無個性的簽名
這個首先看個人情況，首先咱們分析一下這兩個的優勢和缺點。
首先跟團隊跑的話，第一不愁沒單子送，站點管理。附近派單，忙的時候站會根據你所在的地方附近派單，一趟跑三四單不成問題。而且取餐地點和送餐地點都是相鄰的。現在基本所有站點都是有底薪制的。第二就是電車存放和充電問題，有站點可以存放和充電。而且這些站點都是在一樓很方便，有的提供宿舍這樣住宿會節省一大筆費用。第三就是如果你出點什麼狀況可以隨時給站長打電話，餐會有人替你送。站長還會管你。同伴多大家平常互相幫忙會省不少的事情。俗話說團隊合作會有共贏。然後咱們再說說跟團隊跑有什麼缺點，第一就是單值不大，可能同樣的距離眾包10塊錢，而你卻6塊錢左右。第二就是時間，站點每天有固定的上班時間。如果你有一天有事情那你需要提前請假，很麻煩。第三就是人際關係問題，這個問題到那個公司都會有。比如你今天搶了一個別人負責區域的單子，人家會不高興。不過現在站點很難做了，之前聽老師傅說現在站點都是單子距離加長了單值卻變少了。這是大部分外賣員離職的原因。哦還有一點就是跟團隊跑的話還需要壓一個月工資。
然後咱們在說說眾包。第一時間自由，早上沒有上班時間也沒有下班時間。有事情可以直接去辦事。但是相伴而來的是你需要自制力，規定好今天的目標要跑多少錢的。第二就是單值變大了，這個上面咱們已經說到了。現在眾包改版也是派單的模式但是你能接到相鄰地點的派單還是很少的需要你做篩選和搶單。比如說平常A點到B點的單子很多，那麼出來一個A點到B點的單子你就需要去搶，這樣系統才能在拍給你幾個相鄰的單子。第三就是你不需要只為一家外賣服務。意思就是你可以下載兩個或者三個眾包app，美團、餓了麼、點我達。哪家有單子就送那個，這樣掙的錢會很多。咱們在說說缺點。第一電車充電是個問題，現在有的小區車棚已經不讓充電了。只能購買鋰電池拎到樓上充電。鋰電池價格貴一開始跑外賣很難買的起這樣的電池。電車存放車棚這樣一來一個月又回多出幾十塊錢的費用雖然不多但是也是錢啊。還有就是自己要租房這樣又是一個費用支出，現在組一個一室的房子天津這邊市區大概在一千六七左右。如果要租一個公寓單間的話那就是九百到一千。遠遠沒有住宿舍便宜的多。第三就是如果碰見事情需要自己去解決，比如撞車了，單子遲到了被投訴什麼的。（好像眾包被投訴會影響到什麼分數並不會扣錢）
說了這麼多，最後總結一下。眾包靠的個人能力，你有多大的能力就能掙到多少的錢。跟隨團隊呢，掙錢還是靠一部分的能力。但是你能力在強站點不給派單也掙不到錢。而且你只能掙一家公司的錢。個人建議還是眾包好點吧，因為那我們這邊好多師傅都是從站點辭職然後跑起眾包他們說比在公司掙的多。個人建議僅供參考啊。
如果小夥伴們有什麼好點子那就在評論區留言吧。
小樊食記
我推薦眾包，眾包是看個人能力，多勞多的。你可以多跑高峰期的幾個小時，也可以不休息跑十幾二十個小時。
這是早上9點多的排行榜，像這樣的晚上都是跑了通宵的，54單最少有300塊錢，他們白天到晚上12點還要跑個幾十單，每個月一萬多，但是很辛苦。
像我就是跑高峰期幾個小時，早上11點出門，2點回來休息，晚上9點出門，1點多回來休息，每天也有200多。
眾包也可以選擇接單或者不接單看你心情，覺的好送就接，不好送就不接。專送就不行，派了單一定要送，不管你送不送的贏，送不贏要自己跟客戶溝通是否可以提前點確認送達，不然就是超時扣錢。眾包超時雖然也會扣錢，但是可以量力而行，一次性接多少單都隨自己意的。
還有專送裡面餓的要餓死，賺的要賺死。老員工關係好的調配去送晚班，這樣的每天有60單左右。正常配送的專送努力點30來單，平常20來單，都是算5塊錢一單。所以我還是覺得眾包好，只要你自覺每天出去跑就行。
深藍64786
