彩雲農夫

你認為快遞結合農產品電商模式怎麼樣呢？發展前景如何呢？

我現在正在做的就是農業電商，賣家鄉的一些農產品，前幾天試了一下，爆發力很好！最高一天賣了1088單。物流是電商的一個必然環節，也是成本佔比很高的一個環節！很多時候，農產品本身的價格甚至還沒有快遞費貴！快遞和農產品該怎麼結合呢？

一，首先要解決最初五公里的問題！

現在很多經濟體都在努力解決最後一公里的問題，但是對於農業電商，最難的還是在最初的五公里！因為一般來說初級農產品，都在鄉間地頭，而恰恰是這些地區快遞都是真空狀態或者未成熟狀態，站點少，價格高！

目前只有三種辦法：一，忍受鄉村快遞高價，地頭髮貨；二，將農產品拉到城市冷庫，或倉庫，打包發貨；三，自己在地頭打包，把包裹拉到城市快遞站點。

一般來說行業的痛點，就是市場和機遇。但是如果做鄉域物流，很難！

原因有以下五個方面。

一，鄉村地域遼闊，發貨點分散，成本比較高；

二，農產品電商正在上升初期，還沒有特別多的包裹，利潤還不夠支撐物流損耗。如果大的電商公司包裹多，自建車隊划算；分散的小電商，溝通成本維護成本都高。

三，把農產品在地頭集中拉到縣城快遞點，還要整合上游快遞點，讓各家快遞到固定的地點取包裹。

四，農產品屬於易損耗產品，如果產生破損的售後問題，有鄉域物流過程，有快遞過程，責任難定。

五，農產品的季節性，決定了這並不是個一年常有的生意，一年可能就忙那麼幾個月，但是物流公司也不可能閒了就解散。

因此，現在最初這五公里主要還是靠政府和巨頭

以我們家鄉為例，我們縣政府商務局，就曾出面牽頭，整合郵政的村鎮網點，以及農班車，招標一家運營公司，做了一個鄉村振興電商平臺，消費者和單位，可以在上面直接下單，農戶接到訂單後，把產品打包好放到村鎮的郵政網點，由農班車帶到車站，消費者到車站去取。

因為最後一公里沒有很好的解決，所以消費體驗比較差。並且整個過程管理成本和溝通成本，也是巨大的，因此也只能作為扶貧的一個渠道。

阿里、京東這些巨頭，本身有龐大的生態圈，最後五公里融入這個生態圈，邊際成本並不高。

隨著農業電商的逐漸爆發，可能會孕育出鄉域物流一片大市場，但是當下還不成熟，若非巨頭，入局者難以生存。

阿甘的農場

大家好，我是土蜂哥。

我也是從2016年開始，慢慢的摸索在農村如何通過養蜂創業？

如何在自己在家鄉做一件有意義的事情？

讓自己通過努力，可以不用到外面去打工。在家鄉一樣有一個比較穩定的收入。

2016年以前，也曾經在外面打工過。一直碌碌無為，一天熬一天，一年混一年！一晃3

年就過去了？

從2016年開始，通過頭條學習自媒體，加上以前自己學養蜂的經驗，開始在家養蜜蜂。以銷售自己家蜂蜜作為增收的一個項目。

三年下來。現有很多問題制約著自己的發展。

第一個問題，就是快遞。

在山區，不同於城市。快遞比較慢，每一個鄉鎮只有一個快遞點。而且是代理點，大山裡面，村和村的距離比較遠。快遞成本非常高。如果拿不到快遞的電商價，對於農村做電商。是致命的一擊。

我們大部分客戶，在購買蜂蜜時，一般是買一斤裝一瓶，本身天然蜂蜜產量稀少。成本高，如果快遞成本也比較貴，一單平均下來，8~15塊錢。所以蜂蜜零賣，賣出去的單價都偏貴。

就這樣，一般的蜂農，如果不懂互聯網，銷路不好的話。依然沒有什麼利潤。

要想在農村，把農特產品做到一個非常合理的價格。一定要把快遞業務一併拿下。然後在農村發展期養殖，種植業農特產品，是有很大的優勢的。

個人覺在農村發展地方有優勢的電商產品，非常有發展前景的，不過萬事開頭難，只要努力堅持，一定會有意想不到的收穫！

我是土蜂哥，每天為大家分享養蜂。和蜂蜜知識，謝謝關注和支持…

土蜂哥

你認為快遞結合農產品電商模式怎麼樣呢？發展前景如何呢？

阿兮個人觀點，目前快遞是制約農產品電商模式的主要瓶頸，有關部門必須下大力氣理順解決，才能給農村電商帶來新的生機，讓產地即時直髮成為可能，建立城市消費者與農戶之間通過電商面對面交易，甩掉中間商，把優惠直接給消費者，讓農戶多收益。

