專懟騙子
寶馬320GT是在寶馬長軸距3系的基礎上面研發的衍生車型，以2019款車型為例，除了尺寸上的區別，寶馬320GT和國產的320LI軸距均為2920毫米，而標準軸距的寶馬3系軸距為2810毫米，這款車的定位雖然是GT，但並不是跑車的類別，詳細劃分的話應該算是跨界的掀背車。
寶馬的GT為後綴的車型可以追溯到上一代的寶馬5系GT，這款車可以說是多種車型設計的混合體，有著轎車的底盤，確實掀背車的頂部線條，同時又採用了跑車常見的無邊框車門，從設計上來說，3系GT是介於普通的3系和4系之間的產品，另外進口2019款寶馬320GT的發動機型號為B48B20A，而國產2019款寶馬320的發動機型號為B48B20C。
從設計的角度來說，寶馬320屬於典型的三廂轎車的結構，發動機艙，座艙，後備箱劃分非常的明顯，而320GT的側面線條看上去就要更加的厚重一點，這是因為腰線以上的部分，可以說是單獨設計的，後窗還保留了三角窗的設計，沒有采用寶馬經典的霍夫邁斯特拐角設計，後備箱採用掀背的設計，開口更大，也更加的方便。
總之這兩個車的關係是非常相近的，內飾基本沒什麼區別，比較適合那些喜歡個性的消費者，因為普通的寶馬3系過於平淡，而4系過於低矮，3系GT很好的彌補了這一點，坐姿更高，設計上更加的獨特，不過價格也要高出不少，性價比一般，而且貌似寶馬並沒有打算給這款車換代。
以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
淡墨車事
依我看，最突出的區別就是一個好看點一個醜，GT醜，真的醜。不如瓦罐車。奔馳C的瓦罐和a4 allroad 都比GT好看。買3系GT那錢我買4系
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