多愁善感283486146
其實，在學員中有一種比較怪的現象，平時練車很好的學員，一上考場就掛科了，而有些平常練習勉勉強強的學員反而是能夠抓住機會，一次考過。
那麼，這是運氣的作用，還是有什麼別的因素在影響著學員的發揮？
臨場不會應變
很多人最大的問題就是沒毛病，他們在指定的這片區域重複著動作，很少去想為什麼這麼做，也不會去做“多餘”的事。
簡單地說，就是像機器人一樣，怎麼教怎麼練，不懂變通。但是等到考試時，環境有了一些變化，他就不會開車了，許多小問題在平時訓練中被掩蓋，但到考試時又都爆發出來。
降低預期
不要抱有很高的期望，期望高則壓力大，臨場發揮時要把注意力放在完成指定科目的操作上，而不是計算前面還要考什麼，已經扣了幾分的問題。
如果擔心在考場上遇到離合太硬、座位太矮、後視鏡不好調等等問題，最好的應對方法是，在平時就有意識去模擬問題出現的場景。
比如坡上容易熄火，那索性熄火看看怎麼辦，能夠最快地止損。又比如擔心自己的曲線走不好，那不妨把曲線走得更險一些，看看是不是壓線了，距離誤差到底有多少。
坦然面對
連續掛科，的確會挫傷人的鬥志，使人心情低落。但換一個角度想，你已經用掉了一半的機會，如果現在放棄，那就白白浪費了學車以來所有的付出，既然如此，倒不如放手一搏。
【典典提醒】：技術和戰術一樣重要，好心態才是你的好運氣。
新司機必備寶典
這個我有發言權，我科二也是考了幾次才過，平時在駕校練的好好的，一到考場就緊張，緊張在考場外看著大屏幕等候考試的時候，五分鐘去一次洗手間，進了考場，語音提示一響，整個人大腦一片空白，側方位停車方向都不打，就掛倒擋往後到，結果可想而知，立馬掛掉了。後來科二終於過了，考科三的時候，考試哪天去考場模擬，我的表現讓教練氣的不行，被罵的狗血淋頭，但是我一點都不緊張，反正科二考了幾次才過，科三第一次掛了，也在情理之中，於是我報著必掛的心態輕裝上陣，結果盡然第一把滿分過了。我總結了一下，我科二練的還不錯，為什麼還掛幾次，心態佔了很大因素，我的同事朋友他們考科二基本都是一把過的，我心裡覺得自己要是過不了，有點丟人，而且會讓大家覺得我很笨。越是在乎結果，心裡就越緊張。越緊張就越容易出錯。
用戶792697737540
一，練車練的不是太少，而是太多了，你教練的車子開的太熟悉了，一到考試換車就很難發揮好，不防多換幾個車練練手，換車練手時就當考試了。
二，科目二所有的考試項目已經路線你都牢記了嗎？科目二也有考試路線，搞清楚。然後把所有科目二考試項目都分好步驟，1234條記清楚。
三，心態問題，其實正式上車考試時，哪有時間給你們緊張，想著考試路線和前面的考試車會不會影響自己考試及前面是什麼項目，這個項目的步驟都來不及，那還有時間緊張呢。
四，練車考試，自只有好的練車過程，才可能會有好的考試結果，別把結果看的太重，萬一沒過，只要練車時盡心盡力了，問心無愧就好，很多人掛科只是怕面子過不去。
駕考潘教練
一笑風雲起兮兮
心態很重要！當初我是學員裡練得最好的，考科目二的時候給我排到最後考，你知道最後考要承受很大的壓力，因為前面的同學過的挺多又和你說你練得最好肯定能過，心想我要是不過那可就太丟人啦！就這樣我頂著壓力上場結果可想而知。放平心態不要考慮其它人怎麼說怎麼做，全當平時練車該怎麼開就怎麼開。
飛吧stone
最有效的辦法就是考試前一天到你的考場花錢模擬考試，既熟悉了環境又熟悉了考試車輛。當年一起考試共九個師兄師妹，八個人頭天都去模擬考試了，八個人全過。那一個沒去模擬的，就沒過。奇怪的是，他沒花錢，考試時就被安排到最難的考試車道。其他八個都是比較簡單點兒的車道。
用戶7753387597965
豬曉俠
考試前吃點速效救心丸，相信我，特管用，可以大大降低緊張的心情。。。
我就是傳說中的靚坤
我們教練說以前都是讓學員喝點酒再進去膽子就大了！現在很多考試都是早上5點起來趕到考場排隊，搞到早上10:00左右才開始考試，所以變得精疲力盡，心理壓力山大！最後還是帶點類似巧克力蛋糕類高能量食物去考試前多吃點，這樣有足夠體力應付高度緊張的情緒！開始考試以後就不要想太多，按照平時練車流程走就可以了！
159619004
我科二是第五次才過的、比前四次熟悉、在等的時候睡覺了、然後電腦叫名直接去考、然後就考了...其實是讓自己不要太緊張..考試前一天看場都看得很忙了、多睡點就有精神也不會太緊張吧.
