用戶5171385136812
寶山得分區域看，寶山的蘊藻浜以南區域比松江任何區域都要好，道理很簡單，離人廣近，通河共康的南北高架8公里就可以到人廣了，上大區域就看滬太路怎麼規劃了，高境區域的3號線附近也不錯，現在寶山擁有1、3、7號地鐵線路，在建15、18兩條地鐵，其中15與7號換乘，18二期將與1號線在通河新村換乘。同時寶山擁有外環線內還未開發的上鋼一廠區域，這個體量是非常巨大的，上鋼一廠好像（我不確定）已經停產了，今後上大藝術學院等等將會入駐。當然寶山區府所在地牡丹江路友誼路那片區域環境是真心好，溼地公園、亞洲吞吐量最大的國際郵輪母港等等都非常不錯。
所以從地鐵上看，寶山5條，松江1條，那是絕對吊打的，寶山擁有大量的外環內中心城市區域，同時市政府對寶山和松江完全是兩個定位。所以說到寶山還是要說板塊，畢竟寶山南北差異非常大，拿寶山差的地方跟松江好的地方比會誤導人的。最後說一句，寶山的面積比松江小蠻多的，寶山真要這麼差，為什麼會有五條地鐵？另外，寶山很大一片地是劃入中心城區的，松江是真郊區，這是我的結論。
Levin1981
寶山有三分之一在外環以內甚至有一小塊在中環以內，屬於現在或者將來的市區，三分之一在外郊環，屬於主城片區，三分之一在郊環外，最遠的羅涇離人廣40公里左右，包含一個吳淞副中心，高規格規劃的大場南大，相對成熟宜居的美蘭湖板塊，逐漸形成規模的顧村板塊新顧城，傳統鬧市通河萬達板塊，隱藏大居康寧路沿線康家村板塊。
寶山東面部分臨江，淞寶板塊毗鄰長江入海口，將來定位遊輪碼頭，助力吳淞城市副中心建設，板塊內1，3，7號線地鐵垂直貫通，並有多條地鐵線路在造或者規劃，寶山唯一劣勢就是上海以北經濟不如西南發達，虹吸效應弱，再加上北上海滾地龍形象根生地固，輻射面廣，導致發展相對西南方向落後，曾經應該和閔行相提並論，但多年發展卻大大落後於閔行，這裡有很多原因。
好在2015年閘北靜安撤二建一，直接拉開北上海追趕序幕，這幾年仔細觀察上海其實很多大型規劃全部落在北上海:閘北(蘇河灣，中環兩翼，市北高新，上大影視產業)，普陀(真如副中心解套並二次規劃崛起，桃浦工業園，大渡河路武寧路沿線拓寬大改造，大部分市區蘇州河地段規劃），楊浦(楊浦濱江東外灘大開發，五角場副中心完全確立，新江灣城解套並確立宜居豪宅板塊定位），嘉定(新城，安亭汽車城)，寶山(北郊產業園，機器人產業，3D打印，濱江遊輪產業，第五代國際社區），崇明(養老，生態，地鐵上島)，而西南面只有多年規劃的繼續落實而基本沒有新的增長點，甚至有的發展不錯的板塊只能降格為新城定位，就算大虹橋也不過是個提了很多年已經快透支的餅，個人看來根本不存在什麼大虹橋，值錢的也就那麼點核心地方，南面的奉賢和南匯也就是正常的城市擴張，金山臨港也是半死不活，南面將來值得期待的也就宇宙中心前灘的落成了，可能輻射大三林，但這也已經是規劃很多年的成果了，不能算增量，另外徐匯濱江價格也已經不低，這種市中心的板塊也不討論了，臨江和中環內就夠賣10來萬，生來就高貴，因為現在中環以內市中心，可能過些年外環以內就是市中心了，而大寶山房價由於一些列規劃後正巧趕上這波大調控，幾塊地王都無法按計劃開盤，開盤的也是限價不給漲，所以其實還是低於其實際價值的，俗稱價值窪地。
話說回來無論如何畢竟上海的中心還是在人廣外灘對面陸家嘴，到市中心的距離還是考量地段區域的重要指標，現在上海更是南北擁江，東西擁蘇州河發展模式確立，所以市區終究是市區，作為毗鄰新靜安區的大寶山就是這樣一個離市中心最近的還未參加高考的優等生，個人比較看好北上海的未來發展，並不是說別的區域不好，只是說北上海會漸漸追上之前那麼多年落下的差距。