所以說，快遞結合農產品電商模式的發展前景一片光明，很值得期待！阿兮對未來快遞與農村電商的預期是：

1、覆蓋面遍及農村，讓農產品隔日達成為可能，三日必達成為現實。

現在快遞點大多到縣城，最多到鄉鎮政府所在地，而大家知道，廣大農村才是最需要的服務端，這就造成最需要服務的最後一公里農村，卻成為離快遞最遠端的存在。也因此造成農村電商發貨時間長，增加了生鮮發貨的風險（路上時間越久，中轉越多，越容易磕碰、損壞、黴變等）。

阿兮預期的未來快遞模式，就是要進入最後一公里，直接流動到農村服務，對電商大戶給予重點扶持。要讓農村定點定時流動快遞車將成為常態，VIP大戶採用接電話上門服務制度。

2、快遞服務質量徹底改觀，做到生鮮長途快遞質量有保障。

生鮮農產品最怕的是快遞惡意裝卸，質量無法保障。原本是果園直髮，結果對方接到貨一開箱，果子都磕碰爛掉，要求索賠，誰心情也很不好受。

2014年，阿兮曾經往上海發過蘋果，走的是快遞物流車，結果那邊的人接貨後發現，二十餘箱蘋果，都被惡意裝卸摔壞，優質的紅富士新採摘蘋果，許多成了蘋果醬，找物流公司互相扯皮，根本不認。沒辦法，阿兮只能吃個暗虧，那500多斤紅富士蘋果一分錢沒要，還賠上了快遞費用一大筆。

快遞服務不提上來，生鮮農產品電商模式依然堪憂。

3、快遞單價趨向平價，讓利於消費者，促發農產品電商模式迅猛發展。

若生鮮農產品快遞單價能達到10元5公斤內，5元2.5公斤內，農村的電商會像過去年代寫信郵信一樣，成為每個農村人都能做到的常態。到那時，也真正達成了產地直銷與城市消費者之間的對接，從你的田間地頭，到我的廚房餐桌，一個下單最多3天就能完成。

總之，快遞結合農產品電商模式，一直是阿兮比較看好的可快速飛躍的領域，一旦得到突破，對農村農產品，城市消費者來說，都是一次類似於鳳凰涅槃的質的飛躍，農村電商將跨入一個嶄新時代，前途一片光明！讓我們拭目以待，等著政 府大動作下快遞行業的新裂變吧，那一定是我們農村電商模式的福音。

阿兮隨筆

如果現在還質疑農產品加電商這種模式的，那說明他真得不適合做著行。因為，農產品電商直銷模式，這兩年特別火爆，都讓不少本來是普普通通的農民走上了致富之路。

比如，少婦九妹，小六搞野，秋子，四哥等。大家可以留意下，頭條三農領域帶貨多的那些人。早就用營業額來說明了，農產品加電商是可以做的。

至於農產品加電商，這種模式的未來前景如何呢？未來前景肯定是好的，但是也同樣存在著制約這行業蓬勃發展的因素。

1:快遞費很貴。

由於農村地處偏僻，很多快遞公司的站點都在鎮上。如果訂單多的，站點的快遞員還會上門收件，甚至費用打折。如果訂單少的話，是要自己送件到鎮上的，而且快遞費也難議價。這就造成了快遞費用居高不下。

