你來替我做一個夢好嗎

99式初期、99一期改進型、99二期改進型

之所以將這三種型號歸為一類，因為在解放軍目前的裝備序列種，只有99式和99A兩個官方型號，99A之前的統稱99式及其改進型，圖片中的橫向對比，可以明顯看出的幾大變化，1、是炮塔整體的體積越來越大；2、是炮塔正面裝甲傾角越來越銳利；3、炮塔正面裝甲模塊的組合方式也從整體式變化為分塊模組；4、炮塔後部的防彈格柵也從平行於車體的形狀變更成了平行於炮塔。但這三種99式基本不變的幾個特徵也很明顯，可以用來快速分辨：車頂的激光對抗裝置是這三期99式所特有的，96沒有，99A的不同；車體的炮塔安裝平面基本水平，以至於炮塔後部與車體之間有一條明顯夾縫。

99A與99式的區別

差別1：更換了新的激光對抗裝置；差別2：車體尾部從內傾變成了垂直；差別3：車體後部明顯抬高，與前部車體成一定角度；差別4：承重輪間距發生變化；差別5：炮塔前部裝甲側面從內傾變為垂直；差別6：炮塔前裝甲的正面傾角發生變化，從兩段變為一段整體；差別7：更換了新的車長觀瞄裝置；差別8：炮塔後部的格柵裝甲長度變短，但縱向尺寸變大；差別9：新增了兩處開發動機排氣口；差別10：炮管根部，增加了新的光學觀瞄裝置；差別11：更大尺寸的裙板，遮住半副輪圈。總結起來99A因為更換了更大功率的發動機，因而車體後部尺寸明顯變大，炮塔尺寸變大的同時，也高大起來，最明顯的差異在於車頂的新型激光對抗儀，跟99式有明顯區別。

以上回答，希望可以幫助大家，區分99的3個型號和99A，一起關注中國軍工的發展!錯誤之處，敬請指出，感謝~

軍武動態圖

99式是我國首款第三代主戰坦克，也代表著我國坦克最高水平。一般認為我國在坦克領域是最接近國際先進水平的產品之一，其外貿型號VT-4已成功出口泰國皇家陸軍。

99式主戰坦克是我國自主設計、研製的第三代坦克，其火力、防護和機動三大指標均達到世界先進水平；研製開始於上世紀八十年代，最早亮相國慶五十週年閱兵式，隨後都領銜陸軍裝甲集群參加國慶六十週年閱兵、9.3大閱兵以及朱日和沙場閱兵。目前主要裝備了兩個型號：99式和99A（俗稱99大改）。

99A是我國根據部隊實際使用以及國際坦克發展潮流而進行的大改型號，著重對坦克防護和動力系統進行深度改進；雖然在網絡上先後爆出多種改型，網友自命名為一期、二期改進型以及大改型號，但實際列裝部隊的只有99式和99A兩個型號，其他的都是大改型號改進前的試用型號。

99式與99A在外形上變化不是太大，最顯著的是發動機尾口後部高度增加，這主要是由於99A換裝了國產新型1500馬力發動機，機動能力達到世界先進水平，較美歐國家的M1A2、豹2A7、T-90等一流坦克性能更加突出。

其次，99A調整了負重輪間距，車體也有所縮短。由於99A換裝了新型發動機，為了適應新型發動機尺寸需求，99A較99式車體有所縮短，隨之而來的負重輪間距更小，排列更密集、更有序；這也分辨兩者的顯著特徵之一。

此外，99A炮塔高度更高、前部裝甲傾斜角度更大，炮塔外露設備更加集成化。由於99A增加了裝甲防護，炮塔高度明顯增高，為了解決炮塔增高帶來的防護問題，99A前部裝甲角度傾斜角有所縮小，意味著在正面裝甲厚度不變的情況下，防護水平得到部分提升；位於炮塔前部中央的激光壓瞄系統體積更小，炮塔上部裸露的電子設備集成度更高，改變了原來複雜的天線工作原理，信息化水平顯著提升；此外還首次安裝了主動防護系統，目前沒有官方披露技戰術指標，主要參考中國兵工集團公開的GL-5主動防禦系統，GL-5有別於西方國家的軟硬防禦，採用反應彈自爆形成彈幕摧毀來襲目標原理，攔截成功率較高，同時技術可靠性更高。