另外還有中環北擴的規劃，這樣寶山中環內區域又將擴大，還有大場機場奧運場館戰略預留地，當然這些不一定會落地，但是無風不起浪麼，要是這些規劃都落地，寶山將會變成什麼樣的寶山，你可能會說不可能，但是曾經的閔大荒莘馬太現在都變副中心和國家級科創中心還有什麼不可能呢，更別說按照地理位置寶山本來就應該和閔行是同步的。
松江不是很瞭解，但是我知道松江現在一定建設的不錯，環境也好，但是你要知道崑山，嘉興建設的也不錯，蘇州高新區，杭州濱江奧體錢江世紀城環境也很好，你選蘇杭還是選嘉興崑山還是選松江寶山？
松江整體處於外環外，不對是嘉閔高架外，都知道上海西南外郊環區域較大，哪怕按照純距離測算，G15和G32勉強算個大外環，松江還是大部分在大外環外，松江熟悉的有松江新城的規劃，佘山有富人別墅區，另外耳熟能詳的九亭，車墩影視城，松江大學城，歡樂谷，廣富林，上海之根，泗涇古鎮，印象中屬於春遊秋遊之地，真的很少去，可能浙江一帶人更常去吧，房價確實快追上寶山真不便宜了，但個人覺得也就是寶山遠郊(未來的羅涇北郊產業園）的級別吧，寶山對標起碼也是部分閔行，松江好像還是差那麼點意思，松江可能環境優美，但是論性價比和發展以及出身個人肯定選擇寶山，至於好不好那就仁者見仁智者見智了，以上僅個人觀點，不喜勿噴。
19年3月看很多人認同我的看法，我再補充最新幾點消息，上月媒體瘋傳上海第三機場可能落戶南通，連同大場機場可能搬去海安，另有沿江高鐵跨海大橋等配套，2月底又發佈了吳淞副中心規劃，楊行北樞紐納入計劃，即將開始落地，這就相當於上海北面的大虹橋，過去20多年看大浦東，過去10年看大虹橋，現在未來10年可能就是看大楊行了，當然還有奉賢對應的杭州灣區域，趨勢就是以上海為中心的長三角一體化，各個角落都有樞紐和門戶，大虹橋是通往江浙的門戶，大寶山就是通往蘇北的門戶，所以套用一句話叫做現在的寶山你愛理不理，未來的寶山可能你高攀不起。
nalaca
到底在上海寶山區買房還是在松江區買房好還是不好的問題，如同那一種美食更好吃一樣，從來沒有定論。就我的生活經驗給你這幾方面分析一下：
01
就近買房原則：你的工作生活靠近寶山區還是松江區，靠近哪裡相對於那裡對你買房更合適。因為買房在你工作生活附近，直接就解決路程，生活方便性很多問題。松江人就買松江房，寶山人就買寶山房，怎是沒錯的。
02
地段買房原則：地段、地段、還是地段，這兩個區都有有哪些好地段呢，那裡地段好就買那裡這也沒有錯。寶山的大場，顧村熱門地王區域，1、7、15地鐵經過的地段，學區附近。松江的新城，九亭泗涇熱門地王區域，9、12地鐵經過的地段，學區附近都是不錯的地段。
03
地區未來規劃原則：買房就是買規劃，買地區規劃就是買未來，你更看好松江還是寶山。寶山更靠近傳統的市區，有顧城的規劃；松江有虹橋新區規劃，上海之根的傳統。各有各的優勢。
04
新房低價原則：上海兩個區都實行統一的新房限售價格原則，這兩個區地王附近或者遠低於二手房的新房，都是我們可以淘好房的最好選擇。
以上原則可以是你選房的標準，寶山區和松江區你選到中意自己的房子嗎？願意聽到你買房的理由。
明日飾家