還有一個原因，就是農產品通常都是比較重的。快遞費用是按重量收費的，自然就便宜不下來了。

我們平時看網上賣9.9元包郵的小商品。那些小商品，量大，重量輕，每單快遞費可以議價低到不高於5元。

而我們農產品的快遞費，因為各種原因，量少又重時，通常是不低於10元的。

所以如何解決農產品電商模式裡的快遞費貴的問題，關係著以後這個行業的前景。

2:農產品保鮮的問題。

我們在頭條裡看到很多人賣農產品的，他們賣的東西，都有一個特點，就是容易保存，三五天內不會變質。

比如，番薯，芋頭，水果，米粉，臘肉，蘿蔔，梅菜等。這些都是三五天內不會變質的東西。

農產品從地裡收回來，再打包送快遞，快遞到客戶手中，怎麼都要三五天時間。這麼長時間，像一些新鮮蔬菜之類的，保存不了那麼長時間。到客戶手中，就沒用了。

所以，要想農產品加電商，變得更加有前景。讓老百姓可以賣出更多手中的新鮮蔬菜。那麼保鮮技術就要跟上了。

當有一天，我們可以做到一把普通的蔬菜，噴上綠色環保無毒無害的保鮮液，可以保鮮半個月時。我相信那個時候，農產品加電商會變得更加有前途。

3:訂單的分散，影響了農產品加電商的發展。

現在很多人，都在做農產品電商，但是前期都遇到一個問題，就是訂單太少的問題。

訂單少了，快遞不願意上門取件，也不願意在快遞費上優惠。

訂單少了，賣家收入低，就不願意花更多心細去做好電商。而花心細和時間少了，就更少訂單。如此惡性循環。

總得來說，農產品加電商的模式，是有前途的，而且也有人一直在做著，也做得很好。而未來的前景，肯定是有的。至於那前景到底有多大，就看未來是否可以解決上面提出的問題了。

村哥小凡

你認為快遞結合農產品電商模式怎麼樣呢？發展前景如何呢？

我國的農產品自2005年起就開始出現在消費者的視野中了，經過近14年的發展，農產品電商已經可以滿足廣大消費者的購買需求，並且農產品的品質、保鮮程度以及運輸程度想必各位讀者都有切身體會，小編這裡就不詳說了。

目前我國農產品電商主要是伴隨著冷鏈物流的發展而逐步強大起來的，但是與國外的農產品電商相比還是存在很大的差距，主要體現在以下幾個方面：

一、覆蓋範圍不廣

目前我國的冷鏈物流企業全國幾乎都有分佈，除了西藏自治區外，儘管這樣，還是存在分佈不均衡的現象，因為我國的冷鏈物流網點主要集中在中南、華北、華東、內蒙古等地區，像黑龍江、西南、西部以及其他偏遠地區的覆蓋率就比較低了。基於此，農產品電商企業往往不願意將家鄉的農產品發送至這些冷鏈物流覆蓋率低的地區，而這些偏遠地區則由於運送費用高而不願意採用網絡銷售這條渠道。

二、缺乏行標支撐

雖說當前我國冷鏈物流日益發展強大起來，但是針對這些冷鏈物流企業的相關法律法規以及行業標準還不盡完善，所以會出現魚龍混雜的局面，影響冷鏈物流的進一步發展，從而阻隔農產品電商的進一步發展壯大。

三、缺乏相對應的技術支撐

農產品電商的本質決定了其對冷鏈物流的依賴程度，尤其是能保證新鮮度冷鏈物流企業的依賴程度，所以一個完善的冷鏈物流企業應該具備儲存、運輸、配送等相應的技術以及設備，但是這些要求對當前的物流企業來說投入成本很高，相對應的運輸價格也很高，這也是為什麼我國部分地區農產品出現大面積滯銷也不願意走網絡這一渠道進行銷售的原因。

以上這些是目前我國農產品電商方面面臨的一些問題，其實你細看以上這些問題會發現，這些問題並不是不能改變的，而是可以通過冷鏈物流技術的提高以及設備更新換代解決的，既然這些問題解決了，那麼農產品電商的大門才會真正的暢通無阻。

農產品電商的發展前景

當前我國涉及農產品電商的農產品主要是果蔬、肉類、奶類、禽蛋類、水產品等。除了這些品類的不斷增加之外，近年來我國還加大對冷鏈基礎設施的投資建設, 冷藏車總量達到9.3萬輛, 在冷庫容量方面, Victoria Salin發佈的全球冷庫容量報告表明, 2016年我國冷庫總容量達1.07億立方米, 居世界第三位。這些品類的增加以及技術設備的完善都在為將來農產品電商更好的發展奠定基礎。

另外，各大行業巨頭也是十分看好我國農產品電商，比如近年來成立的 天貓超市、京東生鮮、順豐優選、我買網、易果網等都充分證明了我國農產品電商的發展前景是怎樣的。並且2016年的中國網絡零售市場數據監測顯示：2016年我國生鮮電商交易額達913億元, 較上年增長80%, 2017年市場規模估計達到1500億元。

