自“跨掉的一代”用在形容“00後”起，“90後老人們”也開始經歷工作、結婚和生娃的階段。同樣的，“居家商務兩不誤”的汽車選購事宜也逐漸被推上日程，而能做到“內外兼修”、符合大眾口味的汽車非B級車莫屬。
B級車的市場競爭異常激勵，其中有自主品牌的“價格誘惑”，有普通合資品牌的性價比之選，還有BBA與二線豪華B級車之間的品牌抉擇。要想堅持“中庸之道”地做出合適取捨，邁騰、凱美瑞和君威便是幾個不錯的選擇。
邁騰：邁向生活與奔騰事業 論一輛標杆B級車的“自我修養”
作為B級車的標杆作品，邁騰要完成的任務實在太多：在不失時尚感的同時保持一定的商務氣息、在滿足家用的同時又能實現商務用途以及在顏值、空間和定價上均與“B級車標杆”身份相符。即便任重道遠，但邁騰顯然是做到了。
邁騰的外表展現出優雅氣質，從與醒目大燈相連的橫條式進氣格柵、修長有致的車身線條以及簡約而不簡單的外觀設計便可見一斑，細節之處不失“標杆之風”，B級車“尊嚴”的維護及其該有的儀態均在邁騰身上顯露無疑。
邁騰內部表現出濃郁的商務B級車的氣息，凸顯質感的木紋飾板、充滿儀式感的中控表、激發駕駛慾望的三幅式多功能方向盤以及做工細巧的縫線等內部細節均在闡述B級車的“自我修養”——時尚與沉穩並重、簡約與精緻同在。
作為B級車的“領頭羊”，邁騰的“力道”表現頗為出色。它搭載著代號EA211的1.4T渦輪發動機以及代號EA888的2.0T高/低功率渦輪增壓發動機，最大輸出馬力分別為150Ps和220Ps/186Ps，峰值輸出扭矩分別為250N·m、350N·m和320N·m。傳動方面，大眾引以為傲的7速雙離合在邁騰身上得到加持，整套動力系統的表現成熟而穩定，妥妥當當的“B級標杆”的身份成為邁騰最大的推薦點。
凱美瑞：“中庸之道”是“主修課” 你想要的居家和商務它都有
凱美瑞在B級車的地位毋庸置疑，日系“三劍客”之一的它向來在B級車上都以保持“中庸之道”著稱，既可“奶爸”又可“白領”。伴隨新一代凱美瑞的年輕化語言的深化，它在居家與商務上的綜合“功力”愈發深厚，“你想要的樣子我都有”這句話用在凱美瑞身上再適合不過。
就外觀而言，這絕不僅僅是一輛拘泥於“居家”的座駕，濃厚的運動感深入每個基因。新穎的臉譜設計令凱美瑞帶著幾分B級家轎罕有的運動氣息，加之其乾脆利落的細條設計、氣勢十足的“明眸”以及左右兩側擾流口陪襯，整體而看甚至能帶來幾分性能車的既視感。居家是它的本職工作，但把它作為商務車豈不更彰顯氣場？
來到凱美瑞的內部，其獨特的中控設計以及“騷氣”的內飾配色讓它瞬間年輕不少。中控與檔把由“S”型鍍鉻飾條隔開，極具個性；內飾做工可圈可點，別緻之餘又與“家居”的用車訴求無縫對接；支持多向調節的前排座椅提供出色的承託性和舒適性，將其作為商務用車同樣毫無壓力。
B級車向來都力求沉穩，而凱美瑞在外觀、內飾上已經在“年輕主義”的道路上漸行漸遠，而在動力上則要保持“中庸”態度。19款凱美瑞全系共搭載三款動力，其中分別為2.0L/2.5L自然吸氣發動機和2.5L自然吸氣發動機+電機組合，最大輸出馬力分別為178Ps/209Ps和297Ps（換算所得），峰值輸出扭矩分別為210N·m/250N·m和423N·m。此外，變速箱分別用上模擬10檔的無級變速箱/8檔手自一體變速箱和電子無級變速箱。電機的加入令凱美瑞的動力表現發揮更大的想象空間，畢竟“世界上只有兩種混動，一種是豐田混動，另一種是其他混動”的說法並非空穴來風。
君威：君子之約 它能令你在“避風塘”和“商業圈”的威望更高
君威同樣位列B級車的翹楚陣型，其月均過萬的銷量成績是最有力的證明。君威在B級車領域向來都是以“獨行者”的形象“出沒”，它總能給人帶來一種尊貴、豪華感，這種豪華感處於普通B級合資車與豪華B級合資車之間，“折中”定位的君威既能讓你在“避風塘”享受天倫之樂，又能令你在商圈所向披靡。
君威的外觀設計一如其名，儼然一位威嚴十足的君子。“威嚴”體現在其極具攻擊力的犀利大燈，僅其燈飾設計便令人敬畏三分。加之直瀑式進氣格柵配以羽翼式鍍鉻點綴，更是將B級車罕有的氣勢展露無遺。而“君子”則體現在接近完美的整體輪廓造型、優雅別緻的車身線條以及寬大視覺效果的車身，以此將優雅、尊貴和嚴肅相融合，締造出不可描述的美。
以黑色風格為主調的內飾設計書寫簡約質感，雖說總體視覺效果並不討好眼球，但帶三幅式多功能真皮方向盤、4.2/8英寸的液晶儀表盤、皮/Alcantara混搭的座椅材質、帶觸控功能的8英寸中控液晶屏在展露出色的質感的同時拉高其科技感形象，值得點贊。安全配置是家用車和商務用車離不開的話題，君威全系標配的牽引力控制、剎車輔助和制動力分配等安全配置為駕乘者保駕護航，更安心、更舒心的出行成為它的亮點之一。
君威搭載著1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大輸出馬力分別為170Ps和261Ps，峰值輸出扭矩分別為252N·m和350N·m。2.0T動力0-100km/h的加速成績為7.2s，這成績對於一臺1.5噸的車型而言實屬難得。傳動方面搭載9檔手自一體變速箱，換擋邏輯表現中規中矩，存在改進和提升的空間。君威作為一款帶有幾分“美式豪華”的B級座駕，在家居用車抑或商務用車上都能帶來不錯的駕乘體驗，值得一薦。
推薦尾語：
邁騰的“B級標杆”大旗高高豎起，憑藉出色的口碑、過硬的質量以及樸素但耐看的顏值一度登上B級銷量榜首，喜歡德系、注重品牌的朋友可以為之考慮。凱美瑞作為日系三劍客的“一席代表”，在混合動力以及CVT變速箱上的造詣深入民心，年輕化的造型設計對中青年消費人群源源不斷地“發放誘惑”，混動技術和日系車的迷戀者們舍“凱美瑞”其誰？君威自帶美式豪華氣息，令人毫無抵抗力的外觀與出色的動力均局部詮釋美國人對汽車的追求，而其貌不揚的內飾得以用質感上佳的用料和出色的安全性能配置彌補，從而散發其B級車的魅力和實力，因此君威無疑是追求個性與動力、無拘內飾小節的“硬漢型”朋友的不二選擇。
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