豫魯鄉情
快遞送貨上門服務是消費者應當享有的權利，根據《快遞暫行條例》第二十五條規定：經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，並告知收件人或者代收人當面驗收。但對於農村快遞服務來說，基本上都是自己到快遞點自提，當然是違反相關規定的，那麼為什麼不送貨上門呢,主要有以下3點：
1、農村網點較少，一般一個鎮上有一個，而農村相隔較遠，居住比較分散，派送範圍比較大，派件費比較低，成本高，派送難度大，這些網點如果送貨上門，肯定是要賠錢！
2、雖說近幾年電商下鄉，快遞量有所增加，但是快件數量依然沒有達到一定規模，所以農村快遞點一般沒有快遞員
3、還有就是農村人很多人不知道有送貨上門服務，習慣了自己取快遞，而且農村房子沒有統一標誌或者牌號，找起來不方便 
相信隨著農村電商的不斷髮展，農村信息化水平不斷提高，以及新農村的建設，不久的將來也能享受到送貨上門的服務，大家有什麼觀點可以共同探討，給我評論留言，謝謝大家！
魅力新村
放心吧，用不了5年，不光農村不會送貨上門，就是高檔寫字樓也不會送貨上門了。
原因:
①我國的人口紅利消失，用工緊缺，最後一公里的派送是整個快遞運行環節中成本最高、效率最低的末端
②目前我國每天的快遞量平均是一億多一點，而據馬雲估計，最多5年之後快遞量將是現在的10倍！如此大的包裹量如果僅靠傳統的人力派送或者不靠譜的機器人無人車那是不可能實現的，那怎麼辦？馬雲說“只能靠創新，只能靠顛覆人們的收件模式才可以實現，現在的菜鳥驛站、百世鄰里、阿里媽媽就是在嘗試著這種創新。”
③末端的派送成本最高，風險最大，如果要提升末端的待遇那將必然導致消費者網購的高成本然後就會導致整個電商業的不景氣，在這個國家大力推行創新的階段，難道還會讓區區一個“快遞暫行條例”束縛住自己的手腳嗎？再說了，這個條例的草草出臺本身就顯得很草率，漏洞百出。屆時廢除它也是分分鐘的事情。
所以我在這裡奉勸大家一句:珍惜一下目前的狀態吧，如果再這樣得寸進尺的對快遞指手畫腳要求這要求那的那將必然導致“全民自提時代”的提前到來。
ZTO888
就單說快遞這個範疇，有以下原因：
一、快遞公司方面：這一方面無疑是費用問題，我國農村分佈屬於大雜居小聚居，分佈分散，快遞一單十幾塊（一二區），他的成本是很高的，費用方面滿足不了挨家挨戶去送。
二、農村佈局方面：一個村子幾百幾千戶人家，目前還沒有特定的門牌號等識別具體位置的信息，這對快遞員尋找客戶帶了很多不便。
綜上：目前快遞到戶還是有些困難的。
SCM蘇青崗
快遞到了農村不送貨上門有一下原因。
一 農村村莊分散，人口不集中。一個鄉鎮有 一百多個村莊，有的村莊距離鎮上二十多華里。一個村幾百口人，在設一個快遞點也不太現實。
二 農村沒有統一的門牌號，不像城裡，地址可以詳細到門牌號。農村原來也弄過門牌號，不怎麼實用就很少有人用了。快遞員不能到每個村，都要詢問哪個人在哪裡住吧！太浪費時間了。
三 農村快件少，快遞員跑很遠的路，就只送一個快遞，成本太高了。
很多快遞在農村也是給送到家的，京東就是給送到家，不過聽快遞員說，費用太高，農村的快件賠錢。順豐我們鎮上原來送貨上門，現在也不送了，說是不划算。
快遞在農村送到家門口成本太高，農村的快遞也少。所以一般快遞公司不會送貨上門。
農村裡的逍遙
我們這兒，只有京東和郵政的送件到村，順豐快遞也只是送件到鎮上，約定固定地點自取。其他的快遞一般在鎮駐地有代理點，都是電話通知自取。實際上，農村還是比較適合這種模式的。派件工作都是白班，而白天呆在家裡的人不多。假如快遞員到村，想聯繫到快遞簽收人很難的。
電話通知取貨碼，可以根據自己的時間自由取件。而且很多代理點是各種小超市，小店鋪兼職的，晚上也可以拿件。