以上這些文字與數字充分體現了各行各業對我國農產品電商的看好，也充分顯示了我國農產品電商所擁有的發展潛力。所以說我國農產品電商是很值得發展的一個領域，只是當前還不盡完善，需要加強的地方還有很多，小編相信在不久的將來，農產品電商定會成為我國農產品銷售的主要渠道。

果農益友

關注【鄉村關中】分享新銳思想，解答實事求是，評論有理有據。洞察社會萬象，打開腦洞天窗，開啟新生思維。

以前，農民只重視生產，農產品的銷售環節都是等待外地的客商前來採購，客商根據市場價給予相應的定價，農民隨行就市，無論賺多賺少，虧不虧本都需要儘快處理，否則，一旦客商離開之後農產品就會出現滯銷的狀況。我是【鄉村關中】，職業農民，農技從業者，“三農”問題民間觀察員。現在，隨著互聯網的興起和應用，農村的網絡普及率也漸漸增高，一些農二代也慢慢開始從事了農產品的電商之路，大到在一些傳統電商平臺規模化銷售，小到利用自己的朋友圈發發產品銷售自家農副產品。無論以哪種形式從事電商，最終都要以快遞為傳遞樞紐運送到客戶的面前。作為“三農”問題民間觀察員的【鄉村關中】對快遞結合農產品銷售的發展前景很是看好，有以下幾點分析和看法：

一，快遞是電商變現的最後一公里。

電商只是一種銷售手段和渠道，線下生產，線上銷售，最終來連接田間地頭到日常餐桌的只能是快遞，沒有快遞的存在，電商只能是紙上談兵，沒有任何實際意義。電商分為很多種類和形式，但無論是通過哪一種電商模式來銷售農副產品，最終的變現均離不開快遞行業，所謂行百里者半於九十也不過如電商沒有快遞的支持。快遞對於電商的重要性就相當於巧婦難為無米之炊。有了快遞的存在，農副產品才有了能夠到達日常餐桌，產生價值。所以，快遞是電商變現的最後一公里。

二，快遞網點逐漸覆蓋鄉鎮。

隨著農村人經濟水平的提高，越來越多的農村人都通過網購來實現日常消費，電商的購物在農村中青年之間已經相當普及，改變著他們的購物模式，甚至一些農村老年人的思想也隨之改變著。農村頭腦靈活的年輕人開始了快遞代理網點的事業， 幾大快遞公司網點在農村也是遍地開花。在一些偏遠的鄉鎮，快遞目前還比較滯後，但是隨著5G時代的到來和農產品的電商之路逐漸發展，快遞網點會覆蓋鄉鎮每個角落。

三，農產品快遞費用逐年降低。

薄利多銷同樣適用於快遞行業，當越來愈多的農村人認可和使用快遞時，快遞的費用就會逐年降低，目前我們這邊鄉鎮的快遞從14年漸漸出現，剛開始快遞網點較少，費用較高，現在隨著越來越多的人使用和認可快遞，快遞網點也從郵政獨大到六家並存市場，快遞費用逐漸降低，尤其是在發貨量較大的農副產品上，幾乎快遞費為十幾元5公斤，同時水果類的包裝配套裝備，如泡沫箱，紙殼箱等也能夠方面獲得。所有，快遞費用的降低也是對農副產品通過快遞售賣的有利條件。

四，農產品電商的困境是無標準。

目前，農產品的電商銷售困境很多，但是根據【鄉村關中】的電商經驗總結和日常觀察來談，最大的困境莫過於農副產品銷售時質量無統一標準，一般家庭作坊式的電商銷售，最終都敗在了產品標準不統一上。家裡有農副產品或者做過傳統水果市場的人應該都見過這樣一個畫面：傳統客商為了利益最大化，收購水果等農副產品時會就地僱人，產品裝箱時往往最外層都是好貨，中間夾雜一些質量略差的產品。久而久之，當地人都懂了其中的奧秘，對於自己農產品銷售時同樣會以這樣的方式售賣，然而這種無標準化的銷售方式就是搬起石頭砸自己的腳。

五，農產品生產和市場無法把控。

農業受自然環境影響較大，產品質量和產量都是人為因素難以控制的，另一方面，農產品市場也受產量的影響，一年一個行情，，市場難以預估，當年產品數量較少時，市場價格會有所回升，如果市場比較飽和，同時也存在滯銷的可能。所以，由於農產品生產和市場的不可控因素，農產品電商也存在一定的風險。

