5G混合式車聯網技術
自動駕駛技術並非單車智能，離不開車聯網技術的支持（人、車、路乃至智慧城市的互聯互通），某集團最新的混合式V2X技術，可利用相同硬件和軟件平臺支持任意一套通信標準，降低了成本。
混合式V2X解決方案中不僅集成了4G和5G網絡接入技術，還集成了專用短程通信技術（DSRC）和蜂窩網絡V2X通信技術，從而幫助汽車製造商克服在全球範圍內部署V2X通信技術所面臨的挑戰。
5G混合式車聯網技術
運用V2X通信技術組建的無線自組網絡能夠大幅提升駕駛的安全性。來自其他車輛的直接信息有助於提高駕駛員做出正確決策，完善自動駕駛功能。V2X通信技術必須快速可靠，並覆蓋至全世界各個角落。目前，短程通信和遠程通信採用的是兩套不同的系統，有各自專用的電子控制單元（ECU）。把這兩種類型的通信技術更加緊密地結合起來對安全大有裨益。
比如當汽車駛入施工路段較近的範圍內，短程V2X通信系統會向駕駛員發出提醒，讓其提前做好準備。如果能夠實現遠程通信，在距離施工路段較遠時發出警示，駕駛員便可有更寬裕的時間，更多的應對措施。並且，施工工人同樣也能獲取預警信息，綜合來說，安全性就大大提高了。
5G混合式車聯網技術
這項技術也有利於提升自動駕駛汽車安全。比如，如果遇到車道狹窄且交通線標遭到塗改或毀壞的情形，駕駛員必須收回汽車控制權，親自駕駛車輛。在此情況下，必須在充足的時間內開始交接過程，以避免出現危險情況。如此看來混合式V2X技術其實就是提升了時間寬裕度，以高效的信息傳輸來確保交通安全。
不過，中國在推動V2X技術應用確實是走在行業前列的。早在2017年，我國就在無錫建設國家智能交通綜合測試基地，開啟車聯網（LTE-V2X）城市級示範應用重大項目。
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