kurenai
不目盲吹捧合資、也不刻意貶低國產，但轎車並不是國產車強項也是事實。
10萬級轎車國產好車可以說鳳毛麟角，合資車主力車型則是以入門級轎車為主，以10萬為標準上下浮動2萬左右值得選擇各系車型有以下幾臺。
8~9萬級轎車推薦合資車雪佛蘭科沃茲1.5L自動高配，指導價10.99萬優惠2萬+；推薦這臺車的原因是同價位轎車基本以自然吸氣小排量發動機為主，科沃茲在動力方面並無例外使用的是L2B 1.5L發動機，峰值功率83kw、扭矩141N·m的參數表現出的動力合格。
在動力與平均線相同之後變速箱使用了通用6AT手自一體，垂直研發的發動機和AT變速箱的匹配優於同級自主品牌依靠採購AT或CVT變速箱的優化程度，這是不爭的事實。車身尺寸4544*1779*1467、軸距2600mm，標準緊湊型三廂轎車空間顏值在線，在8~9萬之間可以作為首選。
9~10萬級轎車推薦國產轎車比亞迪秦Pro 1.5T低配或鋒動型，指導價分別為9.98、10.48萬優惠5K左右。推薦秦Pro燃油版的原因是1.5T直噴渦輪增壓發動機有技術領先、自主研發的6DT35 6擋溼式雙離合匹配到低速頓挫不明顯，組合能夠做到9秒內輕鬆破百、綜合路況平均油耗7L/100km左右。
一臺既有性能又能節油的中型轎車並不多，同樣的水平同級合資車沒有一臺能做到；車身尺寸4765*1837*1500、軸距2718mm，作為中型轎車唯一的遺憾是後懸架使用了前麥弗遜、後扭力梁非獨立結構，其他方面沒有不足。
10~11萬之間轎車可以選擇國產睿騁CC豪雅型，官降後指導價10.99萬。睿騁CC的亮點是四平八穩，沒有明顯亮點也沒有明顯不足；1.5T多點電噴發動機技術略差、匹配6AT手自一體變速箱加速能力屬於代步級，不過主動進氣還是有後勁足的優點，滿載通勤不會感覺到明顯弱。
車身尺寸4780*1825*1465、軸距達到2700mm，標準中型三廂轎車尺寸，懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立結構；配置豐富、內飾用料做工精細，定位家用代步適合駕駛風格穩健不追求性能的車主。
10~12萬之間轎車目前性價比最高的還是雪佛蘭，具體車型為8.5代老款邁銳寶舒適版或風尚版，指導價16.49、16.99萬優惠5萬以上。邁銳寶的亮點首先在於1.5T直噴LFV發動機性能不弱，作為合資轎車沒有為小排量發動機匹配乾式雙離合而是用了6AT手自一體變速箱，僅這點同級其他品牌沒有多少能做到。
車身尺寸4855*1854*1476、軸距2737mm，尺寸較大車身視覺感受較為飽滿的中型轎車，懸架仍舊是前麥弗遜、後多連桿式獨懸；能在12萬以內選擇到這樣一臺中型家轎性價比還是不低的，國產車重博瑞和紅旗H5在性能級別基本重合的前提下價格也分別高出不少。
以上四臺轎車是10萬級別左右值得選擇的轎車，在合資轎車逐漸降低身段後國產轎車需要的是改變，否則以後的10級國產車可能只有SUV和MPV能夠選擇了。
天和Auto
在10萬級別家庭用車中，國產品牌對比合資品牌優勢明顯，不過也有明顯不足！像吉利，奇瑞，長城等好多國產品牌最近幾年不論從技術，配置，外觀設計上進步都非常明顯，呈現出百家爭鳴的態勢！
對比合資品牌優勢：
1配置高，比如esp，多個安全氣囊，中控大屏導航等。
2用料足，真皮座椅，搪塑儀表臺，真皮方向盤，車身剛板厚等！
3部分車企比如奇瑞保修時間長達到100萬公里！
4最重要一點，同樣的價格，可能只能買到低配的合資車，但是可以買到配置高，空間大的國產車！
缺點：
1由於發動機，變速箱技術，以及匹配對比合資還有很大差距，所以油耗略高。
2底盤的調教水平也是差距明顯。所以行駛質感略差。
3保值率低，合資品牌二手車價格明顯高於國產品牌！
雖說10萬內的國產品牌對比合資品牌有差距，不過差距也越來越小，相比於合資品牌越來越嚴重的簡配來說，（比如簡配氣囊，簡配後排鋼板，隔熱瓦，劣質隔音棉等等）國產汽車還是非常值得購買的！
對於很多人說買合資車有面子問題，不妨說一句，買的都是10萬左右的車，就不用談什麼面子了！
羅師兄日記
合資車和國產車到底怎麼選，這個首先是預算決定的。如果就十萬預算來看，不管是合資車和國產車都有充足的選擇。
首先我們先看看十萬左右在這個級別的國產車的有哪些優缺點，國產車空間大，國人買車其實有好大一部分都是衝著空間大去的，同一級別國產要比合資車大不少。
其次是配置，單從配置高低來看國產車略高合資車。十萬左右的國產車能給的配置基本上都給你，讓你開的舒服。
還有外觀漂亮，中國人大多數愛面子，車的顏值也是國人買車的重要選擇之一，犀利的運動線條，大尺寸鋒利的輪轂這些都可以抓住用戶的心。
當然缺點也不少，汽車三大件不穩定油耗偏高，雖然國產的配置很高但小毛病不斷，維修起來較為麻煩，國產車在這方面還有很大可以提升的空間！