條友們，對這個問題有何高見？我們留言評論區恭候。

本問答權屬【鄉村關中】，未經允許，嚴禁轉載。

本題作答：職業農民、農技培訓師“三農”問題民間觀察員基哥。

鄉村關中

其實現在很多快遞都在結合農產品電商通過自己的快遞銷售自己的區域內的農產品。

但是，同樣都是快遞結合電商，有的就做的風生水起，有的就做的舉步維艱，這裡面到底有哪些技巧我們雖然不能洞察，但是網絡的溝通，服務的態度是生意是否興隆的關鍵。

我們這個地方以盛產沾化冬棗而聞名，所以很多快遞公司再給客戶發送冬棗的時候也會在網絡上銷售冬棗，但是有的快遞公司會非常不道德的撬行，就是看到有的客戶發往某一個地域的貨量大，他們就會利用自己的網絡優勢以壓低價格，免運費等方式將客戶搶到自己的手中，我就親歷過這麼一個快遞公司，幸運的是我的這個客戶跟我合作了已有十年，沒有答應他們。

我們這邊這一方面做的比較好的快遞公司有兩家，一家是專門銷售渤海灣海產的，一家是銷售沾化冬棗以及棗製品的，據說每年都有一千多萬的銷售額，快遞方面他們也是上門接貨，服務態度特別好，所以口碑很好，生意也非常興隆。

人已醉夢難醒

問題：你認為快遞結合農產品電商模式怎麼樣呢？發展前景如何呢？

隨著農村自媒體的崛起，現在很多人都將目光投向了農產品加電商模式，其實這個方面的發展已經有很多年了，農村淘寶就是對農產品電商化的試水，還其他很多這方面做嘗試的，但在自媒體蓬勃發展的推動下，以內容電商為推手，銷售農產品出現了更多的機遇，特別是很多農村自媒體大V在這方面都表現的非常優異，有的一週的銷售額可以達到幾十萬，雖然這只是少部分人，但也讓更多的人看到了內容電商銷售農產品的新趨勢，在這個銷售環節中，快遞是不可缺少的重要一環，而且事關成敗，那麼這種模式發展前景如何呢？

根據個人所瞭解的情況，認為農產品經過快遞後走電商模式具有很好的發展前景，要不然那麼多企業都在這片領域進行深耕，有前景也要看到現實問題，目前農產品電商化過程中存在的問題有：一是農產品質量把關不嚴；很多消費者反饋購買到的農產品與宣傳的農產品存在很大差異，這就涉及農產品品控問題，對於質量把關不嚴，只會把電商市場越做越小，做到沒有生意可做。二是農產品品牌意識差；目前包括很大自媒體領域的人從事農產品銷售，都沒有認真考慮自己農產品品牌的問題，農產品也需要提高自己的品牌意識。三是快遞成本高；快遞成本高是困擾很多農產品走出去的最大障礙，也讓農產品走出去的利潤空間壓縮到極小，目前的快遞標準大多數集中在1公斤首重近點的10元，遠的15元，續重加費，這讓很多農產品電商化邁不開步子。四是快遞暴力分揀；之前多次有媒體報道過關於暴力分揀快遞的問題，這讓很多農產品送達消費者時已經失去了本來的面貌，消費體驗差，影響了後續的繼續銷售。

未來，如果想要快遞加農產品電商模式走的更遠，政府、企業、個體、農民四方都需要作出更大努力。政府應該在農村快遞點建設方面給予更多政策扶持，打通快遞進農村最後一公里，也打通農產品電商化最後一公里；同時很應該對農產品安全生產及質量管控方面出臺相應的準則，為農產品電商化作保障。企業應該樹立農產品品牌意識，打造屬於自己的農產品品牌，讓品牌影響力更加持久，未來引領消費。農民也就是我們的種植戶和養殖戶，也要樹立健康發展、綠色發展農產品的理念，把優質農產品通過電商模式輸送到城市消費者中，這樣才能依靠好的品質贏得更多消費者，以次充好只會讓自己後悔。

以上就是我個人的一些關於農產品電商化發展的思考，同時也是農產品電商化的實踐者，歡迎大家交流！

我是【洞察三農萬象】頭條號優質三農領域創作者、扶貧達人團優秀成員，我希望與大家一起交流三農問題，歡迎大家的關注！

洞察三農萬象

今天下單現摘現發，明天快遞箱子在路上，後天鮮果出現在你家餐桌上。這是很多農村從業農產品電商的朋友最大的夢想，因為效率時效，和保證保量的完成一個商品（尤其是鮮活易腐農產品）售賣流程，對從業者影響很大。