鷹鴿分析

我國99型主戰坦克（MBT）是基於98型MBT的進一步發展。

早在1977年，我們部隊就向軍委科技裝備委員會呈報了第三代主戰坦克戰術、技術要求，可由於出現兩種不同的設計思路併產生意見分歧，最終導致項目論證暫時停止，這一停就停了7、8年。到1984年才重新啟動，1986年呈報國務院中央軍委，“八五”期間，三代主戰坦克（9910工程）被我軍列入四大重點裝備項目之一。

開始9910項目原型就是98型或者ZTZ-98（也稱WZ-123工程），98型坦克研製之初，目的就是為了全面趕超T-72。

99年閱兵時將98型改稱99型。後來基於98型進行改造，目標為美國的M1A1，這個改進期間就是“99一期”。

上圖為閱兵式上的99型，下圖99型其實就是98型。其實兩者基本沒有區別。

“99一期”由於改造不理想，各方面都沒有到達世界同類型裝備的要求，所以直到2005年才開始生產。此刻，因為又耽誤了幾年，國外同類型主戰坦克又超過我們啦。

而美國的M1A1卻經過不斷更新升級：

• M1A1HA（重裝甲）
• M1A1HC（重型通用）
• M1A1D（數字升級）
• M1A1AIM v.1（艾布拉姆斯綜合管理）
• M1A1AIM v.2 / M1A1SA（情境意識）
• M1A1FEP（火力增強包）

還有幾種包括伊拉克訂購的M1A1M等等。因此，我們的“99一期”又落後人家半代。於是又馬上追趕，這就是“99二期”，國外稱為96G型，還有的叫99A1型。 99G型（99二期）就是99型（99一期）的改進升級版。

99G型採用模塊化附加爆炸反應裝甲。當有更高級的裝甲時，需要更換或升級損壞的部分。在前弧上保護99G型可能相當於1000-1200 mm的軋製均質裝甲。油箱配有NBC保護系統和自動滅火系統。

這個主戰坦克配備了獨特的主動激光保護系統，它使用高功率激光來破壞導彈激光或紅外製導信號，禁用敵方觀察光學系統並破壞敵方炮手的視力。這種有源激光保護系統也可用於對抗直升機。這種系統只供我們中國軍隊裝備。

第“99三期”才是我們的99A型（國外也稱99A2型）。99A坦克是我國第一臺全信息化綜合體坦克。它配備了數據鏈，全球定位系統和其他形式的通信設備，慣性導航系統以及與數據鏈和通信系統配合協同使用的戰鬥管理系統，以協調同步其他部隊的戰鬥，如飛機和步兵等。

99A型配備JD-3紅外線干擾器，位於槍管底部。干擾器能夠利用諸如MILAN的SACLOS干擾反坦克制導導彈（ATGM）。

還配備了激光眩光對抗系統，射程為5公里，激光警告接收器和12個81毫米煙霧彈發射器。

另外，美國國防部（USDOD）合作伙伴APAN社交網站稱，“美國陸軍訓練和條令司令部（TRADOC）的所有現代動能彈藥和導彈對它（99A型模塊化複合裝甲組合)無能為力”。

血色黃昏的黃昏

其實99式主戰坦克一共有4種形態，分別是9910原型車（即99年國慶大閱兵的“98式”），99一期改，99二期改，99A。從99原型到99二期改，一直是有計劃的在原有車體上進行一系列的升級。而99A，雖然還帶個99的名字，實際差不多是一款重新設計的坦克了。

