2019-04-04 15:30:17 佚名

袁華幸

隨著南寧進入地鐵時代，地鐵給南寧市民的出行提供便利的同時，也在潛移默化中改變了生活。南寧市軌道交通2號線南起玉洞站，北至西津站，貫穿了南寧市南北，穿過良慶區、江南區、興寧區、西鄉塘區四個城區，與南寧市軌道1號線交叉成為連接南寧市南北主幹線把城南和城北的緊密的聯繫在一起。軌道2號線連接了江南客運站、火車站、安吉客運站等3個客運樞紐方便了旅客的出行；軌道2號線也為大沙田商業活躍圈、江南萬達、朝陽商圈帶來了巨大的人流量，使得上述區域的經濟活躍度有了更大的提升。地鐵沿線的房屋租金也隨著“水漲船高”，象大沙田、江南客運站靠近地鐵出入口的商鋪的都是一鋪難求，一些大沙田的自建房出租行情也是十分火爆。總之，地鐵對於一個城市生活方式的改變確實有十分重要的作用。

安居懶散人

2017年12月28日，南寧市地鐵2號線開通試運營了。這是繼2016年1號線正式開通後，南寧市又一條地鐵線開通了，南寧市進入了軌道交通“換乘時代”。

南寧地鐵2號線全長21公里，至此，廣西首府南寧已完成總里程超過53公里的城市軌道交通建設，實現了“十字合龍、雙線齊發”的大好局面。

2號線的開通以後，沿線的各種經濟體系都會隨著改變，首先一個無疑就是周邊的房價上漲。以前沒地鐵的時候，玉洞的房價一直都是偏低，現在是越來越高了。

此外，安吉那邊在建地鐵的時候，都是煙塵滾滾的，好多人都不願意去那裡。但還是萬達的眼光厲害，早幾年就開建了萬達中心，現在這一帶的經濟和購物消費水平開始上升了。

2號線開通後，對於很多上班族來說是非常大的方便了，選擇的工作環境越來越大。可以住在安吉，上班在江南，又不怕堵車了。當然有了1號線轉乘，住西鄉塘也沒問題了。

南方小院

南寧地鐵2號線開通後，首先給南寧南北兩端的人民帶來了交通上的便捷。

同時由於南寧地鐵2號線的開通，南寧自此進入地鐵換乘時代，南寧人民可以通過朝陽廣場站和朝陽廣場兩個換乘站去往其他三個方向的地方。以前或許要乘坐高昂的出租車網約車或者乘坐擁擠的公交，甚至是風塵僕僕的電動車。如今，更方便、更實惠、更快速了，不再擔心堵車修路、風吹雨淋以及各種晚點不準時等等。

一定程度了緩解了路面交通的擁堵

因為南寧地鐵2號線的開通，人們可以通過換乘去到其他地方，很多人會選擇地鐵出行，這一部分選擇地鐵出行的人直接緩解了路面上的交通壓力，最直接的體現就是堵車現象！

帶動地鐵沿線的發展

俗話說，想致富先修路，南寧1號線開通之時，直接帶動了地鐵沿線區域的發展，例如商場、房地產（各種漲價）等，而南寧地鐵2號線的開通同理。但是2號線的開通是整體帶動整個南寧各領域的發展，因為地鐵線路已呈現十字貫通，覆蓋南寧市東西南北方向。

還有帶來的其他變化歡迎補充！

南寧吐槽君

時隔一年，繼2016年12月28日南寧地鐵1號線全線開通，在2017年12月28日又迎來了南寧地鐵2號線西津至玉洞段開通的好消息。這無疑讓我們廣大南寧市民十分的喜悅。

那地鐵2號線開通究竟給我們帶來了哪些影響？

下面就讓我來一一分析：

1、隨著2號線的開通，我們大南寧終於擺脫了只有一條地鐵的尷尬局面，從而進入了換乘時代，市民們可以在自家門口就可以坐上地鐵去到想去的目的地吃喝玩樂；人們在自駕出行時會發現，路比以前寬了，心情也舒暢了，而最大的福音莫過於沿線的上班族，終於也擺脫了以前下雨還要淋雨去上班的悲慘局面。當然，地鐵的開通方便的還有學生、農民工等等需要出行的人們，學生再也不用花上3個小時擠著公車一路乾嘔才能去到學校，農民工們再也不用把大包小包在不同的公車上換來換去，只需要一到站點，花上幾元錢半個小時便可以輕鬆的去到各個車站。