧霾重的原因
1、重工業。西安本地的工廠，周邊城市咸陽、銅川、渭南也都是排汙大戶，汾渭谷地、臨汾、運城的汙染都會流通過來。（河北霧霾嚴重一個很大原因也是因為工業）
2、汽車尾氣。西安機動車保有量250萬+，預計到2020年，西安市機動車將突破400萬輛。據中國科學院地球科學研究所早在2010年對西安市PM2、5來源進行的解析，機動車尾氣佔比為17%。
3、最後也是最重點的：地理位置。西安位於渭河平原（河谷/地塹）這樣的地形不利於霧霾的飄散（周邊區縣雖然不是城市的中心/繁華地帶但是也是一片地兒南不過秦嶺北未上黃土高原）
最主要主要問題是，在西安鄰近同處關中平原的寶雞和咸陽，前者是陝西的重工業城市，有汽車製造、冶金等，後者是陝西有名的輕工業城市。三個工業城市都集中在面積不算大的關中平原一偶，前有秦嶺山脈，後有黃土高原，三地產生工業汙染形成的霧霾難以驅散，同處一室的西安難以獨善其身。
國家和地方政府給予電動汽車最高11.4萬元的補貼，這一舉措使電池成本居高不下的電動汽車的售價能夠下降到與傳統汽車相當的水平。而在油價高企的今天，電動汽車的運行費用是要遠小於傳統汽車的。由此看來燃油車遲早要退出歷史的舞臺的，只是時間問題。如果西安成為第一個禁止私家燃油車上路的城市，小夥伴們是否願意為藍天貢獻自己的力量，在保證不影響出行的前提下，乘公共汽車 地鐵 自行車等無汙染交通工具出行。
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