作為通用在北美地區的傳奇車型，邁銳寶進入國內市場已經挺長時間了，雖然在國內名氣上不如別克雙君，但經過第一代車型的拼殺，目前在國內也算是一輛很有分量的車型。新一代邁銳寶在國內改名邁銳寶XL，與上一代車型新老同堂銷售，為雪佛蘭貢獻了很大的銷量。目前改款邁銳寶XL已上市，新車除了外觀上更加激進，配置和動力部分也發生了很大改變，今天帶來的是變化最大的車型2019款 535T CVT銳聯版，指導價17.49萬元，作為535T車型中的頂配，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款車型延續了邁銳寶XL一貫的轎跑風格，低趴的車頭配合流暢動感的車身，在目前中級車運動化的趨勢中，邁銳寶XL屬於較早的那一撥。中網格柵在維持老款分層式結構的基礎上，加入了全新海浪波紋造型，寬大的鍍鉻飾條與Redline車型全黑配色相比，顯得更加大氣有質感，車頭配備了主動閉合式進氣格柵，能夠有效的改善發動機工作環境。大燈造型細長，與前臉鍍鉻裝飾很好的融合在一起，大燈內部有透鏡結構，遠近光均為LED光源，支持自動開閉功能。LED日間行車燈設計在傳統霧燈區域，長條狀結構與保險槓非常貼合。
車身側面，新款邁銳寶XL側面造型與老款一致，流暢的車頂弧線，帶有強烈的溜背感，可以看到後風擋面積很大，同時與短促的車尾過渡流暢，搭配車頂後方的鯊魚鰭天線，運動感十足。車身三條腰線交匯，勾勒的非常動感時尚，前車門處有邁銳寶XL英文標識，後視鏡集成LED轉向燈，功能上支持電動調節/加熱/摺疊，以及自動防眩目功能。前排車門支持無鑰匙進入，車內配有一鍵啟動系統，同時搭載遠程啟動功能。車身長寬高分別為4933/1854/1476mm，軸距為2829mm，採用17寸雙五幅鋁合金輪轂，造型大氣時尚，輪胎為固特異品牌，規格225/55 R17。
車尾造型簡約緊緻，各種元素設計的向中聚攏，新款車型尾部細節有著不小的進化。鴨尾式尾門得到延續，尾燈內部結構也有所變化，兩個Y字LED尾燈更有看點，提升了車輛辨識度，尾標順理成章的換上了535T。雙邊共兩出排氣僅為裝飾，真正的排氣隱藏在左側下方。車輛後方配備了倒車雷達探頭，以及倒車影像功能。
內飾方面，新款車型車內變化不大，依舊是雪佛蘭家族展翼式佈局，環抱式座艙配合層次感豐富的中控造型，具有不錯的駕乘氛圍。內飾採用大面積搪塑材質，以及帶縫線的皮質覆蓋，細節處還有鍍鉻飾條和烤漆面板點綴，整體質感符合中級車主流配置。
三幅式多功能方向盤，造型與展翼式中控一致，方向盤採用真皮包裹，握感厚實。兩側多功能按鍵，分別控制定速巡航與多媒體系統，方向盤支持手動四向調節。儀表盤採用8英寸液晶屏與機械指針組合，轉速錶、油表和水溫表為機械指針樣式。中間大屏可模擬時速表，顯示效果不比全液晶儀表盤遜色，可以自定義顯示內容，還能與中控屏互聯。
中控部分，新款車型上的懸浮式8英寸中控屏，分辨率大幅度提升，搭載了全新一代MyLink+智能互聯繫統，除了原先的功能外，還增加了My Chevy APP，相當於在傳統車機系統中內置了一套智能系統。系統硬件方面為雙核1.5GHz，運行內存為2GB，車載互聯繫統每年贈送24GB的4GLTE流量。屏幕下方的空調控制區域清晰明瞭，搭載了雙區自動空調，採用旋鈕和按鍵的控制方式。中控臺下方儲物格內配備了AUX接口、12V電源接口、USB接口以及一個Type-C接囗。
車輛採用電子手剎，帶有自動駐車功能，同時配備了胎壓監測、發動機自啟停、上坡輔助等功能。
可開啟式全景天窗面積可觀，能夠很好的照顧到後排空間。前排座椅造型簡潔大方，採用真皮包覆，乘坐感非常舒適，主副駕都配有帶腰託的8向電動調節，以及三檔調節座椅加熱。
後排座椅質感柔軟支撐到位，配備了中央扶手、空調出風口，還配有12V電源插口，以及兩個USB接口。全新邁銳寶XL在隔音方面是下了大工夫的，除了全系標配ANC主動降噪，聲學包也是覆蓋全車。尾廂空間表現不俗，常規尾廂空間大特別深，後排靠背支持4/6分割放倒，尾門開口算是比較大的。
動力方面，作為此次新款車型的變化重點，535T車型次採用1.3T三缸渦輪發動機，以及CVT無級變速箱；發動機最大功率121kW（165PS），最大扭矩240N·m，參數與之前530T車型上的1.5T發動機非常接近，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛。
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