再來看一看合資車輛的優缺點，合資車一直以來憑著三大件在很長一段時間佔據著汽車市場，合資車質量好，如果出了車禍的話合資車就是比國產車經的起撞，保值率高合資車輛開個三四年以後還是可以賣出個好價錢。
還有三大件穩定不會出現大問題，實際用車過程中小毛病也很少擁有技術含量大的問題，還有就是合資車輛穩定性、可靠性明顯比國產車輛要高，同時油耗低，這種優勢目前國產汽車還是有點達不到。缺點合資車配置較少，空間較小
對於自己的需求要有一定的把握，如果想要高配置，高顏值就買國產車。如果你是實用主意者，建議買合資車。
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安全是幸福的保障！希望善良的人，不要被無數人摸狗樣的貌似“專業"的自媒體職業法黑，給矇騙了。
油耗跟駕駛習慣有關，
任何車賣出立馬貶值。
安全第一！沒有安全一切等於零！
跟任何車系比，有眼光有品位重安全有責任心的人，都首選安全性和性價比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。
PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。
PSA在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊。
中國是PSA的大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
平安是福！開車關乎自己和他人的安全，希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！
雖然總有人為了他們的自身利益，而攻擊我。
但是，因為我說的都是實事求是的真話實話對人有益的話，雖然沒人因此給我半毛錢，但是做利人利己的善事，我樂意！
用戶66096703133
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
隨著自主品牌車型產品力的不斷提升以及合資品牌車型價格的不斷下探，目前在十萬元左右這個價位區間當中，已經形成了一個競爭非常激烈的這麼一個態勢，而就題主的問題來說，確實合資品牌沒有我們想象當中的那麼強大，自主品牌在這幾年當中也是實現了逐漸追趕，那麼在這樣的一個前提下，這個價位如果選擇自主以及合資品牌車型的話，應該如何去進行具體的判斷呢？下面我就來給大家簡單的推薦幾款車型，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首先說在這個價位當中，如果選擇自主品牌家轎的話，我個人感覺帝豪GL，長安逸動以及名爵6是比較值得入手的。其中帝豪GL作為這個價位當中最經典的自主品牌車型代表，它的上市時間長，保有量大，質量表現相對穩定，但是車型的選擇上，還是以選擇手動擋車型更加的靠譜，畢竟它的雙離合飽受詬病。而長安逸動作為經典車型的升級換代版本，自身的產品力提升非常的明顯，核心動力方面，1.6升的全鋁材質直噴發動機匹配手自一體變速箱的組合具有著非常穩定的一個品質，並且在配置方面表現也是十分的豐富，如果注重一個穩定性以及性價比的話，那麼選擇這款車型肯定沒錯。至於名爵6，作為自主陣營當中少有的性能家轎，它的動力性能表現是得到了大家一致認可的，而在這個價位來看，也是選擇它的手動擋版本更加的靠譜，畢竟它的七速乾式雙離合也沒有多高的穩定性保證。
然後說在這個價位選擇合資品牌家轎的話，我個人感覺軒逸，卡羅拉以及科沃茲比較知道入手。其中軒逸的話主打一個動力平順性以及乘坐舒適性，如果是以家庭用途為主的話，選擇日產軒逸絕對能夠滿足日常代步的出行需求。而卡羅拉在這個價位只能買到它的1.6升自吸經典版本，穩定性表現自然是不用多提，在整體的保值率以及油耗方面，卡羅拉也是有著非常突出的一個成績，因此如果追求一個省心皮實耐用的話，選擇卡羅拉也是問題不大。而科沃茲的話，自身的亮點就在於較高的一個性價比，其中配置表現比較豐富，核心沒有什麼太突出的亮點，但是好在沒有什麼缺陷，只不過終端的價格優惠力度比較大，如果有著合資需求但是預算又不多的話，選擇科沃茲也是比較合適。
以上這幾款車型是我感覺在十萬價位當中比較值得推薦入手的家轎。有其他的補充歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
我本人還是推薦購買合資品牌，首先合資價格現在基本跟國產車輛價格持平，而且合資品牌的技術還是更成熟，國產品牌雖然有很大的進步但是跟合資品牌相比，尤其是三大件劣勢還是非常大的！
北京現代漯河潤中店
雪鐵龍C4瞭解一下
隨風丶巽
自主品牌的話最佳推介是吉利帝豪，本人開的，三年7萬公里，質量很好。油耗高速6個，市區7到8個。
靠帥字貫穿一生
很簡單！假如你是盯著同一個價位買車的話，選國產（一線品牌）是明智的！10萬的合資不會比10萬的國產車好！