首先看一下9910工程原型車。它採用焊接炮塔，炮塔正面採用傾斜裝甲，側面用88式以來使用的格柵裝甲，車體正面有類似T-72的V形防浪板。全車無附加裝甲。

99一期改增加了激光壓制儀，增強了車體防護。主要標誌是炮塔正面兩側的楔形裝甲模塊，側面則用爆炸反應裝甲替代了格柵裝甲。99一期改有個圓形的“天靈蓋，”與9910原型車炮塔形狀很相似，可能只是在9910炮塔基礎上增加了附加的楔形裝甲。車體正面用爆炸反應裝甲覆蓋，已經看不到V形防浪板。

激光壓制儀細節

99二期改和99一期改的外觀差異很小，只有些細節不同。改動點包括楔形裝甲模塊被重新設計，從多異形塊改進到少異形塊，更加簡潔。焊接炮塔是重新設計的，已經沒有圓弧形的“天靈蓋”了。車體正面用的爆炸反應裝甲也是有區別的，爆反明顯有一個臺階，而99一期改沒有。

此外部分99二期改增加了炮口基準補償裝置（就是坦克大賽96A上那個被俄國人禁用的東西），這種裝置是用來測量炮口彎曲程度，並反饋火控計算機進行補償的裝置，可以提高火炮射擊精確度。

炮口偏移自動補償原理

99式坦克從9910工程車一直到2期改，採用的都是發動機縱置的設計。因此車體較長。99式的負重輪和T-72尺寸差不多，而且也採用6對負重輪設計，但由於車體較長，使99負重輪看起來十分稀疏，且間距不等。

99式是我國在80年代末開始研發，主要性能指標參考德國的豹二的一款三代主戰坦克，總設計師為祝榆生。由於某個總所周知的事件，是原計劃引入的德國LSG3000傳動系統泡了湯，因此99式不得不採用類似T-72的機械行星齒輪傳動+液壓控制的方式，在啟動速度，傳動效率上比德國的全自動液力機械綜合差了不少。而且只能手動換擋和操縱桿控制履帶差速來實現轉向，和自動擋和方向盤操縱的豹二和其他西方主戰坦克完全沒法比。更要命的是老99只有一個倒擋，倒擋速度只有5-6km/h。而其他西方主戰坦克普遍能達到30-40km/h。在很長一段時間內99的傳動都成為制約99式機動性的最大瓶頸，一直到99A才彌補了這個缺陷。

99A的出現是劃時代的。99A的總設計師是毛明。99A的車體相比老99短了不少，負重輪間距變小。這主要是由於換裝了新動力包的緣故。99A改進的12缸150HB發動機達到1500馬力，同時配合CH1000綜合液力機械傳動系統，有6個前進擋和3個倒擋，且傳動效率更高。同時還有方向盤液壓助力轉向，電液式手自一體換擋，雙流傳動實現原地360°轉向。0-32km/h加速99A只需要7秒，遠遠好於99式的12秒，而倒擋也可以開30km/h以上，比99式5-6km/h的龜速好了不少，這在戰場上都是能救命的。此外99A採用整體式動力包，戰場維修時間大大縮短，只需要半個小時就能完成動力包更換。

老99和99A的車體對比，99A車體更短更高，炮塔更高更厚

99A的方向盤

99A整體吊裝動力包

99A的信息化程度也更高，採用多個觸摸顯示終端和玻璃化儀表提供信息，並提升了操作的效率。99還安裝了信息化系統和戰場數據鏈，可以通過在數字地圖上進行信息共享來指揮協同整個編隊。

99A和老99炮長位，多了液晶屏

99A內部

外觀上99的變化更大。99A的炮塔更大，裝甲LOS明顯比老99高很多。雖然仍然是楔形裝甲，但是異形裝甲塊更少，炮塔兩側看起來更為對稱一些。車體安裝了更為先進的重型爆炸反應裝甲，按照官方披露，車體防穿防破等效都達到1000mm以上。99A首次可以掛橡膠履帶，對城市道路的破壞遠小於其他坦克。