既然大家都在吐槽農產品電商的物流費用問題，那我相信這個方面的原因，確實是制約農村農產品電商快速騰飛的最主要的絆腳石。快遞物流公司和農村農產品電商從業者的關係，地位一直是不對等的，從業者處於被動接受的局勢，沒有客單價話語權。

在農村的農產品電商從業者，由於農村環境複雜，距離縣城級別快遞物流公司比較遠，那麼對於快遞物流公司來說，收單接單就要跑很遠的路程，從人力物力成本上來說，不如縣城區域，這必然會加在從業者頭上。以一個農村農產品電商從業者個人來說，以他為中心向外輻射10裡地，也許就只有他一個人在搞農產品電商。因此會很吃虧的，沒有人分擔快遞物流公司的成本，必然加重一個包裹的運費成本。

一朵新鮮銀耳，它的所有成本也許就在兩元左右，那麼零售價格定價在五元，生產者的農民就能賺到差不多兩元的利潤，這個價格消費者也能接受。在本地銷售的話自然沒啥問題，但是本地消費能力肯定有限，就要面向全國這個大市場，才能保證不會出現滯銷現象。但是農產品生產者不可能自己送貨上門，就要通過快遞物流公司居間撮合達成。那麼這個快遞物流費用，對從業者和消費者都是一個不小的考驗，太貴了買不起，太便宜了虧死。

商人不獲利是不可能的，在於賺多賺少的問題。俗話說薄利多銷，規模出效益。如果農村電商從業者每天的出單量很大，達到了一定的量的要求，必然會有降低客單價可能性，因為快遞物流公司的主要客戶就是從業者。從這一點來說，所謂的快遞結合農產品電商模式，在我看來就是共贏模式，誰也離不開誰了，就是結合模式。

前景很難，但有曙光。如果官方比較支持，會在這方面有所補貼，要麼補貼給快遞物流公司，要麼補貼給農村農產品電商從業者，開始幾年扶持一下，然後慢慢放手，但是到時候已經形成了一定的規模了，快遞結合農產品電商模式也成熟了，這就是一個快遞物流電商從業者和消費者互相融合的過程，大家的習慣都是培養出來的。好比一個未開發的集市，經常搞活動，慢慢的人氣就旺起來了。

最後說一個我的心中想法，快遞結合農產品電商模式，要麼本地電商從業者抱團取暖，要麼城鄉一體化快遞物流趕緊打通。

農村老俗話

快遞結合農產品電商模式，絕對是大有可為，前途光明，但是，目前這一塊兒也是電商發展的難點和痛點。主要有以下原因：

第一，農村物流網點不健全

平原地區相對還好，如果是山區，物流快遞網點就更少了，而恰恰是山區盛產極具特色的農產品，這是制約農產品電商推廣的一個重要原因。

第二，因為網點不全，導致快遞價格高。

以縣城發貨為例，做電商的可以跟快遞協商或簽約淘寶價，但是到了農村，就不一樣了，農村很多都是代辦點，多了一層代理費，快遞發貨價自然就高了，而且實效也沒那麼快。

第三，與農副產品的特點有關

農副產品，很多都是初級農產品，比如生鮮水果，對快遞包裝，實效都有很高的要求，但是我們普通的農戶是不具備這樣的條件的。

比如我所在的地區，盛產桑椹，但是因為桑椹對保鮮技術要求較高，普通農戶很難承受這樣的費用，所以，推廣範圍受到很大影響。

第四，農村專業電商人才缺乏

這也是制約農副產品電商發展的瓶頸之一。

困難是存在的，但是並不代表我們就因此放棄農副產品電商的發展。

目前，很多電商平臺，都有專門針對農副產品銷售的扶持政策，比如我們今日頭條就有山貨上頭條，扶貧達人團等活動，通過優選一部分電商人才和優質自媒體，進行有針對性的培訓，推廣和宣傳，帶動了很多偏遠貧困地區的農副產品的銷售，成績顯著。

總之，這條路是沒錯的，但是中國農村的現狀，決定了這不是一朝一夕就可以實現的，還需要更多政策的引導和支持，需要更多電商平臺的扶持，以及我們農村電商人的共同努力。

關鍵字: 快遞 電子商務 科技