4月4日，重慶市政府官網發佈重磅文件——《重慶市人民政府辦公廳關於做好2019年市級重大項目實施有關工作的通知》，文件首次公佈了2019年3.2萬億元市級重大項目清單。
其中，年度建設項目中，一些與市民息息相關的民生項目，《重慶財經地產》已於3月6日進行過解讀和披露。
而附件中《2019年市級重大前期規劃研究項目名單》（以下簡稱“名單”），則首次公佈了全市未來幾年將要上馬建設的一批市級重大項目。
你所關心的民生項目，全包含在了這份名單裡！
（市政府官網截圖）
恭喜了，這些區縣將建機場！
（《名單》中公佈的部分機場建設名單截圖）
（《名單》中公佈的部分機場建設名單截圖）
江北機場第四跑道及T3B航站樓，將新建3400米跑道、35萬平方米航站樓。2020年開建，2024年建成。今年完成可行性研究報告。
重慶貨運機場，2020年開建，2023年建成。規劃一期建設1條3600米×45米跑道、20萬平方米貨站、50萬平方米停機坪。今年將完成選址報告。這意味著，眾多區縣爭搶的重慶貨運機場，最終花落誰家，將在今年揭曉！
文件中並沒有出現“第二國際機場”的名字，但主城以外的一些機場建設規劃，首次被明確。
如開州將建通用機場。規劃一期建設1條1400米X30米的跑道、航管綜合樓及相關附屬設施。2020年開建，2021年建成。今年開展前期工作。
潼南也將建機場。名字就叫潼南機場。注意，沒有“通用”二字，意味著潼南機場定位和巫山機場一樣，是支線機場。潼南機場將建設1條1200米×30米跑道、DVOR/DME導航臺。計劃2020年開建，2023年建成。今年完成前期手續辦理。
巫溪通用機場，將建設航管綜合樓、機庫、跑道等。計劃2020年開建，2022年建成。今年完成選址、開展投資人招商。
雲陽縣將建一個“二類通用機場”，新建二類通用機場，佔地面積約500畝。計劃2020年開建，2022年建成。今年全面啟動施工圖設計。
定了，主城第四輪啟動這些軌道建設！
主城市民最為關心的軌道交通建設，在這份名單裡內容十分詳盡、有料：
軌道交通四號線西延伸線工程。規劃全長11公里，共設9座車站。計劃2020年開建，2023年建成。今年將開展前期工作；
四號線民安大道至唐家沱已通車，唐家沱至石船段，今年已經開工建設。4號線西延伸線，為民安大道至石馬河段。
（《名單》中公佈的部分軌道建設名單截圖）
（《名單》中公佈的部分軌道建設名單截圖）
軌道交通六號線重慶東站延伸線工程，全長5公里，設3座車站。預計2020年開建，2023年建成，今年開展前期工作；
軌道交通十五號線一期工程，全長59公里，共設24座車站。預計2020年開建，2023年建成。今年開展前期工作，做好開工前準備；
（網傳15號線走向 請以政府公佈的正式方案為準）
小編綜合各方消息得知，15號一期是快線，由曾家至龍盛新城。大致走向為：沙區曾家、穿中梁山至井口，跨嘉陵江，經過禮嘉、重光、金童路、寶桐路、江北機場、高橋、復盛到達龍盛新城。（具體走向和站點，以政府最終官宣為準。）
軌道交通七號線，全長44公里，共設27座車站。預計2020年開建，2023年建成。今年開展前期工作，做好開工前準備；
（網傳7號線走向 請以政府公佈的正式方案為準）
小編綜合網上多方消息得知，預計7號線將貫穿西部片區北碚、西永、含谷、金鳳四個組團，還有可能併入江津線。（具體走向和站點，以政府最終官宣為準。）
城軌快線二十六號線，全長54公里。預計2020年開建，2025年建成。今年開展前期工作；
小編多方打探得知，26號線規劃為白市驛南至江北機場T3航站樓。
城軌快線二十七號線，全長50公里，預計2020年開建，2025年建成。今年開展前期工作。
小編多方打探得知，27號線規劃為璧山至重慶東站。
除了主城，這些區縣的軌道交通也將上馬！
除了主城區的軌道交通建設之外，主城以外部分區縣也望新建一批軌道交通線路。
軌道交通五號線聖泉寺至鼎山段（江津區），全長4.6公里，設2座車站。預計2020年開工，2024年建成。今年開展前期工作。
