滴滴什麼時候停止向無證的車輛派單?

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滴滴什麼時候停止向無證車輛派單?目前來看,網約車新政策落地有個過程,滴滴也在逐步完善之中,合法運營是必然提前。

從國家網約車新政策落地實施的最後期限也就是2018年底,現在時間已經過去了半月,經過我們調查走訪滴滴出行和其他網約車平臺,目前還沒有做到停止向無證車輛派單。經過調研發現有下面幾個原因。

1 網約車新政和各個城市細則不能同步進行

國家網約車新政策落地已經過去了很久了,大致的方針制定後,具體城市細則需要每個城市交管部門根據自己城市出租車行業情況,做詳細規定。北上廣南方發達城市,行動迅速,細則很快出臺,可是內陸好多城市本身出租車行業就不發達,細則遲遲處於觀望狀態。直接關係到滴滴出行,針對每個城市去區別對待,需要時間適應各地規定等等。


2 網約車車輛和人員辦證的不同屬性

我們對不同城市的辦理三證合一經過調查,發現目前,所有網約車新政策規定的車輛和人員辦證有差異化的因素。除了幾個城市符合要求的私人車輛可以直接辦理雙證,百分之九十城市私人車輛必須通過網約車公司預約,通過平臺掛靠和平臺合作的租賃公司才能辦理手續,並且車輛辦證在省會城市明顯滯後,才剛剛開始。而人員從業資格證早就可以通過出租車管理處辦理,所以造成了三證合一的兩證辦理條件不成熟,合法運營不能同步。


3 網約車市場和現實用車的供需關係決定

現有出租車行業明顯不能滿足如今人們日常交通出行需求,滴滴出行如果嚴格按照規定,不派單給不合法車輛。市場供需關係矛盾加大,加上目前臨近春運,用車需求量達到最高峰,交通行業壓力太大不堪重負,如果一刀切必定產生不好的社會影響。一損俱損,不管哪個方面都沒有好處,百害無一利。

4 停止不合法車輛派單,滴滴出行損失慘重

目前滴滴出行,如果按照網約車最後期限,徹底執行規定,滴滴出行意味著百分之八十不合規的車輛和人員離開這個行業,對於巨無霸來說,無疑無斷其手腳。滴滴出行全靠滴滴快車類天文數字的訂單每天產生數億的利潤,如果失去這些收入,滴滴出行市值馬上縮水一半以上。滴滴出行其他行業的研發馬上失去經濟來源,最近半年從滴滴出行司機端能看到滴滴已經開始涉足共享汽車,金融等板塊。

以上就是滴滴暫時不能完全停止向不合法車輛派單的原因,有外部的也有滴滴自身內部的,不過,新政策剛落地,落實到每個城市還需要時間完善。不過,合法運營是網約車新政策的基礎也是發展的基本條件。


落山風A


您好,小滴已私信回覆您,請您注意查看。


滴滴出行客服


交通運輸部門的政策也不是每次都合情合理 犯了錯誤可以改正抽錯 每項制度的推出都要符合民意 離開了民意那這個政策還有什麼執行的必要 計劃生育政策害了多少人 既然是對的為啥還解開允許生二胎 都看到了獨生子女政策的詬病 只生一個好國家來養老 到現在的反覆無常 所以建議全民投票 來決定政策的合法性 說啥就是啥的情況必須改變 我們需要民主 而不是由那些所謂的狗屁專家指手畫腳


欲語還休186


需要滴滴解決問題的問我








滴滴百事通


滴滴不會主動停止對不合規司機派單的,這點大家大可不必擔心。除非是新政強壓,才會完全清退不合規網約車。

事實上,這應該還需要一個相當長的過度期。目前,除了南京和杭州清理了絕大部分之外,其他城市也只是政策催一下,平臺動一下。

按照之前的統計,目前全國還只有200多個城市出臺了網約車新政,而滴滴拿到營運許可的城市才80多個,不到三分之一,按照這個進度,滴滴不知道要多久才能拿齊這些城市的牌照。

何況,還有很多的城市網約車新政都還沒有出臺,所以這個過程還會很漫長!

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網約車司機之聲


滴滴是不會停止的。註冊註冊不了是滴滴內部在做調整,也不是傳聞說的倒閉,一個這麼好的行業。都有人爭著做,就算沒滴滴也會有別的軟件來代替,但不可能會停止的,出租車出的事一點都不比滴滴的少,還不是一直在,想了解滴滴的,處理滴滴問題的,都可以來問我,


用戶1376206907784894


做到沒證的車,你可以給平臺打電話,告訴他組織非法營運,消費者安全得不到保障,平臺會退給你車費,並且給你額外的補償優惠卷,現在出門打車不用花錢了


A磊9973


國家交通部門也是說一套做一套,中國啊中國這就是中國,什麼2019年1月1號起停止網約車無證司機接單,都是扯蛋


神蒸


給沒辦理雙證的私家車派單那就對了,因為百姓需要這些私家車輛,要按照兩部委和平臺的要求跑快車哪還是共享嗎?別成天拿著安全說事坑司機和乘客了。


用戶9842056426648


滴滴有保護傘,法規亦可置之不理,這就是特色國家的特色


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