說起廣州的越秀南客運站
生活在廣州的老一輩都印象深刻
這個建成69年的長途汽車客運站
承載了太多廣州人的回憶
但離別，總是會來得這麼突然
將近70芳華的越秀南客運站即將停運了...
歷經戰火，
曾是廣州最大客運樞紐！
越秀南客運站始建於1950年，是廣州市解放以來的第一個公路客運站場，也是最初的省汽車客運站。
via.南方都市報
據越秀南客運站主管單位，廣州市長途汽車運輸公司的檔案顯示，越秀南客運站的歷史最早可以追溯到民國時期，它的前身為東園外的一片空地。
東園1926年被焚燬後，國民政府交通部在此設立了廣州公路總局第三運輸處，與廣九火車站、大沙頭馬路形成公、鐵、水聯運換乘交通樞紐。
▲越秀南客運站售票信息 via.天涯論壇 ktktoo
越秀南客運站在上世紀40年代至70年代，一直承擔著廣州物流和客流的主要輸送任務，與原廣九火車站、大沙頭碼頭形成廣州當時最主要的客運樞紐。
via.廣州日報 紀粵鳴攝
“滿滿一車皮的大米和水果，從火車卸下來後，便用‘大萬國’十輪大貨車運往郊縣各地。”——現年59歲的越秀南客運站的老員工潘解光清晰還記得。
▲廣州市第一個公安、企業聯合組建的派出所在越秀南客運站誕生
受越秀南客貨運樞紐的輻射，周邊的東園路、東沙角路一帶，解放初期有不少批發市場和底下階層聚居的木屋區 ，對開的江面也停滿了疍家艇，形成一幅活生生的市井風情畫。
▲ 傑克伯恩斯 1949年8月份 攝
不過，這兩個昔日交通樞紐早已退出舞臺，成為一片馬路和綠地。只剩下當時配套建設的越秀南客運站，仍在老城深處默默佇立 。
而如今，終於輪到與越秀南客運站告別。
倒計時27天！
越秀南客運站將在5月1日停運
我們來到越秀南客運站的時候，看到售票處內已張貼了5月1日起停止班車發班的公告，我們的相處就只剩下27天了。
停運之後，“越秀南客運站”名稱不再使用，越秀南客運站真正成為歷史。
這張公告張貼在一個小角落裡，很多前來買車票的街坊，對這個消息都並不知情。彷彿越秀南客運站選擇以一種低調的方式與我們告別，就正如他默默守護69載一樣...
這個小小的售票窗，賣出的車票是異鄉人的一份份鄉愁。難以想象這個規模不大的售票處，每日平均幫助5000人次旅客到全國各地，最高峰的時候達1.5w人次！
以前還在讀大學的時候，整個宿舍一起來場“說走就走的螺螄粉之旅”，就是在越秀南客運站搭車去柳州的，說好以後一起再來這裡搭車去窮遊，怕是再也沒有機會了。
我們在自動售票機上買到的清遠車票，也被保安大叔提醒：“趕緊去服務檯問問，清遠的好像不發車了！”
自從上年12月從化的班線暫停發班後，陸陸續續很多班線已經調整到市內其他車站，就在4月1日，原定發往肇慶粵運汽車總站的也停運了。
“以往回河源連平都會在這裡買票，搭地鐵在團一大廣場出來就到了，很方便。現在又要帶著兒子，還要跑其他客運站，想想就已經無勇氣回去了...”
——乘客陳小姐
“以前跟著老鄉來廣州打拼，第一站就是在越秀南客運站，在附近拿飾品做批發，現在自己買車了，就不用再買車票，有空還是會車站看看，很感激自己當初的決定，也感激廣州給了這個機會。”
——店主林先生
“畢業後，在這個車站送別室友，我是最後一個走的，永遠記得望著那些背影離開，再也很難聚齊了...”
——網友小超
它是很多人廣州夢開始的地方
也是夢結束的歸途
每天東園橫路的大巴車來來往往，載著多少懷揣著廣州夢的人，而越秀南客運站就是夢開始的第一站。
想當年越秀南站墟撼的程度，堪比現在的廣州火車站，周邊有萬福路精品市場、北京路步行街、中華廣場商圈、大沙頭布匹、手機、攝影城等商圈、海珠廣場商圈...彷彿一下車就是商機！
車站裡面還有很多按摩椅，平時在商場裡面要靠搶的電動按摩椅，在這裡隨便可以坐到。提著大包小包好不容易才到客運站，正好可以放鬆一下。
這個69年“芳齡”的越秀南客運站，一點也不“落後”，
手機充電樁、溫馨的母嬰候車室一應俱全。
媽媽們也不用擔心旅途還沒開始，帶孩子出門各種不便就來了，在母嬰室拉上簾子就能形成一片小天地。
來自各地的異鄉人，他們背井離鄉地來到廣州，興奮雀躍地打算大展拳腳，但不是每一個人都是幸運的...
在這個外來人口占多的客運站裡，你永遠不會知道，
他們買上回家車票的理由是什麼...或許是簡單地想家了，又或許是一個個夢破滅了，沮喪地離開...
無論你是成功還是失敗，來到越秀南客運站，你就會有一種“回家了”的感覺，聽到那句：“前往XX的旅客請到6號門檢票上車” ，多不如意的事情都會拋諸腦後。
69年來，越秀南客運站默默地守護回家的遊子，安檢門後便是家的歸途。
感謝你，陪伴了我們69年！
沒想到，一晃眼，69載就過去了，從曾經輝煌的第一個公路客運站，到現在漸漸被人民遺忘，一個小小的車站見證著廣州的騰飛發展。
曾經是公路運輸的主力客運站，如今被物流公司搶佔市場，客運站承接的寄件已經很少...
從還沒撤走的招牌中可以見到，客運站附近的街道曾是多麼熱鬧，精品批發的店鋪開到成行成市！
如今受到電商的衝擊，客運站的衰落，失去客流的支持後，只剩下寥寥幾間飾品店在勉強維持。
時代的大潮不斷更替，每一樣事物在不同的階段承擔的角色都不一樣。就像從前越秀南路還是一條大路，如今負擔每日500班次以上的發車量已經嚴重超核。
或許我們真的是時候和它說再見了，
感謝你的69年陪伴...感謝你是無數人認識廣州的第一站。
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