（正在建設的5號線江津段 圖片來源網絡）
目前正在建設的5號線江津段，終點只到江津區的濱江新城。新建的僅有2個站的線路建設規劃公佈，意味著處於幾江半島的江津老城，將於2024年正是進入地鐵時代。
黔江區將建設“現代有軌電車示範線”，規劃全長26公里，預計2020年開建，2023年建成。今年將開展深化規劃研究。
此外，作為我市的著名景區，仙女山也將修建軌道交通。工程名就叫：仙女山軌道交通，規劃全長約36.1公里。預計2020年開建，2025年建成。今年將完成可研編制。
合大線市郊鐵路，全長100.8公里，設計2座會讓站、7座中間站。預計2020年開建，2024年建成。今年將開展前期工作。
主城區還將建這些跨江大橋
因兩條大江匯流，重慶成了著名的橋都。截止目前，重慶境內長江流經的區縣，全部都有了長江大橋。
《名單》透露，未來幾年，重慶主城區還將開建一批跨江大橋。
黃桷坪長江大橋，全長2.5公里。預計2020年開建，2023年建成。今年完成初步設計。
（著名的黃桷坪塗鴉藝術街 圖片來源網絡）
銅罐驛長江大橋，全長6.9公里，預計2022年開建，2024年建成。今年完成方案設計。
土灣大橋，全線含跨江大橋1座、穿山隧道1座、地下立交1座。預計2023年開建，2026年建成。今年完成方案設計。
佛耳巖大橋，全線含跨江大橋1座、穿金鰲山隧道1座、互通立交3座。預計2023年開建，2025年建成。今年完成方案設計。
寶山嘉陵江大橋，起於北碚蔡家組團西橋頭立交，止於悅來組團椿萱立交。預計2020年開建，2023年建成，今年完成初步設計。
（蔡家6號線跨江大橋 圖片來源網絡）
重慶過江隧道揭開面紗
去年，市規劃局（現已改為規劃和自然資源局）在徵集重慶火車站改造升級規劃設計方案時，首次披露了重慶將建過江隧道。
（重慶首條江底隧道選址明確）
據小編了解，目前，國內僅有武漢修建了用於地鐵過江的隧道。因此重慶要建過江隧道的消息，備受關注。
這次公佈的“名單”中，首次明確了過江隧道建在哪裡：
朝天門兩江隧道，將採用江底隧道方式穿越兩江，全長4.6公里。預計2021年開建，2026年建成。今年將完成方案設計。
注意！可以明確的是：重慶過江隧道將建在朝天門區域；而且將穿過嘉陵江和長江。
但具體是公路隧道還是地鐵隧道，還是此前媒體報道的重慶火車站連接重慶東站的鐵路隧道，相信不久將揭開謎底。
明月山兩江新區至長壽隧道，新建連接長壽經開區與兩江新區的隧道。2020年開建，2025年建成。今年將完成項目論證。屆時，將拉近長壽與主城區的時空距離。
六旗隧道，西起璧山區六旗大道，東接西永大道，全長4.9公里。預計2020年開建，2026年建成。今天開展方案設計。屆時，西永和璧山，將更加快捷，西永及璧山板塊的價值將進一步提升。
蔡家隧道，起於寶山大橋西延伸段終點，止於繞城高速公路，含穿山隧道1座。預計2023年開建，2025年建成。今年遠成方案設計。這條隧道建成通車後，蔡家乃至禮嘉、悅來板塊到繞城高速，將更加快捷。
鹿角隧道，全長5.8公里。預計2020年開建，2023年建成。今年將完成初步設計。這座隧道貫通後，將讓巴南區的李魚龍花和鹿界南南部新城融為一體。巴南區的核心城區和南部新城，將實現了由城市主幹道的快速連接，徹底改變要通過內環連接的現狀。
悅港隧道，起點順接悅港大道（保稅港區），終點與空港東路相交。預計2021年開建，2024年建成。今年完成初步設計。
“全力推進重大項目提速實施，切實發揮好對穩定投資增長的關鍵作用！”
正如市政府官網《通知》裡的這句話，有959項重大工程和3.2萬億元投資，重慶經濟失速的論調，可以休矣！
959項市級重大項目，有你的家鄉或者小區附近的項目嗎？
這些重大項目將給重慶帶來哪些變化？
歡迎大家在留言區討論！
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