上海有西貴東富南貧北窮一說，事實也是如此，即便所謂寶山有一部分在外環以內，依然要比西邊的外環以外的七寶，莘莊，價格要低很多，這是事實，上大的價格也就和九亭差不多，從上海內環中環外環間距來看，西南邊環線間都是最窄的，而北面環線間距就要寬很多，所以西邊外環外價格要比北面外環內價格高，再說居住環境，西面聚集大量外籍人士，古北、七寶、龍柏、佘山，甚至九亭都有大量外籍人士居住，坐上九號線進入松江一路別墅群，群眾的眼睛是雪亮的，這就是很好的證明。即便北面有個環境好的新江灣城，目前也是不成氣候，因為距離傳統中心太遠了，北面目前的中心五角場要比西南的徐家彙差很多，徐家彙已經是中央活動區，就我個人而言，沒有什麼好比的，哪裡給我十幾套我也不嫌多，但是就居住而言肯定不會選寶山，靠江發展瓶頸很多，表面上外環以內很多，但都離市中心很遠，坐個高鐵飛機都不方便根據規劃松江南站規劃是上海第二大火車站，G60科創走廊戰略重大，更別提大虹橋，兩機場快線也都把西南東連起來，跟北面沒啥關係，都說東有大浦東西有大虹橋，西面只會跟東邊的浦東比，所以很多重要的經濟論壇都會拿虹橋商務區跟陸家嘴金融貿易區比！
價格高低取決於當月新房推出成交量決定
城市價值研究中心
不想大半夜配圖分析，畢竟我不是專業地產，直接簡單粗暴通俗易懂～饒恕我沒文化🤓🤓🤓
我只能說作為一個在寶山住過的人來說，讓我在買會選擇松江～作為一個曾經住過靜安，虹口，寶山等的上海人來說……
買房無非考慮幾點
1周邊設施 交通，醫院，學校，商場...上下班沒有地鐵我受不了，醫院家裡有孩子老人真的需要好好考慮
2發展 其實每個區都有他重點發展或者說是中心
寶山 其實發展好點的就是大華和顧村美蘭湖，大華房子舊的比較多...吃喝玩樂是真的方便……顧村拆遷戶比較多，但是對於寶山來說也就重點發展這兩個地方，我不喜歡美蘭湖羅店方向可能還有墓地的緣故，雖然還要再開半小時車，依然不喜歡……
寶山有一部分在中環但是相信我在中環的基本發展已經被遺忘了而且都是老房子八百年不發展……
松江 我個人認為九亭泗jin目前不錯屬於大虹橋板塊，以後多少有可能稱為虹橋新區，離開徐家彙也不遠，當然佘山都是別墅有錢人買的，沒錢的我不考慮買哪裡，太遠...老城區我也不會考慮……缺點外來人口很多……
3生活圈 我會考慮親戚家人住的範圍，畢竟我不希望和家人南轅北轍～
如果住還是結合自身情況吧
空氣中瀰漫瀰漫瀰漫
首先地段！那麼從區域位置來看，寶山與楊浦普陀靜安接壤，還有大片區域在內中環。松江與金山奉賢閔行接壤。位置來看肯定是寶山好！
其次發展，松江所謂大虹橋規劃一部分，不過大虹橋規劃2009就出現了，10年過去了沒有任何細則。而那三個郊區每年都要炒一波大虹橋概念，我個人解讀是，2010年前上海熱於做老大哥，開展了一大批援助周邊市的項目，比如11號線到崑山這種。現在上海是立足於浦東，服務全上海，所以大虹橋規劃基本就這樣了。寶山也沒什麼規劃，虛頭巴腦的規劃肯定不少，真正可以討論的基本沒有，唯有一點值得關注，就是寶山與靜安接壤，多少會被靜安區重點發展的大寧規劃輻射到。不過總體來說都差不多，可以說打平。
最後看交通，寶山的7號線松江的9號線，擁堵打架第一名！堪稱煉獄線路，難分伯仲。開車也一樣，一個路口堵30分鐘很正常。也是平分秋色
羽也天姿高不肯事科舉
現在的九亭已經相當不錯了，新建的九科綠舟，中央超大型公園綠地，比世紀公園還大，有空去走走就知道了，離市區近，虹橋商務區，莘莊城市副中心，緊挨九亭南北近在咫尺，國家會展中心幾分鐘車程，8站徐家彙，機場快線在九亭和七寶中間中春路地鐵站換乘，半個多小時以內就能到浦東機場，迪斯尼，張江，前灘，上海東站，徐匯濱江，這些都是上海目前燙手可熱的地段，主要是速度，對遠距離來說，效率跟速度才是最重要的！到虹橋機場，火車站就更不用提了，每天都直達班車，北九亭，現在叫九里亭，小區林立，環境早就今非昔比，商業更不用提，除了已有商業街，明年大型商業金地廣場開業，附近七寶萬科廣場，寶龍城，虹橋天街等等太多了，居住、生活、交通、購物、吃喝非常便利，在上海這樣的大型社區，浦東的聯洋，浦西的古北，普陀的萬里，新江灣城，大寧，其它的這樣整片的超大型社區上海還沒多少，不過也帶來了人多擁擠，九亭地鐵站就是上海排前三的擁擠地鐵站，人多有人多的壞處，當然也有人多的好處，畢竟人多才成市，九亭雖然沒法跟市中心豪宅比，但跟一些中外環住在普陀，楊浦寶山，北邊的居民居住優勢還是很明顯，以後會更加明顯