我就是在武漢跑美團眾包的，現在跑外賣只有夏天兩個月大熱天和冬天兩個月大冷天還行，因為這幾個月點外賣的人很多，像不冷不熱的天在外賣平臺上點餐的人很少了，都願意去外面吃了。我可以給你分析一下我的看法，跑眾包的話可以拒絕系統派的單子，也可以自己搶單子，時間自由，想什麼時候上班就可以什麼時候上班，自己想接幾單就可以接幾單，只要自己能送的過來就行。而且還能看到每單的價格，提現也快，跑眾包被客戶投訴是不扣錢的。現在過了11點半就降價了。4.8塊起步了，到了一點就4塊到4.5之間了，還沒什麼單了，武漢是這個樣子的不知道其他地方是什麼樣子的。跑專送的話可能時間不是很自由，我也問了幾個跑專送同行，他們說每天都要去開早會，專送是系統派單不能拒絕，派到那裡就要送到那裡去，而且也看不到單價。專送被投訴是要扣錢的，特別是下雨天單多的時候系統會派好多單子，聽說一個投訴要扣50，二個扣100，三個投訴要扣200，聽說一個月還不能超過3個投訴的。工資是每個月站點的負責人發的。我是跑美團眾包的。不管跑眾包還是專送的是少不了被投訴的。大概就是這麼個情況了，歡迎大家留言評論！記得點個贊👍哦，謝謝！
謊言看世界
本人在一個三線城市跑眾包，那個划算其實是看你自己的時間的。你如果喜歡時間自由點的眾包比較合適，專送有時間要求，每天需要開會，但是可以保證有些懶散的人每天的收入吧。我們這邊眾包裡面跑8000＋的也有，不過人比較辛苦，專送也有可以達到這個數的，同樣人也辛苦。划算不划算這個怎麼說烈。眾包的距離相對來說遠一些，專送距離上面相對近些。希望對你有幫助。我做兼職眾包，上半天自己的班跑半天。
A小二很忙
首先你要分清這二者的區別：
一：時間方面。團隊時間比較約束，每天早上還 要按時報到開早會，上下班時間固定，而且每月休息也是固定。外賣眾包就不一樣，送外賣的時間是由外賣員決定，想送就送，不送就下班。
在時間方面個人認為眾包占優勢。當然，不管是眾包和團隊送餐的高峰期間都是同一個時間段。
二：派單的數量。團隊的派單是由站長進行分配均餘派單，跑單的路線有可能與你接的單南轅北轍，這樣跑單就費勁，超時比例比較高。但是團隊的每單的單價都是一樣（不管遠和近），而且取消的單數也是有限制。眾包的派單分為二種；一種是根據你的等級高低進行每天固定派你幾單，但是如果你取消不送超出這個單數就要扣錢。二種就是自己在眾包平臺上面搶單，搶單一般都是根據自己的路線來搶。這樣既省時又能多送。很多眾包都是既接受系統派單又能接單。但是眾包的單價是根據遠近來決定單價又或者此單擱著時間長而加價。
三：各類扣款和獎勵。扣款是指超時到店和送達和差評到一定數量及投訴。獎勵是指每天或每月達到一定的數量，平臺會給適當的獎勵。
團隊的扣款和獎勵都是一樣，而眾包就不一樣。
大概瞭解以上的區別之後就 要看個人的實際情況去衡量自已能適合那種。
個人建議，如果想加入外賣這行，還不妨先兼職試試看。第一：首先你要熟悉路線和那些眾包平臺比較好。第二：摸清送外賣平臺的規則。
我也是偶爾送外賣兼職，一天也就二三個小時。雖然收入不是很多，但也夠一天的伙食。
純屬個人建議，不喜勿噴。謝謝！
心軒說說事
我個人看法是眾包好！原因有一下幾點！
1.眾包自由！不限制時間，只要自己約束力強！肯吃苦！月薪八到九千是沒有問題的，
2.眾包相對來說單價比較高一些！專送基本是5元一單！而眾包則是7快左右一單，
3.眾包可以讓自己吃飯時間自由！也可以準時吃飯！而專送就不行！必須等到高峰期過後才可以用餐！這樣對自己的身體一點都不好！
4.眾包不用去巴結誰！也不用和誰特意把關係搞好！只要自己想跑那單就跑那單！划算就行！而專送就不一樣了！你要和站長把關係搞好！要不然各種遠單，不同方向的單！7到8樓的單隨時隨地派到你手上！還不得不送！（個人親身經歷）
