朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還。上有萬仞山,下有千丈水。自古詠歎三峽奇景的詩句就不絕於耳。三峽是積澱億萬年的地質與神話，除了地形地貌的特徵，還有數千年來，三峽治水的文化信息。三峽還孕育了千百年的農耕與傳奇，久遠的歷史仍然跳動著文化的脈搏。如果有一個地方能夠一次領略三峽的自然壯麗與文化民俗，那就非三峽人家莫屬了。正好這次藉著出行利器——比亞迪宋MAX，我們來了一次尋跡三峽的旅途。
三峽人家景區位於三峽大壩與葛洲壩之間，在原始長江三峽結構的東部中段位置。由於不受上游三峽大壩的蓄水影響，這裡展示的是原生態的的峽江自然風情。景區距離宜昌市大約二十多公里，其中包含市區道路、省道以及盤山公路，自駕約1個小時左右即可到達。
由於只需1個小時就可以從宜昌到三峽人家景區，所以提前一天到宜昌市歇歇腳成為一個不錯的選擇。我一直對宜昌的印象就很好，這裡山清水秀，城市乾淨整潔，生活節奏舒適。而且，就算不自駕前往三峽人家，也可以通過旅遊巴士或者旅遊客輪前往，可謂水陸暢通選擇，別有一番風情。
先來一張三峽照片解解饞，真的是孤帆遠影碧空盡，唯見長江天際流。不過孤帆變成了一艘艘巨輪，天險被我們所征服，但我們也懷著謙卑之心前來體驗上天的鬼斧神工。
開著1.5T動力的比亞迪宋MAX，無論是在城市道路還是高速超車都遊刃有餘，哪怕路程後段還有不少盤山公路，應付起來也綽綽有餘。畢竟是主流動力，加上換擋積極的6擋雙離合變速箱，操控起來事半功倍。
雖然開到宜昌的隧道並不多，不過自動大燈的便捷還是值得稱讚的。更何況比亞迪宋MAX還在這個價位配備了全LED光源，效果真的是無懼黑夜，對向偶爾來幾個遠光司機也毫無懼色。
作為一款MPV車型，宋MAX的油門和剎車調校都不算激進，甚至在初段都留下了一定的餘地，踩下踏板之後車輛的反饋相對線性。畢竟車型定位就不是用來激烈駕駛的，車內乘員的舒適才是第一位的。
長途行車和高速駕駛中，胎壓監測就顯得更加重要了。畢竟道路狀況不是自己所熟悉的，而且山路情況更加複雜一些，帶有數值顯示的胎壓監測可以最大限度提醒駕駛員輪胎的情況。
設置在門板上的電動座椅調節像誰呢，不過這還不重要，旁邊的兩檔電動加熱以及通風按鈕更引人注目。在這個價位配齊座椅加熱、通風，真的是種享受，無懼酷暑和寒冬，誰用誰知道。
風琴踏板、地板油，不管怎麼稱呼吧，這種落地生根的油門在長途駕駛中要比吊腳油門省力的多。雖然這臺宋MAX也配備了定速巡航，我還是比較保守的喜歡自己控制油門。
這臺宋MAX採用的2+2+2的6座佈局，第三排暫時是用不上了，不過這獨立座椅的第二排成了香餑餑，可調節滑軌，獨立扶手，後排獨立空調，側向空調出風口。平時都是搶副駕駛座，現在都搶第二排去了。
在我還在給自己車折騰一個某米的車載淨化器的時候，宋MAX已經自帶了PM2.5檢測以及淨化系統。12.8英寸的中控觸摸屏大到沒朋友，數據顯示是又多又清楚。
還有這全景大天窗，雖然天窗一直是備受爭議的配置，但是全景天窗的誘惑力還是很強的說。我就是一個大天窗控，何況對於MPV車型來說，沒有全景天窗，我認為就沒有了靈魂。
宋MAX的行李廂常在三排座椅都豎起來的情況下也足夠應付日常，不像有的三排座椅車型，總讓人在座椅和行李廂之間做選擇題。至於說不用第三排，把它放倒之後，那你就可以為所欲為了。
好了，進過最後的山路，我們面前就只剩水路了。景區入口再長江東岸，而景區則在西岸，船是必須的交通工具。所以門票就默認是180元一個人了，其中有30元是輪渡票。
輪渡的成色還是很新的，一直生活在武漢，對輪渡這種交通工具也並不陌生。一樓安裝了落地玻璃，配備了空調，喜歡舒適的可以呆在一樓。而喜歡折騰的則可以去二樓，除了頂棚之外，你可以憑欄遠眺，還能各種自拍。
向江西岸看去，基本可以看到景區大概的情況。建築物狹長的沿著江邊展開，然後又有三處明顯有縱深的地方。從岸邊向山上延伸的黑色建築群讓人頗感興趣，不過你怎麼也不會知道里面到底是什麼，這裡就賣個關子吧。
