建約車評和雷鋒網就以上兩則信息採訪我。
"Waymo向FCA下了6.2萬輛自動駕駛Pacifica訂單，軟銀向Cruise投資了22.5億美金，這兩個重大事件幾乎同時發生，對自動駕駛工業，意味著什麼？對產業格局有什麼影響？你們準備如何應對這個衝擊？"
以下是我的回答：
同一天，一個初創公司Cruise獲得了33.5億美元的投資，創業四年多的一個公司市值已經達到通用汽車的22.6%。另一個汽車巨頭菲亞特克萊斯勒宣佈向Waymo提供6萬2千輛Pacifica. 這是一個讓人心跳的賽道。兩個消息一經宣佈，GM今天股票漲了12.8%，菲亞特克萊斯勒漲了4.6%。而同處三大的福特股票沒怎麼動。對比非常明顯。這些數據充分說明了，自動駕駛技術的發展，會影響到整個汽車工業和出行產業。 我個人的觀點是，各大車廠所處的位置是不進則退。要接受自動駕駛即將到來這一事實，擁抱變化，在變局中謀發展。 這兩則消息對於景馳這樣一家處於中國自動駕駛領頭羊地位的初創公司來說，是重大利好。說明我們所追求的用L4級別自動駕駛技術解決人類出行的目標距離實現不遠了。但是，在中國L4級別自動駕駛的來臨，一定是靠眾多有才華的隊友和同行苦幹出來的，而不是吹牛吹出來的，與產業界的各位同仁共勉。
分享到:
閱讀更多 韓旭TonyHan 的文章