5.眾包結算自由！不用拖欠薪資！自己急用的時候！隨時可提現！當天提現也可以！而專送就不一樣！每個月15號發放薪資！到15號也不一定發放得了！因為專送都是外包企業！老是拖工資！（親身經歷）
最後給君一個建議！如果是短期的跑可以考慮！或者兼職跑也行！如果是長期跑的話！不建議做這份工作！耗費青春！危險性高！望君三思！
愛情淚132
這個答案是因人而異的，就像是在問，那兩個小姐姐到底是左邊的漂亮還是右邊的漂亮（可憐沒有表情功能）。即如此，那也只能把它們區分開來分別講述。到底好在哪裡？請看分解。
聚集效應（團隊騎手）
在團隊裡面，訂單進行統一調度的，訂單的分配，站點已經通過騎手實時所處位置計算好。
首先：（騎手A）系統對於已分配的訂單有一個路線圖，A要到什麼地方取餐，要經過什麼路，而經過的這段路上，所出現的訂單與這位騎手其他訂單送達地址是否衝突，如果沒有衝突就會分配給A騎手順路帶走。
所以，調度系統已經為騎手規劃好了路線，不用騎手二次進行規劃。騎手只需要重點關注取餐送餐時間上的問題。
而當某些訂單無法及時處理，此時團隊的重要性就顯現出來，報備站點，站點對無法及時處理的訂單及時調配至其他騎手。這是眾包沒有的優勢之一。
這就是團隊協作所帶來的最大好處之一。它大大提高了騎手的工作效率。在時間上面也減少了不必要的浪費。
而團隊騎手的另一個重要方面必須要提：極端惡劣天氣情況下，必須到崗！也就是說在暴雨傾盆的天氣裡，團隊騎手承擔著所有配送任務。眾包騎手可以選擇停工。
據傳，目前外賣平臺正在開發一款智能頭盔，當系統指派訂單到騎手端，騎手通過佩戴的頭盔只需進行簡單回答是否接受即可。
單兵作戰（眾包騎手）
在龐大的騎手群體裡面，眾包人員的數量佔比應該比團隊配送員大。
而眾包屬於兼職類型。以我看到的，很多穿保安制服、清潔工作服人員，在空餘時間都在送外賣。對年齡限制不大、無性別要求、無學歷要求、簡單易操作決定了他們是否選擇的主要原因。
既然是兼職，它唯一的要求就是按時完成既定的工作內容。所以，在工作時間的限制上面並無要求，僅需在開始工作後按時完成任務即可。相比團隊配送員，在工作時間上是非常隨意的。
缺點在於：出現無法順利完成的訂單，沒有溝通渠道。無法獲得任何形式的幫助。
所以出現這種情況，能按時完成最好，不然就要接受相應處罰。
收入對比
無論團隊騎手還是眾包騎手，據我瞭解，大多數人每天單量相差無幾。也就是說收入差別也並不大。200到400之間最為常見。
基於此處，對於未來選擇什麼類型的騎手是完全看個人喜好的。正所謂蘿蔔白菜各有所愛，我覺得兩個小姐姐都蠻漂亮的。不用比了！
那麼，對於外賣平臺有可能出現的智能頭盔大家有什麼想說的呢？
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我是外賣騎手——關注“小哥泰忙”——為你分享更多外賣行業乾貨。感謝！
小哥泰忙
都不好乾了！我幹外賣7個多月了！現在真的是混不下去了！無論是團隊還是眾包！都不好乾了！本人在上海送外賣！開始一直是幹團隊，後來團隊幹不好了，就兼職幹團隊，只跑午高峰，其餘時間跑眾包！以前跑眾包，4公里以上的單都在11元左右，現在降到了8元左右！哎，你們幹了就會發現，現在外賣真的不好乾了，人太多了。新入職的騎手太多了！
小楊談網貸
本人去年在無錫跑外賣，剛開始啥都不懂，找了一個站點跑專送，跑了半個月，不幹了，具體原因跑眾包的基本都知道，因為跑眾包的有相當一部分都是專送出來的，我出來以後跑點我達，輕輕鬆鬆掙6,7000，7,8000，所以，如果跟我一樣沒有關係，不善言辭最好還是跑眾包吧
蜀山居士6
眾包，別問我為什麼，我以前就是眾包的餓了麼的
