CNy2019
中三角怎樣發展？首先是中部這三個城市要有統一認識，不抱團，只會在國家層面的競爭中被遺忘，原本中部崛起板塊的鄭州，因為相爺的支持，已經朝獨霸一方發展了，合肥更不用說，擠進長三角也享受中部的待遇。太原與中部城市八杆子打不著，只有武漢、長沙、南昌甩在了中部。
長沙一直向南看，現在粵港澳大灣區已經明朗，粵西粵北都會被吸乾，沒有油水給長沙，只有被虹吸。長沙向南，沒有出路，指望環長株潭城市群，也只是個小區塊，與成渝，與中原，與關中等群的競爭毫無優勢。
（環長株潭城市群）
南昌包括怎個江西，一直沒有明確定位，珠三角長三角海西都夠不著，往中部靠又不甘心，只有小本經營，被周邊甩開。（環鄱陽湖城市群）
武漢是天然的中部，搬不走，想帶著中部城市做大，但長沙南昌各懷心思，中三角並無實質進展。不過，武漢也有後手，1+8也是3000萬人口的城市群，而且是環武漢，將來肯定會形成一個整體。事實上，武漢的一些產業已經向圈內中小城市轉移了，武漢的交通也是輻射連接整個城市圈的。
（武漢城市圈）
其實，成渝城市群也只是口號。成都想做西部老大，佔盡西部資源，而重慶是老牌西部老大，又是直轄市，不可能屈臣成都，相向發展很難，況且川渝也沒有第三個象樣的城市，都是些蝦兵蟹將。
中原城市群更是連上臺面的城市都沒有，只是在地圖上圈了塊欠發達地區，應該叫城鎮群，想與粵港澳、長三角叫板那是猴年馬月。
將來唯一有機會能與其它三大城市群抗衡的就是中三角，武漢、長沙、南昌各自帶著自己的城市群合圍成一個大的區域，長沙向超大城市努力，南昌向特大城市奮鬥。
中三角自古宜居宜業，人傑地靈，文化相通，民情相同，是有機會崛起的。現在缺的是統一認識，缺的是機制，不能在一個大的範圍內統一規劃產業交通等，不能整合各種資源要素。如果繼續各自為戰，長沙會被鄭州甩開，南昌很難做大，只有武漢位置獨特，帶著圈內這幫小兄弟，慢慢玩成一個大的城市大區，如果中三角失敗，那麼中部很可能會出現一個3000萬人口的大武漢都市區，這從武漢的六環（武漢城市圈環線）孝感——仙桃——洪湖段通車就能看出端倪。
相鄰的城市總是有競爭的，正象南京和杭州爭老二，成都和重慶爭老大。中三角本來是最具備條件統一規劃，協同發展的，就是認識上難統一，各懷心事，難成大事！相向而行，大事能成！
無語石1
不可能，長三角是我國改革開放橋頭堡，特別是中心城市“上海”，簡直是一枝獨秀、獨領風騷，中部所謂“中三角”毫無希望。毫不誇張的講：“上海一座城市就能媲美中部一個省”。
中部“中三角”是由湖北“武漢城市圈”，湖南“長株潭城市圈”、以及江西“環鄱陽湖城市圈”組合而成。目前三座省市都有各自小算盤，處於一盤散沙狀態，壓根就是名存實亡。
江西地理位置優越，不管是“長三角”還是“珠三角”都可以依附，本應該“近水樓臺先得月”，只因猶豫不決延誤時機，導致現在人財兩空的地步。至於湖南更是忙著依靠“珠三角”經濟轉型帶來的福利，湖北省也是轉向“一主兩副”新戰略發展目標。
就算“中三角”能夠齊心協力，經濟發展目標保持一致，也難和“長三角”地區相提並論。就目前中部地區就面臨自身轉型困難等問題，有何實力能與長三角城市圈媲美。值得關注的是安徽加入“長三角”後，經濟發展勢頭強勁，各種優惠政策接踵而至，好不讓其它省市羨慕。