和在船上看到的景象相對應，景區內沿著長江一條主路，然後向縱深分成三個大塊，分別是龍進溪、巴王寨、楊家溪。這次主要玩了巴王寨以及龍津溪，後面有一定的整修工程，加上要穿過村民居住區，距離上有點遠了，就沒有再前往。
估計遊客不少，這裡的動物看到人比看到同類還多，已經完全不怕人了，還會認鏡頭。這鏡頭感，不虧是顏色最不一樣的那隻，氣場就是特別一些。
路邊有很多土特產售賣，最特別的要數這個拐棗了，別名也叫萬壽果，據說是有甜味帶一點澀口，我是不敢試了，看起來太像花椒了。上山之後還有拿著橘子等水果售賣的大媽，一袋小橘子8、9個的樣子，5塊錢一袋，味道還可以。
因為從船上很醒目的就可以看到延綿上山的黑建築，於是就非常感興趣，第一個先到了這裡。結果進來一看，這裡面居然是手扶電梯，真的是隻有想不到啊。並且，單乘這個手扶電梯上山，就需要30元，而且只有上沒有下哦。對於喜歡爬山的我來說，這30塊是有點浪費了，不過對老人和小孩還是很友好的。
山上的景色非常開闊，很適合拍攝長江的全景，加上臨近中午，雲也散開了，青山碧水與藍天白雲相得益彰。
再往上爬就是號稱中華第一神牌——石令牌了。石令牌高達32米，頂部寬12米，底部寬13米，厚約4米，重達4300餘噸。其實從正面看沒有什麼感覺，但是當你從側面看不驚歎大自然的鬼斧神功，看起來真像這石頭是人為開鑿出來的。當地有人說石令牌是大禹治水時用神斧劈成的，這裡也成為人們的朝聖之地，據說許願很靈的。
兩千多年前，在三峽秀美的山水間，居住著一個神奇的民族——巴族。當最後一個巴人部落消失在煙雨濛濛的三峽之中。他們一部分融為漢人，一部分成為土家人，並且留下了一個關於愛情與戰爭的悽美故事，值得搜索瞭解一下。
偶遇一個充滿民俗風格的陶坊，頗感採菊東籬下，悠然見南山的愜意與釋懷。又彷彿盯著後院那不斷滴入水缸的泉水，心靈都安靜了下來。
民俗除了淡雅也有豪邁，好比這摔碗酒。駐足拍照，老闆娘還熱情的跑出來推銷自己的酒，7元一碗倒是也值得一試，不過我還得開車回去呢。開車不喝酒，喝酒不開車。
於是還是這現代風格的東西適合我，礦泉水、飲料、八寶粥一應俱全。相比日常便利店消費肯定是有一定漲幅的，考慮景區又是山上，溢價基本還能接受。
整個巴王寨附近都是這種石板山路以及木質建築，隨處都是風景，有種只緣生在此山中的感慨。
整個景區都有各色各樣的民俗表演，我們倒也沒特地找著表演看，都是抱著隨緣的心態。倒是偶遇牽著猴兒、羊的表演師傅，這才記起來景區內好像還有座獼猴山，不過這次就不去打攪了。
離開巴王寨，我們往回來到龍進溪，這裡有著完全不一樣的風格。走進這條清幽的溪谷，溪水碧綠，波光粼粼，林木蒼翠，枝繁葉茂。遊客沿著兩岸的木棧道可以一直往裡走，大約走50分鐘左右，盡頭是黃龍瀑布。
沿著龍進溪，遊客可以陸續看到在水中撒網捕魚悠然自得的船家，在溪邊揮著棒槌洗衣服的少女，吱吱轉動的水車，還有山中若隱若現的吊腳樓。時不時還有幾句山歌唱曲，遊客們倒也不含糊，總有向姑娘們對唱的。
快要結束行程的時候，偶遇了第一場民俗表演——哭嫁。遊客除了跟土家族女孩兒們一起唱歌，還可以親自體驗一下土家族的傳統婚禮習俗“哭嫁”。在“親友”的哭唱中，新娘會隨機在遊客中選一位幸運的男士做“新郎官兒”，穿上紅袍，紮上紅花，“迎娶”自己。
臨別三峽人家之時，鏗鏘有力的船工號子又讓我轉身停下了腳步，原來是拉縴表演開始了。船工們為協調用力和減輕疲勞，在拉縴時喊起了船工號子，高亢激昂的峽江號子，迴盪在高山峽谷之間。之中原生態的力量之美，讓人倍感震撼。
結束一天的行程，三峽人家可謂是將自然風光和人文景觀完美融合在了一起，非常值得推薦。當然，離宜昌城區僅一個小時的自駕車程也是非常便利。有時間的話，臨近還有三峽大壩與葛洲壩可以順路參觀遊玩。屆時，帶上家人，邀上朋友，來一段自然、民俗之旅，豈不美哉。
閱讀更多 行城記 的文章
