保時捷就推出了全新一代卡宴，該車憑藉著超強的科技感讓無數消費者期待 . 全新的19款保時捷卡宴和老款相比並沒有太大的變化，依舊是傳統的“蛤蟆眼”設計。不過我們可以看出新車的前大燈組內部造型有了明顯的變化，新車採用的是矩陣式全LED大燈，比之前的氙氣大燈逼格要高很多。而且，這個矩陣式全LED大燈非常智能，可以根據前方道路情況進行補償視覺死角，還可以在不影響對面車輛的情況下保證遠光燈的開啟。
2019款保時捷卡宴2.9T的車身線條十分流暢，也為其營造出典雅的流線型。而在尾部方面，新車採用了與Panamera相同的貫穿式LED尾燈組，車尾的三維體“Porsche”標誌與燈組融為一體，當在夜晚點亮時，辨識度會得到進一步提升。
左側面
犀利的操控也值得大家讚賞，方向盤感覺很小卻更快，能傳遞更大的轉向扭矩，一切的細節都挑戰你的腎上激素，當你座入車體裡你會忘記它是一輛SUV，眾多的跑車元素被毫無保留的移植，三環式儀表盤、三幅式多功能方向盤、10喇叭音響系統、所有的裝備都演繹著保時捷風格。卡宴裝備了多種高級配置，巡航定系統、BOSE音響、全真皮內飾，運動型真皮座椅、選裝電動全景天窗。讓你完全覺得它不僅僅是一輛SUV。
駕駛座
19款保時捷卡宴在外觀設計上的改變並不大，不過在細節上還是有一些改變的，採用了動態照明系統升級的LED矩陣大燈，仔細觀察可以發現的它大燈內部的造型略有改變，形狀類似於一隻小烏龜。此外，新車的日間行車燈與格柵被鑲嵌在了一個矩陣內，更加的簡潔明朗。側面，這款的長度增加了63mm，達到了4918mm，但軸距沒有變，依舊是2895mm。車標配的是19寸的輪轂，不過選裝了一個彩標，而尾部則依舊採用的是貫穿式的尾燈設計。
後座
19款保時捷卡宴，最吸引人的地方就是科技感較強，而且觸摸鍵的感覺也是很不錯的，不會出現盲操不方便的情況。該車的車頂材料是翻毛皮的，非常的抗髒，但是味道也大。中控屏的尺寸是12寸的，顯示效果很好，操控性也很不錯。並且還選裝了一些功能，像倒車影像這個配備是360度的，效果很好。19款保時捷卡宴的底盤，是4D的，很舒服。身高是1.86m，坐在車裡面還感覺很寬，跟轎車相比還是SUV更舒適。
中控臺
新車的內飾還是給我們帶來很多改變的。首先，是它的方向盤，方向盤整體的造型沒有變，但換裝了全新的檔杆造型。儀表方面，它的中央是一個機械儀表，兩側則改完了已經儀表組合，檔次有了明顯的提升。而要說車內最引人側目的，還要屬它的中控，19款保時捷卡宴採用了12.3英寸的高清觸摸式大屏，同時，它的空調出風口也由屏幕兩側移到了屏幕下方。此外，在操控區，擋把四周的按鍵也都改為了觸摸式的，科技感強，而且更簡潔。
方向盤
新的卡宴成功的進行了“減肥”，目前卡宴的重量比起之前輕了110斤，差不多是一個女孩子的重量了，這主要還是得益於由47%鋁製成的底盤。重量變輕帶來的好處自然是非常多的，像是速度變快啦，開起來更靈活。這款發動機可不是吃素的，最大功率高大335馬力，峰值扭矩更是到了465牛米。最高時速可以達到245km/h你以為這就是極限了嗎？你不要想得太簡單了，事情遠遠不止如此！卡宴還有雙渦輪的發動機版本，S和Turbo車型上面可以選擇，這款雙渦輪發動機能夠爆發出541馬力和794牛米的爆炸動力。
右後側
卡宴全輪驅動能力的保時捷的主動牽引力管理系統使全裝飾水平的標配，這個系統能夠在特定的條件之下根據需求將動力跟扭矩進行合理的分配。當然此次的卡宴還有可選的越野包裝，它會調節卡宴的懸掛與牽引力，就算是在惡劣的路況有如雪地沙地等地形中也能夠安穩迅速的駕駛，再算上保時捷卡宴24釐米的離地間隙，如果你是一個鐵桿的越野粉絲，現在你的選擇又多了一個——19款保時捷卡宴。
後面
如果你一直以來都是一個保時捷的鐵桿粉絲，看到圖片的時候你肯定會覺得它的新外觀設計優點眼熟。沒錯，這一次的卡宴雖然看起來外觀變化並不是很大，還是那股濃濃的保時捷味，但是它確實朝911靠攏了。在尺寸上面卡宴的長度提高了65mm，軸距沒有發生變化，但是從視覺效果來看，它肩庚款了一些，而在後尾，你絕對可以認出保時捷911的貫穿式尾燈設計。
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