就目前中部地區屬於各自為政，完全比不了上下一心、固若金湯的“長三角”城市圈。其實不管未來發展如何，都應該以“智能、人才”為中心，加快自身工業經濟改革，加強對新智能經濟的扶持力度，只有掌握新技術以及技術人才，這樣才能在未來“城市戰爭”中立於不敗之地。
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抵制抵制地域黑
以武漢為龍頭，長沙和南昌為副中心，襄陽、衡陽、岳陽、九江、宜昌為區域中心
武漢：長江中游城市群的龍頭城市，絕對優勢領先，在交通、經濟、文化教育、金融、國際航運等方面輻射整個長江中游城市群，目前的武漢綜合實力還是不錯的，特別是國家將武漢定義為中心城市之後，意味著武漢肩負的責任更大了。
長沙：長江中游城市群的第一副中心城市，長株潭城市群的核心城市，在文化娛樂、工程機械、先進製造業、大數據、超級計算機等領域領先全國，2017年GDP突破萬億，人口淨流入數量名列全國前茅，是長江中游城市群經濟的增長極。
南昌：長江中游城市群的第二副中心城市，鄱陽湖城市群的中心城市，江西省的經濟、文化、交通中心，2017年GDP突破5000億大關，經濟總量在省會城市中並不突出，缺乏國家的政策扶持，未來五年，爭取在南昌建立一個國家新區，加速南昌的經濟發展，將南昌打造成在全國具有影響力的活力之城。
蔣昊說經濟
中部的優勢在於豐富的製造業潛力，主要體現在對內交通便捷，勞動力充裕，房價是沿海地區的零頭，具有極強的成本競爭優勢，隨著外貿對經濟增長的貢獻趨弱，內需成為最主要的經濟增長動力，中部地區成為國家經濟增長最重要的製造業增長區域，相應配套的商業，人流物流也會呈幾何基數的複合增長，中國有14億人口，內需經濟遠大於外貿經濟增長潛力，中部地區做好內需經濟這塊蛋糕，兼顧適當的外向型經濟，其實是無與倫比的優勢，武漢，長株潭，南昌經濟圈將製造出一個現代化程度非常高的強國，對內，輻射東南西部經濟強增長區域，對外，通江達海，尤其中歐班列的迅猛發展，其實對歐洲甚至非洲的外貿今後將更多的依賴鐵路快運，就這方面評價，地理位置也遠遠優於沿海地區。資本是聰明的，它會自己尋找回報最好的投資方式，尋找成本最低的投資區域，尋找最為接近市場的生產場地！中部地區經濟圈可能是未來最為發票強勁的經濟區，最為宜居的生活圈，經濟規律使然。剔除政治因素，中國的人口分佈絕大部分就在中原偏東南地區，逐鹿中原，成就王者，才是中國企業最佳的選擇。
信天不亂遊
南昌有什麼資格和武漢長沙並列 江西大學生流失率百分之六十多 全國最高 完全留不住人才 還想發展？ 這幾年gdp全靠房地產拉動 知名實體企業沒有引進一家
泉水白白流淌
為什麼要組成中三角？都是欠發達省份！而且江西還是在中部地區落後的省份。毫無優勢。湖北，湖南為什麼要跟江西組隊？中三角意義何在？
holy32228990393
沒聽說過中三角，武漢以武漢城市群為基點帶動全湖北穩定發展就很好了，湖北這些年的變化肉眼可見，我對湖北有信心對武漢有信心。
I將上下而求索
關鍵要看國家是否給政策。如果像支持上海、雄安、粵港澳大灣那樣的力度，則肯定沒問題。
卜留克洋
各找各的出路，各發各的展。
邂逅珍珠港
為了打造所謂的中三角，硬捏一個集團，有什麼意思啊？