關於快遞的一些規定很詳細和嚴格，而實際操作也是約定成俗的。在縣城裡，也經常是快遞員把快件放在小區或公司門衛就完事了。
張力山2018
隨著互聯網的快速普及和農村網民數量的攀升激發了農村電商消費市潛力。現如今，網購已經逐漸成為一種人們生活當中必不可少的消費方式，為消費者帶來了諸多便利。送貨上門、物美價廉、種類繁多等因素是網購所受人們青睞的重要原因。
現在農村裡面的人們也學會了在網絡上面購物。網上購物發貨都是用快遞的方式，將購買的物品送到買家的住處。城裡面，快遞會送到小區裡面進行派送有的還會上門派送。但是農村的人們網購收快遞的時候，快遞最多隻送到鎮上，不會派送到村裡，農村買家就得自己到鎮上的快遞網點取件。為啥城裡派送到家？村裡人就要自己取呢？難道是買的東西不一樣嗎？歸根到底我想大概是以下原因:
首先，不管哪一家快遞公司都有自己的網格派送範圍，每個網點覆蓋多大範圍基本都是固定劃分好的，派送範圍內業務量太小或是單件派送距離太大都會造成成本增高，這樣一來那些網點的運營成本就會增加，剩下的利潤根本不足以支撐起一家快遞運營成本。快遞也是做生意賠錢的買賣是不會幹的。
還有就是偏僻點的村莊距離鎮上十里以外。發一個快遞一般才十幾塊錢，快遞代理點派送一個一塊錢提成。開車十里來回派送一個件，就為一塊錢派送費耗油幾塊錢。比如中國郵政是國企是國家單位出於解決改善社會民生需求，常常可能是虧本運營。可是剩下的快遞公司呢，大多數私企誰會願意承擔巨大虧損將快遞派送到每個村莊呢。
其次目前還有一個不可忽視的原因就是很多地方比如偏遠山區，因道路設施不健全，快遞基本到了縣，鎮一級就很難再往下送了。鄉鎮上代理點自提的方式是目前的常態化，這也是亟待解決的問題。
快遞公司也是以盈利為目的的，運營講究的是成本和利潤，全國範圍內農村地域範圍實在太廣闊了，可想而知各大快遞公司當然不會投入巨大的人力物力去幹這賠本的買賣了。具體何時派送農村，這個問題我想只有時間能給出答案了。
豫見胖胖
為什麼農村快遞無法送貨上門，其實原因大致可以分解成以下幾點
第一，就農村村落的佈局來看，農村住戶都是在山區，因為老幾輩的人為了方便種地，就將家建設在隔地不遠的地方，大家都這樣做，就造成了農戶稀落的情況，這樣的話，送快遞就耗時耗力，所以就沒有人願意送貨上門
其二，交通不方便，目前農村大部分情況是，只有連戶小路，沒有連戶公路，小路只能步行，因為快遞都是零散的，自然也就沒人願意送上門
第三，快遞公司都是在地圖上規劃過的，有一些區域由於路途遙遠，就已經超出了快遞公司的範圍，所以也就沒送到家了
一線剖析
費用:給到業務員手上單個的快遞費用派費在1元左右，假如針對農村這塊快遞派費有5塊左右，重賞之下必有勇夫。一天送二十幾個工資就出來了。當然，大部分寄件人是不願多出這個錢的，同樣的快遞公司也不可能貼這個錢。
交通:派送快遞都是選擇電動三輪車，電動兩輪車。換其他交通工具的話，成本太高。滿足不了這種市場需求。
收件地址:農村的話，雖然現在政策好，都在搞新農村建設，但是絕大部分農村都是哪個村，哪個組。能精準的找到還真不是一件容易的事情。及時有這個心去解決農村派送，難度還是蠻大的。
安全:除了交通安全以外，農村養的寵物也是蠻獨特的，貼別是狗，隨處可見。膽小的人還真幹不了這份工作。
習俗:偉大的中國農村習俗也是豐富多彩。說不定有心去派送農村快遞反而會觸碰某些習俗的美好。
想想:做一個農村的快遞派送員真難，要膽大，要細心，還要懂習俗。😂😂
全網最帥快遞員
只有京東快遞對農村送貨上門，天貓超市合作快遞連鎮上都不送，還得轉交給其他快遞呢？更別提其他快遞送貨上門了，現在天貓淘寶有的賣家都開始選擇京東快遞了。
用愛打動你的心
花幾塊錢要大爺的服務。任何時代也是不可能的，送到你家可以，給你放炕上都行。錢到位什麼都好說。就是這麼點事。