楔形裝甲細節變化，可見99A沒有像老99那樣的單獨一片裝甲放在側面：

此外，由於99A採用的是戰場適應性更好的上反式火控系統，因此炮長鏡的觀瞄裝置和老99也有很大差別，99A的炮長鏡更高更大：

99A上標配了炮口基準補償裝置和炮口測速雷達，對火炮命中精度有了極大提升。

以上的改進讓99A煥然一新。集群作戰效能相比老99是呈幾何數級增長的。完全可以認為，99A是一款新的主戰坦克，面對目前世界上任何一款已知的坦克，都不算落伍。

紙上的宣仔

1、第一次在99年世紀大閱兵上露頭的，是檢閱專用版，日後定型後，就是99，或者說是99早期型，少量裝備部隊，數量在100輛左右，主要裝備38軍和39軍，日後轉到了235旅和149師

2、日後在99基礎上推出了99改，也就是俗稱的99A，設備的穩定性上升，生產數量較多200輛左右

3、最後的99大改，也被叫做99A2，使用了1500馬力的發動機

天蛇突擊隊

99式坦克也應該是我國的主戰坦克了，表現出了很優秀的防彈外形，整體車型採用了複合裝甲，讓自身的防禦能力更上一個等級，在現在陸地作戰，起著重要的突擊力量，可以說是我軍第三代主戰坦克中的王牌。

於1999年10月1日閱兵時正式公開，可以乘坐3人，坦克的重量在51噸範圍，長7.6，寬3.5，高2.37，最大時速是80千米每小時，該主炮有可靠的自動裝彈機，大大增加了發射速度，減少裝填失誤，125mm滑膛炮，備彈41發，坦克的正面是複合裝甲，側面是一些附加甲，有獨立的熱像儀，帶有火控系統，上反式周視瞄準鏡，兩光雙模式的激光觀察瞄準系統，更加適應不同的環境。

二期將其車體的重量增加至54噸，還是乘坐3人，車體增加，必須將其發動機的功率增加，不然會“拖後腿”，用的是1500馬力150HB型渦輪增壓中冷式柴油發動機，滑膛炮的倍數增加到50倍，外加1挺QJC-02式高射機槍，火力壓制力更突出，以前的複合裝甲，換成新型的鍥形裝甲，自身的防禦力有所提升，炮塔周圍還安裝了新型反應裝甲激光壓制觀瞄系統。

車體重量又增加至58噸，還是乘坐3人，用的是1500馬力，150HB-2型渦輪增壓中冷式柴油發動機，發動機更加優異，備彈數由原來的41發增加到42發，可見這個備彈數，也不是隨便加的，幾次的改動只增加一發備彈數，防禦系統更加強化，用新型鈍角型鍥形主裝甲，又在炮塔周圍外敷的附加裝甲激光壓制觀瞄系統，讓坦克作戰時更加隱蔽，更好的偽裝自己，有了激光預警系統，VHF-2000型通信系統，提高了適應時代作戰的能力，有了數字化戰鬥信息系統。

幾次的改進，都增加了自身的防護系統，也是達到了國際水平，但是這也大大增加了其價格，如果價格低一點，這還是一款好裝備，希望我國繼續加油！縮短之間的差距。

熊貓珠珠

99早期型號，第一為了建國50週年閱兵，第二這是中國研製三代坦克的開始，99早期型號有不少配件借鑑的T-72(當年羅馬尼亞提供的T-72),從125炮，再到前裝甲和外形特徵。經過10年的改進的，到了09年閱兵出現了99改，這個坦克可以說與原版99從長相就不一樣，增加了很多附加裝甲，底盤前裝甲取消了V形防浪板，同時炮塔出現了類似於豹二坦克的楔形附加裝甲，發動機功率提升到了1200馬力，超過了原版脫胎於T-72的發動機功率，炮塔出現了小格柵。到了99大改，發動機功率提升到了1500馬力，附加裝甲也更加豐富，同時擴大了炮塔格柵，改進了外置機槍，火控實現了獵殲一體化。加強了信息化能力，同時使用了激光壓制系統。防護手段多樣化。

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