一笑傾城之好
虹橋商務區核心區全部寫字樓今年才全部封頂竣工，面積是幾個陸家嘴的建築面積，目前大批企業總部和跨國公司地區總部入駐，有阿里巴巴，唯品會等，全部交付使用預計帶來60-70萬工作人群，虹橋樞紐每天上百萬流動人群，目前徐涇房價是六萬至七萬左右新盤，虹橋商務區核心區八萬左右，這些都是外環以外，看看寶山離市區最近的大華什麼價格
大虹橋是長三角一體化重要核心紐帶，是國家層面的戰略佈局，是上海建設國際貿易中心的重要載體，也是上海重心西移的必然選擇，是上海面向長三角乃至全國的重要抓手。
很多城市建的會展中心都叫某某國際會展中心或者某某會展中心，叫國家會展中心的全國有幾個，這個層面已經夠高，想想廣交會每年兩場每年500-600億美元的成交金額，聯繫全國數以萬計中小企業，進博會未來15年30萬億美元交易額10萬億美元服務金額，這會帶來龐大的產業鏈
大虹橋的崛起是未來長三角一體化崛起的必然選擇和高地，上海早就已經過了以環線來衡量價值的時代，只要時代需要哪裡都可以是市中心
自由貿易區擴區，網上傳的很厲害說虹橋商務區會被納入，你說呢
寶山背靠崇明，南通長江之隔就是最大瓶頸，陸路不通，陸路不發達，所以寶山房價外環線以內要比其它區域要低很多，大華都是幾十年的老公房比較多，寶山對應的購房者大部分是老閘北，楊浦，普陀，虹口工作人群或本地人居多，松江對應的購房者徐家彙、漕河涇開發區，淮海路，人民廣場，陸家嘴，工作人群比較多，再就是黃埔，靜安、盧灣安置本地人居多
寶山沒多少東西加持，除了外環線畫了一個圈圈一部分，但上海早就打破環線格局，相比松江上海最早建設的一城九鎮中的一城，然後再有青浦新城，嘉定新城、寶山新城、臨港新城等，環境相對好於其他區，再多個重大利好加持松江，嘉興到上海的軌道交通，松江南站規劃上海第二大火車站，看看上海站那叫不夜城，看看上海南站，邊上就是南方商城，G60科創走廊這是上海重大戰略部署聯動長三角，更別提大虹橋的加持，所以至少北面由於長江天險瓶頸無法與西邊比
a一b二c三
其實首先是安工作選居住地的！不過題目提出應該不是按剛需的思路選房！姑且按第二套住房討論！
很好選的，論居住松江綠化，遊玩，環境整體無遺是優於寶山的！寶山路上大車太多了，塵土飛楊，加上寶鋼和電廠不好說有多宜居。寶山靠近市區的位置確也是九亭暫時比不了的！
另外是軌道交通，這點寶山是會好很多了。不過鬆江的高鐵站升級後，隨之帶來的福利也會很多。松江很多人口導入佘北大居和松江南站大居也會是帶動地區配套完善的動因！
個人覺得，有一個足不出戶的方法判斷！資本是逐利的，可以在家中打開大眾點評看看你知道的連鎖店在這兩個地方各有多少來判斷消費以及人氣。就拿海底撈火鍋為例松江有三家（平高，東鼎，亞樂城）寶山最靠近市區的大華一家。再拿星巴克臻選系列為例，上海郊區僅泰晤士小鎮一家，寶山的星巴克臻選在普陀一路之隔的真華路上。盒馬鮮生為例，松江的盒馬離市區最遠的，寶山地區在配送範圍暫無門店。所以可以把你感興趣的東西在地圖上面找一找，讓我感到很方便，這個地方不用坐地鐵到很遠的地方去找，就讓我會有滿足感。，也就是宜居的體驗吧。從環境和居住，感覺松江現在也不錯，以後也會不錯。
西格瑪Go
小時候到大學畢業一直住寶山，後來徐匯住了十年，松江也偶爾住住。松江環境好，徐匯購物教育交通一流，寶山。。。。。。說不上來。以後也不會住回去了吧。
